Auti - ultimativna tema

 Nevezano uz Markov post.

Tužna vremena nam prethode u motorsportu. Audi Sport napušta WEC i prebacuje se u Formulu E.

Jako sam razočaran, ali nakon određenih forsiranih događaja, stigle su naredbe s vrha i moralo se desiti. Nažalost, desilo se iznenada i ranije nego je bilo najavljivano(2016 vs. kraj 2017)

Ipak, na kraju ove "ere", riječ je o jednom od najznačajnijih i najdominantnijih timova u nekom motorsportu općenito.

Ne vidim da će takav ili barem približno sličan značaj imati u F-E. Opet, prelazak jednog takvog diva mogao bi rezultirati nekakvim promjenama na bolje. 

Teško da će od F-E uspjeti napraviti što su napravili od LMP(WECa), seriju koja po tehnologiji parira F1, seriju koja po kvaliteti utrkivanja daleko nadmašuje F1. 

And then there were two.

Pitanje.

Zašto mi je nekad teško prebacito iz treće u drugu brzinu? Kad šaltam više, normalno upadne, ali problem je kad šaltam nižu i to u drugu brzinu.

Jel zato što se možda treba još spustiti brzina ili?

Da, najvjerojatnije potrosen sinkro. 

Isto zasto ne mozes na vecini mjenjaca ubaciti u prvu u voznji - nema sinkro. 

Nisam testirao, ali mislim da je ista stvar, bilo hladno ili ne.

Doduše, neće uvijek. Nekad normalno upadne, nekad neće. Mislim da to više ima veze sa brzinom. Kad je veća brzina/visoki okretaji možda onda samo zapinje.

Nego, koliki je uopće trošak ako je do toga? Pretpostavljam da više ode za ruke nego za sami sinkron.

Još jedno pitanje. BMW E60, originalni radio, ne pušta mp3. Koji je onda najbolji format za spržiti pjesme umjesto mp3?

Nisam testirao, ali mislim da je ista stvar, bilo hladno ili ne.

Doduše, neće uvijek. Nekad normalno upadne, nekad neće. Mislim da to više ima veze sa brzinom. Kad je veća brzina/visoki okretaji možda onda samo zapinje.

Nego, koliki je uopće trošak ako je do toga? Pretpostavljam da više ode za ruke nego za sami sinkron.

Još jedno pitanje. BMW E60, originalni radio, ne pušta mp3. Koji je onda najbolji format za spržiti pjesme umjesto mp3?

Nisam testirao, ali mislim da je ista stvar, bilo hladno ili ne.

Doduše, neće uvijek. Nekad normalno upadne, nekad neće. Mislim da to više ima veze sa brzinom. Kad je veća brzina/visoki okretaji možda onda samo zapinje.

Nego, koliki je uopće trošak ako je do toga? Pretpostavljam da više ode za ruke nego za sami sinkron.

Još jedno pitanje. BMW E60, originalni radio, ne pušta mp3. Koji je onda najbolji format za spržiti pjesme umjesto mp3?

Peugeot 406 2.0 HDi.

Nisam nikad rev-match-ao i kad je auto ugašen, normalno mogu raditi mjenjačem tj. ne zapinje.

Doduše, ako je sinkron otišao, zar nebi onda i zajeb.. svaki put kada bi ubacivo u drugu brzinu? Recimo iz prve u drugu?

Il je moguće da stvarno ima zaštitu da sr ne može downshiftat dok se dovoljno ne uspori. Znam da to ima zs prvu brzinu, za drugu ne znam.