Auti - ultimativna tema

 ali se u gradu zivi, i osim ako nemas direktan izlaz s dvorista na autoput, od grada pobic nemos... a kad dodjes na autoput, nase ogranicenje je smijurija za tu zvjerku, dakle pravac put D i no-limits autocesta... 

 To vecinom govore "fanboy" od VW koji jos uvijek voze golf 3 bez serva i sa remenom koji probudi pola sela kad upali. Tu recenicu sam vec cuo i za reno,opela,fiata,citroena,itd.. 

jedan lik kod kojeg sam davno radio je imao staru sieru.. njegova je bila "ford je auto za čitav život, kupiš ga i više ga nitko neće od tebe uzeti" 

doduše siera je krampus sa zadnjim pogonom, u jednu ruku ga i razumijem iako se generalno ne slažem 

Mali update: na c(r)omu stavljeni novi diskovi ( 305mm naprijed i 292 straga ) i pločice kompletno od textara te dot 5.1 od motula. Kočnice grizu, ne škripe, ne cvile. Inače textar je sad oem bmw čisto da znate. Cijena diskova 325 kn prednji i 225 kn zadnji ( pro verzija ).  BTW tek sad vidim koliko su mi amortizeri istrošeni 

 a slusaj, kad si stalno tamo, onda ocito znas i di mozes i kako mozes... postoje trikovi, bas ka i kod nas pored kamera gdje imas opet neku toleranciju... ali aj ti to testiraj... 

cinjenica je da se prije 20 godina vozilo jos brze, jos zivlje, i bilo je predivno vozit po italiji... 

Za ljubitelje bijesnih vozilica par fotki od danas :)

Stavio turbinu bez intercoolera,turbina je neka mikro ima srece ako je dobio 15hp na njoj.

 Ne znam što se nageo, vlasnik automobila je bio nagodan pa mu to nije smetalo, neki su se i naslanjali leđima na auto, da je moje nebi ja to dozvolio, trebaju da naprave parnicu na novom automobilu...

Vjerovatno bi stavio i 5 metara, ali nije bilo mjesta :P
Poligon AMK je slučajno preko puta crkve, šta ćeš...

Ne znam zašto govorite napamet kad očito niste sigurni u nešto..

Prije svega koliko vidim ovo je neka četvorka 1.9 tdi PD, znači sigurno ima tvornički turbinu i intercooler. Za 1bita - cijev s gljive ide na usisni dio turbine koja je iza motora, nakon toga s nje ide na intercooler(tu cijev ne vidiš), i onda s izlaza intercoolera ide na usisnu granu koja je s druge strane motora, to je ova velika L oblika. Inače pretpostavljam da ima oko 150-200ks. E sad, sve bi to bilo dobro da seljo nije stavio blow off ventil na tdija.. da ga se čuje. 

Najefektivnije je onome kome uopce padne na pamet vozit u suprotnom smjeru autoputom ili izvodit neke slicne gluposti ko zaustavljanje na nekoj od traka(ne ukljucujuci zaustavnu) trajno oduzeti vozacku.

EDIT:

Isto i s onima koji prilikom nesrece voze po zaustavnoj jer misle da su najpametniji, a onda kada hitna ide nema kud.

Uze mi riječ iz usta...

Penryn kaže...

 Za 1bita - cijev s gljive ide na usisni dio turbine koja je iza motora, nakon toga s nje ide na intercooler(tu cijev ne vidiš), i onda s izlaza intercoolera ide na usisnu granu koja je s druge strane motora, to je ova velika L oblika. Inače pretpostavljam da ima oko 150-200ks. E sad, sve bi to bilo dobro da seljo nije stavio blow off ventil na tdija.. da ga se čuje. 

 Znači veliš, ima tu više od 2m cijevi (ko parni stroj)

Bilo kako bilo, ja sam se šalio gore, slažem se sa boldanim, samo nisam htio biti tako izravan, po meni je bedasto radit neke modifikacije na motoru a da se pritom vozilo ne testira na valjcima, naravno to mislim pod modifikacije koje si pojedinci delaju sami doma u garaži, auto-kuće su druga stvar...

 NSU Princ ak se ne varam, trebao ga je pitat jel ima koju vreču cementa ispod prednje haube

Dao sam priliku novom top gearu (ili starom, kako se uzme) i preporucam vam da ne trosite vrijeme.

 Možeš skinuti korištenjem torrenta.

Bit će ti ok ako nisi pao na Klarksonov kult ličnosti i nisi jedan od onih bolesnih fanatika.

jeli to još wankel ili poslije ere wankela?