Razmišljajući o načinu kako dobiti 'beskonačnu' energiju koristeći samo prirodne sile, došao sam do rješenja za koje ne mogu shvatiti razlog zašto ne bi funkcioniralo. S obzirom da je princip vrlo jednostavan, a ne znam da išta slično postoji, pretp. da sam nešto previdio.
Skice su loše, no nadam se da će poslužiti za razumijevanje.
Princip rada se temelji na dobivanju energije pomoću gravitacije (slično kao kod hidroelektrana), a svojevrsna obnova energije pomoću sile uzgona.
"Lopte" bi bile obložene željezom i napunjene zrakom volumena koji je dovoljan da drži masu lopti na površini vode.
Ako počinjemo ciklus od gornje lopte, razina vode se ispusti do dna vrata, što znači da će prva lopta zbog nagiba pasti na vrata, a sljedeća lopta će ostati desno u vodi. Vrata se otvaraju te lopta dolazi do cijevi gdje će slobodno padati kroz određenu visinu. Gore se vrata ponovno vraćaju u početni položaj (potrošnja energije) te se cijev pumpama puni ispuštenom količinom vode (potrošnja energije). Lopta se ispušta niz cijev na postolju koje je vezano, npr. lancem ili kablovima, na rotor generatora (proizvodnja energije).
U lijevom primjeru dolazi do međukomore koja sprječava prolaz zraka, tj. onemogućava punjenje vodom donje komore. Za taj lijevi primjer nisam siguran bi li funkcionirao jer pretp. da bi voda i lopte u desnoj cijevi stvarale silu koja bi tlačila zrak u komori te tako povećala razinu vode do koje lopte ne bi nikada otišle u desnu cijev, no mislio sam možda da bi se povećanjem volumena komore/zraka to tlačenje moglo dovesti na neznatnu razinu te da u tom slučaju normalno lopte guraju jedna drugu prema desnoj cijevi.
Ako to ne bi funkcioniralo, stavio sam desni primjer koji se temelji na principu komore za torpedo gdje postoji punjenje i ispuštanje vode, izjednačavanje tlakova te posljedično potrošnju dodatne energije, no kao i s vratima i pumpom/ama gore, ta potrošnja je uvijek jednaka, tj. ovisi o volumenu lopti/komora, pa bi se povećanjem visine padanja lopti ta potrebna energija u jednom trenutku kompenzirala. U desnoj cijevi silom uzgona lopte idu prema gore.
Imam neki izračun koji se temelji na količini energije koja se dobije u hidroelektranama po kojem, npr. lopte mase cca. 14 t i potrebnog promjera od cca. 3 m, bi padanjem u visini od 125 m generirale cca. 12-13 MW energije (75 % učinkovitost generatora, pogona). Pumpe koje bi trebale ispumpati vodu volumena lopte (uzimam da je to količina vode koja će se gore ispustiti i potrebno ju je prepumpati) u vremenu u kojem jedna lopta prođe padajuću visinu su snage cca. 110 kW. Moguće da je taj volumen ipak veći, no i da je duplo, to je daleko manje od proračunatog dobitka energije, a visina padanja lopti se može dodatno povećati, što povećava dobitak energije i dopušta upotrebu pumpi slabije snage jer se povećava i period kroz koji te pumpe trebaju napuniti gornju cijev.
Zašto ovo ne bi funkcioniralo? Što nisam uzeo u obzir?
Nadglednik dina
To je inženjerstvo. On je uspio organizirati ljude koji su razvili električni auto za masovnu proizvodnju i krenuli u masovnu proizvodnju. Ako čitaš što su bivši zaposlenici Neuralinka govorili o Musku onda ti je jasno da je tu on vizionar u smislu da mu je pala na pamet neka ideja i da on sili ljude da ostvare tu ideju, čak i kad ju je (praktički ili za stvarno) nemoguće ostvariti. Ljudi naprave što se može napraviti i onda sve propadne, jer je ideja bila nerealna (na način na koji si ju je "vizionar" zamislio). Misija na Mars - vizionarstvo? A propalo. I zašto sada, zašto to - zar ne bi trebao biti prioritet popraviti stanje na Zemlji umjesto seljenja pa pusti planet? Boring company bolje da ni ne spominjemo. Ispada da se on putem navodnog vizionarstva reklamira, privlači ulagače, lovu da može proizvoditi električne automobile, što ionako već prelazi u mainstream. Bio je prvi koji je uspio uspostaviti masovnu proizvodnju električnih automobila, što je kul, ali s obzirom na njegove grandiozne ideje, na kraju je njegovo vizionarstvo debelo podbacilo. Njegovo vizionarstvo zapravo služi kao instrument za prikupljanje love od ulagača za projekte koji bi ionako u dogledno vrijeme bili ostvareni (ne nužno da bi ih on ostvario). Da nije bilo Muska, možda danas ne bismo imali ovoliko automobila, ali za pet ili deset godina prilično je sigurno da bismo imali. Glavni problem s električnim automobilima bile su baterije. Kako se razvijala tehnologija baterija, tako su se električni automobili približavali stvarnosti. Na kraju krajeva, električni automobil drastično je jednostavniji od automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
