Kutak za ljubitelje Formule 1

Nisu gluposti kad pomisliš koliko je onda raspad sistema u Red Bullu.

Pogotovo u Wacheovoj diviziji dizajna šasije. Prema nekim testovima i ako budu dio ADUO koji će FIA omogućiti timovima, trebali bi ili bi mogli biti rame uz rame s Mercedesom.

Ali ono što je loše je jednostavno šasija i što je RB22 pretil 9-10 kg.

Max ne ostaje, i GP ide za karijerom, što je na kraju opet razumljivo, odlazi vrlo izgledno na poziciju TP-a u McLaren. A ne tako davno su obojica rekli da na poziciji racing engineera jedino ako rade zajedno će biti zajedno.

Ako odlazi, sigurno odlazi na puno puno višu poziciju.

A za Maxa je sve izglednije da odlazi 

Lambiase ide na Head of Racing poziciju.

Stella u Ferrari?

Makar bi radije da Ferrari zgrabi Hannah Schmitz pod svaku cijenu i mislim da bi to bio najbolji crowdfunding projekt u povijesti. To bi i ne-Ferrari fanovi platili samo da se crveni prestanu sramotiti. 

 Nemoj se tako poigravati i s Ferraristima i s RBRistima. Ovo je po svemu sudeći fake

Ne treba ona ić u Ferrari, oni su Bogovi strategije, ona im ne može pomoći. 

Ono sam poslao trollerski, ali sada čujem na nekim stranicama da stvarno postoje razgovori između Ferrarija i gospođe od strategije. S obzirom da je žena pametna neće preći u Ferrari već neku englesku ekipu kada dođe vrijeme.

Ide ok. Popratio sam malo WRC i MotoGP (kojeg isto nije bilo par tjedana) i tak. Poprilično me ovaj period ohladio od F1. Predugo je trajala stanka. 

Bar te arapske zemlje imaju para k'o peska, mogla im je FIA malo zategnuti i reći "Garantujemo vam grand prix, ali prvo napravite stazu."

 Bilo danas na tiviju, 2027 Turska opet ulazi u kalendar utrka.

Ah, već je kolega iznad objavio....

Obe strane imaju nešto što ona druga želi. Arapske zemlje žele da imaju F1 trke, FIA želi njihove pare. Ono što stoji je da bi verovatno FIA morala da se zadovolji nešto manje bogatom finansijskom ponudom da je insistirala da druga strana uloži u pravi autodrom, ali valjda pohlepa treba da ima neke granice?!

Formula 1 ima problem da su sve staze ili ulične, ili projektovane za drugačjie bolide, tako da je sa današnjima gotovo nemoguće izvesti preticanje. Pojavljuje se organizator sa beskonačnim resursima koji bi mogao napraviti novu stazu, za savremenu Formulu 1, koju će svaki gledalac želeti da ima svake sezone u kalendaru i FIA umesto toga kaže "Evo ti broj računa i plati, a za stazu lagano, improvizuj nešto."

jel moguce da nitko ne spominje wrc kad se traze alternative ovom smecu sta se danas naziva f1...

 WRC je realno u lošijem stanju od F1. Toyota dominira, Hyundai gubi korak, Ford već dugo nije faktor... Ova hibridna generacija je veliki promašaj. Tanak otišao, redovito se desi (kao u Hrvatskoj) da prvi dan ključni igrači ispadnu iz priče pa u startu nije više tako napeto... 

Pogledam highlightse, al to u svakom slučaju nije sport koji sjedneš u nedjelju i gledaš, pa većini nije ni zanimljiv za pratiti.

Šta, to što su maknuli hibridni dio ove sezone? Iz postojećih bolida maknuli hibridni dio sustava i smanjili restriktor da bi malo nadoknadili gubitak snage ali se mogu hvaliti kako su bolidi lakši.

Kakav je to utjecaj imalo? To je isto krpanje kao ovo što upravo rade s F1. 

Budale zakasnile jedno 10 godina na hibridni vlak, pa umjesto da gurnu WRC u tehnološkog predvodnika tako da pređu direkt na motore s unutarnjim izgaranjem na vodik, tehnologiju koju i Toyota i Hyundai razvijaju i guraju na cestovnim automobilima, oni stave standardiziran hibridni sustav koji se kvari i onda ga maknu jer je realno bio tu samo da se mogu hvaliti kako su malo zeleniji. 

To je tebi zdravo prvenstvo? 

Treba ulupati pare u R&D i infrastrukturu. Toyota i dalje prodaje Mirai, još od 2014. i s obzirom da su razvili rally auto na vodik kojeg sam CEO vozi po rallyima da bi im to bilo zanimljivo za top klasu. 

Hyundai pak nedavno predstavio drugu generaciju svojeg vozila na vodik - dakle ne odustaju.

Problem je što nitko ne slijedi. Ali u kontekstu WRC-a imaš dva proizvođača koji grizu i bilo bi i logično da su krenuli u tom smjeru. Al ne, oni krenuli s hibridima kao revoluciji u 2020. il kojoj već a Toyota proizvodi hibride od 1997., i isto tako ju dugo nitko nije pratio. 

Siguran sam da bi onda bili spremni ulupati pare i u R&D za WRC jer bi to mogli prenijeti na tržište.

Pretpostavljam da nisu išli u tom smjeru jer bi odbili druge proizvođače, al i tako nema nitko zainteresiran za WRC a sad se priča i o mogućem odlasku Hyundaia

ali to je bio MUSavac, a ne vodikove gorive ćelije...

dakle H2 umjesto benzina, prilagodbe paljenja, sapnica za raspršivanje u cilindre, ležišta i ventile....

i umjesto 300 KS (onaj njhov 5L V12) je imao oko 220 KS...