Auti - ultimativna tema

Ja sam mislio kupiti Mazdu 3 sport polovnu naravno ali nekako su mi preskupe za godinu proizvodnje i prijeđeni kilometri na satu, pa sad razmišljam kao alternativa neki Peugeot 307 benzin/diesel .

Šta vi mislite o tome ?

uzbrdo, nizbrdo, zavoji, ravno, rotori, kolone u rotorima...dakle svi uvjeti...po toj cesti bi on trebao po nekoj logici trositi 4-4,5...

Pozdrav svim forumašima!Naime, imam jedan problem.Kupio sam automobil prije par mjeseci(Opel Astra H 1.7 CDTI(2008), prešla 150k kilometara - odrađen i mali i veliki servis).

Automobil u leru ne održava konstantne obrtaje, nego varira - a čak i u nekim situacijama poveća trenutnu potrošnju sa 0.6 na 3.0 L.Interesuje me da li tada dolazi do regeneracije DPF ili je nešto drugo u pitanju.

Daljim čačkanjem po internetu nađem da bi to mogao biti SCV ventil, koji i nije jeftin.Na dijagnostici ne prikazuje nikakve kodove.Zamolio bih bilo koga ko se suočio sa ovim problemom ili je barem vidio sličan -

da pomogne.

 Jedan moj prijatelj je na Audiu A6 imao problema sa regulatorom napona na alternatoru, slabo mu punio, nekad punio, nekad nije i između ostalog su obrtaji variralu u leru, oko 100 obrtaja je variralo. Kad ga je zamijenio sve se popravilo, kao i obrtaji, ali sumnjam da je do toga ako ti normalno puni. DPF regeneracija nebi trebala da pravi variranje obrtaja.

 Haha, tak morem ja 0 poslikati

Dajte puknite neki savjet s čim ga oprati i kak? Može mini-wash na praonici automatskoj? Neka meka krpica (ona rukavica možda?), pa ispiranje?

Čital sam da na friški nije dobro s onim voskom pod broj 2. na automatskima?

 Jesi li siguran?  3-5 godina stoji na autu?

jel ti znaš da šamponi koji su u ručnim praonicama imaju ph 9....to skida bio koju nano zaštitu samo tako, nema šansi da to stoji 3-5 godina..1 godinu max

moraš prati u specijaliziranim praonicama čiji šampon ne nagriza "lak" i ono što je na laku

Skida obični vosak.Ovo je keramička zaštita koja se jedino skida sa 1500 šmirglom.Ako ti to stavlja njihova ovlaštena osoba dobiješ garanciju od 3,5 ili 7 godina ovisi koliku zaštitu želiš.

Pa turbinica je zapravo jedino sto izvlaci dosadni zvuk traktora 

Evo jedan random od mene.. Nije bio ugrijan, pa ga nisam htio preko 2k pustit.

Da mi je ovog macana imat jednog dana.

Paddle shifteri su jedini fun, ako tražiš fun. Kad ti se neda, a 97% vremena ti se neda, onda jednostavno uključiš full automatic i uživaš. 

Ontopic. Tuča na N24H i prekid od 90minuta, sljedeća odluka u 18. Ako 40 auta nije poljubilo ogradu u Arembergu, nije ništa. 

 Paddle shifting, kako to neki zovu F1 šaltanje je baš extra stvar. Ja sam vozio BMW-a 640 3.0 Diesela koji ga je imao i stvarno je premoćno, bolja uživancija nego na full automatic. Jest da to nije za gradske vožnje ali sam ga šaltao vozeći kroz grad jer nisam siguran kad ću opet imati priliku da vozim automobil koji ima paddle shifting. Kakva je uživancija na autoputu to ne mogu ni zamisliti.

 meh, čak se ni ne rotira sa volanom

EDIT: btw kako opće u gtr-u možeš izgubit volju za vožnjom ili nekim takvim autom?

Ne kupuje se gtr za po gradu, a i mislim da je vlasnike takvih jurilica više "strah" kakve krađe i vlastite sigurnosti, nego kazni koje mogu pokupit...

 Ne znam tko to kaze , al po meni je ford vrlo solidan auto. Znam iz iskustva u obitelji imamo dvije generacije mondea.

 Ovog dajem mladem bratu koji je polozi prije 1 tj. A ja imam mogucnoti uzeti nešta novije.