Auti - ultimativna tema

Ako je to ono što tražiš mislim da bi ti dobar izbor bila i Opel Astra 01,02,03 godište sa DTi motorom. Ide lijepo (74kW motor), troši kao upaljač, i do tog auta bi se isplatilo rastegnuti, makar dao 500e više.

Također glas za Mazdu 323 sa DITD motorom, oko 00,01 godište. Ova je dorađivana kompletno, ne mora ta biti, bolje na stock ići, ne znaš kako je vožena ali po meni sjajno izgleda.

http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-323-2.0-ditd-oglas-7407290

Čak i krasnih 626-ica imaš tog godišta za tu lovu, što je već limuzina i po.

http://www.njuskalo.hr/auti/mazda-626-2.0-ditd-oglas-7964541

Za tu lovu mislim da se radi o najboljim kupnjama na tržištu, da je dizel naravno. Kvalitetno, udobno, sigurno, još ako je održavano redovno, odličan auto.

Od nešto dinamičnijih kupnji neizbješno spomenuta Alfa 156, što novijeg godišta i svakako 1.9, posve dovoljan, 2.4 ne bi uzimao.

Isto ukoliko je održavano, 01,02 godište je već poodmaklo što se 156-tice tiče, početne mušice su ispravljene, mogao bi biti dobar buy za šaku kuna.

http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-1.9-jtd-oglas-7941505

Pogotovo ovako kad imaš odrađen veliki servis prije cca. 20000km iliti 1g. To je ok kupnja.

Nisam znao da i u rijeci isto radite formulice, zasto vas nema nigdje?

evo video za zezanciju, prekjucer snimano, autocesta vž-čk, peta brzina 280kmh, isao bi do 300 

330i uz par preinaka

EDIT. nece video staviti

EDIT2. evo na faceu link, nadam se da radi LINK 

Solidna ponuda.

http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-156-2.0-16v-oglas-6249279

Što se Alfe tiče, moj savjet ti je da radije gledaš 1.8 motor, iz razloga jer se dosta 2.0 TS-ova razleti, tj. okrene se ležaj na radilici i radilicu praktički možeš bacit.

Ako češ već uzimat 2.0 TS - prvo što trebaš napraviti je promijeniti ležajeve radilice (cifra od cca 400-500 kn).

Razlog slabosti na radilice je jedna malena konstrukcijska greška - malo preuski uljni kanali, u kombinaciji sa neodgovarajućim uljem koji većina ljudi stavlja u auto.

Naravno, svatko tko kupi Alfu vozi taj auto kod da je to F1, okretaju su svako malo u crvenom, natjeravanja na hladno itd... Sve to nebi ni bilo neki problem da se auti održavaju kako treba, ali nažalost kod velike većin to nije slučaj, zato su i ti auti došli na loš glas.

Što se ovjesa tiće, ako je auto na serijskom setupu, znači bez 17" felgi i spuštanja, ovjes je OK, koliko-toliko udoban i dugotrajan.

Ako je auto spušten i na 17" felgama (ko moj) , onda je to malo druga prića.

Svi dijelovi ovjesa se mogu reparirati, i to je čak po meni bolja opcija od novih dijelova, jer se mogu nabaviti kvalitetni poliuretanski seleni za sitne pare, i onda si miran jedno dugo vrijeme.

Još jedan savjet - ako kupuješ Alfu, kupi ju od nekog poznatog, da znaš povijest auta. Ako već ne kupuješ od nekog poznatog, uzmi svakako mehaničara sa sobom, nek pregleda auto i proba ga vozit. 

Što se oglasa tiće, pogledaj si ovdje:

http://alfisti.hr/forum/index.php?board=36.0

Tu je 90% posto autiju održavano kak treba, i nisu auti zaklani. Ako i imaju koji nedostatak, navedeno je u oglasu

trebao bi neko sredstvo za ciscenje plastike u unutrasnjosti...koristio sam par puta onaj kokpit sprej i sad vidim da se prljavstina uvukla u one sitne pore u plastici i gadno izgleda...

nikad vise necu koristit taj kokpit sprej, samo zamasti sve i ako jaako dobro ne obrises, samo lijepi prasinu na sebe...

neki prijedlog sredstva za ciscenje?

Armor All, definitivno najbolji asortiman bar iz mojeg iskustva. I za mat i za glossy površine. Unutrašnjost kao nova nakon upotrebe, godinama koristim (vlažne maramice). I prilično dugo odbija novu prljavštinu i prašinu (glossy barem).

http://www.armorall.com/

Uzeo taman stražnje diskove (Pagid PRO), pločice njihove i ona govanca iznad registracije što ju osvjetljuju, original Audi, svjetla. Lord-marko ti si to mijenjao, koliko te došlo original? Moje 115kn tako račun veli, komad. Ne plastika samo, nego i instalacija unutra, baš komplet svjetlo i džabe lampe unutra tvorničke.

Idući mjesec amortizeri, opruge i gume nove.

Može li mi netko objasniti bi li utjecala ova oznaka 50 umjesto tvorničkih 65 na udobnost? Općenito na što taj drugi broj ima najviše utjecaja, ako nije problem u kratkim crtama.

Sad imam balone, kako je bik rekao, 195/65/15, bi li profitirao barem minimalno u držanju ceste i slično sa 195/50 gumama? Spustile bi mi auto pretpostavljam.

http://www.njuskalo.hr/gume/akcija-195-50-15-dunlop-bluresponse-82h-oglas-8117209

eto 250kn, bagatela 

sto vise nitko ne postavlja aute snova? ajde decki malo da pasemo oci

Dobro kaže "quickr" - bez spuštanja auto će ti očajno izgledat, imat češ ogromnu rupu ispod blatobrana...

Ja sam jedno vrijeme na Stilu furao 195/50/15 umjesto tvorničkih 195/65/15. 

Uz rupu ispod blatobrana, brzinomjer će ti krivo pokazivat, konstantno će ti pokazivat 15-20 km/h više nego što stvarno voziš.

Auto će biti neudobniji, ali će bolje držat cestu. Na sve to, bit će i niži auto...

Jel vam se ove felge sviđaju ?? 

Bar za ljetni setup misliš a ove tvorničke 15 alu felge na zimske montirati i tako ostaviti?

Tnx za savjete. Ma nisu km problem, stanje je puno bitnije. Ako auto središ mehanički i kozmetički, meni kilometraža ne igra ulogu.

naravno , 2 seta je uvijek poželjno imati, 16cola s gumama nađeš za 3000kn solidne i voziš se ko čoek ;)