RE: Turbobenzinci?
DrNasty kaže...
Dosta ljudi kaze dizelasi, a misli na turbo-dizele, a ne na obicne.
Upravo ta turbina je ono sto im daje okr. moment. Recimo, 1,9 TDI od nekih 100ks ima 250 Nm okr. momenta sto je brojka kojom se mogu pohvaliti 6-cilindricni benzinci. S druge strane 1,9 SDI (obicni, ne turbo) ima 64 ks i jadnih 120 Nm (blizu 1,2 benzinca).
Dalje, iste je snage kao moj 1,2 htp, i s okr. momentom mrvicu vecim, ali zbog velikih, inertnih dijelova i nedostatka turbine(momenta) ide do 100kmh za jadnih 18 i nesto sec dok moj ide za 15 sec.
Novi 2.0TFSi motor ima 211 konja i 350Nm, tak da se turbo benzinci sve više približavaju turbo dizelima po pitanju okretnog momenta (TD 170hp, 350Nm). A što se tiće R10TDI, pa da se natječu sa nekim V12 biturbo benzincem sa novijom tehnolgijom upravljanja ventilima imali bi više konja i okretnog momenta (Mercedes Bullit 730hp, 1340Nm), jedino bi potrošnja bila veća.
