Nestanak struje zaustavio Waymove robotaksije i ra

Vjerojatno je i istina ovo sta govore i waymo-a da su vozila proucavala situaciju, ali svi znamo kako ljudi vize kad semafori ne rade, pa s obzirom da se drugi nisu pridrzavali pravila vozila nisu znala kako reagirat

Samostalna vožnja nema veze s električnim vozilima. Izmišljena je i koristi se već jako dugo. 

Jednako tako, električna vozila ne moraju imati samostalnu vožnju i većina ih i nema.

Ako tražiš svoje opravdanje za mržnju EV-a, promašio si jako.

Inače, Wajmo robotaksiji koriste sustav koji nije samostalan i jako ovisi o live podršci i zbog toga je vrlo ranjiv.

Osim toga, da bi radio, mora imati HD karte za navigaciju koje se rade specijalno za tu namjenu. Te karte sadrže prometne trake, vertikalnu i horizontalnu signalizaciju, lokalna prometna pravila itd. Ove karte se izrađuju posebno za svako područje gdje Waymo vozi. Nikad nisu za cijele gradove i sve ulice. Izvan tog područja Waymo ne može ići.

Za razliku od njega, Teslin sustav je potpuno samostalan i radi doslovce svugdje. Osim na javne (Google) karte, oslanja se i na vlastiti "vid" tako da će bez problema pronaći put na prekrcanom parkiralištu trgovačkog centra, na poljskom putu kroz livadu ili na šljunčanoj cesti u nekoj selendri. 

Sry, cisto iz znatizelje (semanticke i logicke). Kako iz ove tvrdnje:

"Imat ce svoju publiku, cijenim i postujem, ali nisam taj igrac."

Iscitavas mrznju?

Cijenim i postujem = mrznja? 

Samo govorim da nekim tehnoloskim rjesenjima u kojima covjek nije "in the loop", mozda jos nije mjesto na prometnicama jer ocito ovakvi ili gori scenariji predstavljaju realnost. 

Toliko. 

Youtube video o tome je razotkriven valjda 10 minuta nakon prikazivanja. Napravio ga je Marko Rober, poslovni partner Austina Rusella osnivača i vlasnika tvrtke Luminar, proizvođača lidara (koji je, BTW, ovih dana proglasio stečaj). Tvrtka Luminar je bila partner u snimanju videa. Cilj videa je bio pokazati kako je lidar bolji od kamera. Prvo je otkriveno kako većina prikazanih stvari ili namještena ili sakrivena, a onda su drugi youtuberi (npr. Kyle Paul) pokušali izvesti to isto. Nikom to nije pošlo za rukom. Na kraju je i sam autor u intervjuu priznao kako je 'malo obradio' video da bi bio zanimljiviji.

Bila je to i ovdje tema.

ok, onda ćemo ovaj primjer gdje gazi djecu: https://www.carscoops.com/2025/06/teslas-fsd-botches-another-test-but-its-not-to-blame/

Taj test je besmislen - em vozač (ili vozilo) već gadno krši zakon jer je izbačen znak stop (što tamo znači obavezno zaustavljanje vozila iz oba smjera) em koji je smisao kočenja u dva metra?

https://www.youtube.com/shorts/rtmmnoQaMwk pokazuje primjer iz stvarnog života.
"Gaženje djece" za koje prilažeš video (hvala na linku) je jedan od mnoštva video materijala The Dawn Projecta, koji ima životni cilj da negativno piše o Tesli. 
Nisam siguran koji je poriv iza svega, ali simptomatično je da doslovce svi videi govore negativno o Tesli, da su svi napravljeni u "dokumentarnoj" formi u kojoj je svaka druga rečenica ukazuje na ogromnu opasnost i da 90% njih nije iz stvarnih situacija nego iz njihovih "testova". Ne smeta ih samostalna vožnja općenito niti druge firme. Imaju pik baš na Teslu.
Ono što meni bode oči je da su komentari zabranjeni na svakom videu. 

Inače, The Dawn Project vodi Dan O’Dowd koji troši doslovce desetine milijuna dolara na antipromociju Tesle. Izgleda da mu se netko jako zamjerio :-)
Naravno, ima tu i nešto istine. Pogotovo na ranijim verzijama "samostalne" vožnje. 

Svejedno mi se čini da nove verzije voze puno bolje od prosječnog vozača. Ne mislim da su savršene i da ne griješe i ne mislim da će ikad postati savršene, ali definitivno napreduju. Stotine videa je na tu temu na Youtube-u. To što postoje incidenti nije razlog da se stvar ukine, jednako kao što se ne mogu ukinuti ljudski vozači koji stvaraju puno više incidenata.

Na kraju krajeva, tjedno izlaze kompilacije sa stotinama prometnih nesreća. Nikome ne pada na pamet zbog toga ukinuti čovjeka kao vozača.

Jedina razlika je u tome što je ovih dana/mjeseci/godina AI puno veća vijest od pijanog/umornog/neodgovornog čovjeka za volanom.