"efikasnije je povremeno uključiti klimu na najjače i zatim je ugasiti, nego je držati stalno upaljenom"
Molim autora ovog članka da obavezno isproba ovaj savjet na putu do mora. Dakle, 5 minuta klima na najjače, a 5 minuta bez klime. Pa javi kakva je ušteda i isplati li se.
Klima toliko trosi da ne kuzim razliku, eto toliko trosi, clanak je ocigledno namjenjen Ev vozilima
Često dođu tako zanimljivi savjeti, skrivene tajne naših starih koje su zaboravljene i vrijeme je da se sjećanja osvježe. Nemojte razapinjati jedro na krov i ne vozite olovne ploče u prtljažniku ako ne morate. Tako neke sitnice djeluju benigno, čovjek se ne bi sjetio, a eto, koriste za uštedjeti sredstva.
75 KS? Moze li uzobalu izvuci dvoje ljudi? Bez klime.....
Često dođu tako zanimljivi savjeti, skrivene tajne naših starih koje su zaboravljene i vrijeme je da se sjećanja osvježe. Nemojte razapinjati jedro na krov i ne vozite olovne ploče u prtljažniku ako ne morate. Tako neke sitnice djeluju benigno, čovjek se ne bi sjetio, a eto, koriste za uštedjeti sredstva.
Reciklirani clanak od prije 40 godina.... Imam automatsku 3-zonsku klimu i bas cu gasiti i paliti rucno...
Dvije su stvari beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran - Einstein
Iz teksta: "Također, riješite se nepotrebnog tereta. Svaki dodatni kilogram u vozilu znači veću potrošnju"
Istovremeno, u jednom od najprodavanijih modela, Tesli Model Y, baterija može biti teška do 771 kg. Čisto za usporedbu, Fiat Uno koji se proizvodio do 2014., bio je težak 710 kg.
Ni blizu vrhunca. Zaboravio si start-stop sistem.....Prosle godine kupih a4 i prva stvar koju sam proguglao je kako iskljuciti start-stop shit.....
Zna se za što služi Waze (kamere i policijske sačekuše)...
Nego, zašto je TPMS sranje? Postoje dvije varijante, direktni TPMS, sa senzorom u svakoj gumi i indirektni TPMS koji se služi senzorima s ABS-a. On radi tako da mjeri radijus, ispumpana guma ima manji radijus i onda javlja obavijest da je manji tlak u gumi.
Zna se za što služi Waze (kamere i policijske sačekuše)...
Nego, zašto je TPMS sranje? Postoje dvije varijante, direktni TPMS, sa senzorom u svakoj gumi i indirektni TPMS koji se služi senzorima s ABS-a. On radi tako da mjeri radijus, ispumpana guma ima manji radijus i onda javlja obavijest da je manji tlak u gumi.
Tehnicki gledano druga varijanta ne upada pod naziv TPMS ali si sasvim u pravu......
Zna se za što služi Waze (kamere i policijske sačekuše)...
Nego, zašto je TPMS sranje? Postoje dvije varijante, direktni TPMS, sa senzorom u svakoj gumi i indirektni TPMS koji se služi senzorima s ABS-a. On radi tako da mjeri radijus, ispumpana guma ima manji radijus i onda javlja obavijest da je manji tlak u gumi.
Waza su spomenuli u tekstu pa sam ga i ja...
A što se tiče TPMS-a, direktni je sranje. Baterija traje koliko ti traje, kada ode moraš mijenjati recimo cijeli senzor koji nije jeftin. Ako bi jeftini, moraš se kockati i moguće da ti neće raditi pa opet moraš skidati cijelu gumu. Što ne staviti svima ovaj preko ABS-a i gotovo. Ali ne, zašto ne zagorčati život ljudima i naplatiti dodatno još jednu glupost.
A što se tiče TPMS-a, direktni je sranje. Baterija traje koliko ti traje, kada ode moraš mijenjati recimo cijeli senzor koji nije jeftin. Ako bi jeftini, moraš se kockati i moguće da ti neće raditi pa opet moraš skidati cijelu gumu. Što ne staviti svima ovaj preko ABS-a i gotovo. Ali ne, zašto ne zagorčati život ljudima i naplatiti dodatno još jednu glupost.
U 7 godina otkad imam auto (kupljen rabljeni 2018.g. sa 75k km) zamijenio sam tocno 1 senzor i to jer je ventil krenuo pustat pa kad su isli mijenjat ventil sve je toliko zapeklo da se senzor pomotao/potrgao kad su skidali. Ostali senzori su jos uvijek originali. Govorim o direktnim, vidim na svakom kotacu pritisak.
Ne znam kakvi su noviji, ali sumnjam da su losije napravljeni od tih, tak da ne kuzim ovu cijelu dramu.
