Evo jedne lijepe 147 ali malo je pretjerao sa cijenom.
Za tu godinu previše da.
Al prekrasno izgleda (mada tak ih je pola izgledalo kad sam kupovao, pa su bile u stvarnosti meh...).
Solidna km.
E to već može Matija..GT je 
u svakoj boji, svakoj kombinaciji unutrašnjosti, bilo kojim felgama, bilo kojem stanju..
Pročitaj oglas, može bez tih, idu originalne a i cijena odma dolje.
Ali i dalje, previše. Dao bi max 30k za nju, ipak je 2005. godina. Nađe se to godište i ta kilometraža za manje love (oko 20-25k), benzinci 1.6.
Evo jedne lijepe 147 ali malo je pretjerao sa cijenom.
Mislim da se raspravljalo o toj na alfisti.hr. Ne sjecam se tocno, ali mislim da joj pod nije bas zdrav i uvoz je. Spajali su dijagnostiku i kilometraza na centralini je bila 0, dakle skidano je.
E to već može Matija..GT je u svakoj boji, svakoj kombinaciji unutrašnjosti, bilo kojim felgama, bilo kojem stanju..
Ma GT je i meni prekrasna. Sjedala unutra drze odlicno (slicna kao TI iz 156) naspram mojih Momo u SWjki. Razlika je u tome sto 2.4 motor je par stepenica iznad. Vuce vec na 1500okr a odaziv na gasu je momentalan. Ovaj 1.9 se budi tek oko 2200 i moras dublje tiskati. Naravno, moj 2.4 ima preko 50ks vise zahvaljujuci mapi i ostalim glupostima, pa se ne moze povlaciti crta. Zvuk je naravno na strani 2.4. U leru su oba traktori ali tamo iznad 2500 se vidi potencijal dodatnog cilindra 
Najbolje da swapam 2.4 u GT 
Te felge su dolazile na 147icama Ducati Corse. 18 cola, a auto je imao 170ks i Q2 šperu. Problem je sto injektori od tog 1.9 170ks se ne mogu reparirati nego moraju ici novi, a kostajuu...
prekrasna mi je GT, možda čak i naj alfa u mojim očima, u prilog tome ide i to što favoriziram coupe linije... još da nije traktor
a brera je opaka od naprijed, čudna od iza.. ali ne onako "neugodno oku WTF scirocco" čudna, nego više onak "mehh ali ajde dobro" čudna..
Te felge su dolazile na 147icama Ducati Corse. 18 cola, a auto je imao 170ks i Q2 šperu. Problem je sto injektori od tog 1.9 170ks se ne mogu reparirati nego moraju ici novi, a kostajuu...
Možda sam blesav, ali eto, ovo je jedan od razloga zašto ne bi uzimao polovnog dizela. Nikad ne znaš u kakvom je stanju, konstrukcijski (dizne, grijači, bosch pumpa...) su puno kompliciraniji od benzinaca i samim time popravak je skoro pa uvijek skuplji. Imao sam veće kvarove i na dizelima i na benzincima - benzinci su me uvijek manje koštali. Uz to, tu manju potrošnju brzo zaboraviš, pogotovo netko kao ja tko radi jedva 1000 km godišnje.
Brera, i to restyling, ima stvarno brutalne siceve. Stvarno izgledaju perverzno. Iza je ispala kako je ispala. Nekome pase, nekome ne. Meni i nije nesto, kao da nisu znali sto ce pa su povukli krivulju. Problem je sto nema bas neki motor koji pristaje tom autu. 2.4 JTDm je odlican u varijanti od 210ks (oni prvi sa 200ks su bili problematicni po pucanju glava). 2.2 JTS je krepana krava. 3.2 JTS je solidan, i lijepo ide ali ne moze se usporediti sa povjesnim Busso motorom.
Te felge su dolazile na 147icama Ducati Corse. 18 cola, a auto je imao 170ks i Q2 šperu. Problem je sto injektori od tog 1.9 170ks se ne mogu reparirati nego moraju ici novi, a kostajuu...
Možda sam blesav, ali eto, ovo je jedan od razloga zašto ne bi uzimao polovnog dizela. Nikad ne znaš u kakvom je stanju, konstrukcijski (dizne, grijači, bosch pumpa...) su puno kompliciraniji od benzinaca i samim time popravak je skoro pa uvijek skuplji. Imao sam veće kvarove i na dizelima i na benzincima - benzinci su me uvijek manje koštali. Uz to, tu manju potrošnju brzo zaboraviš, pogotovo netko kao ja tko radi jedva 1000 km godišnje.
Potpuno se slazem. Do nekih 10k km godisnje, diesel se ne isplati. Do 15 su tu negdje. Ja koji sam u 2 mj presao 10k km nemam izbora 
Nažalost direktor prodaje svoga A5. U zadnjih par mjeseci sam ga dosta cesto vozio. I mogu reci da je to sex na cesti. Pogotovo taj motor u kombinaciji s šaltungom i quattrom. Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
Nažalost direktor prodaje svoga A5. U zadnjih par mjeseci sam ga dosta cesto vozio. I mogu reci da je to sex na cesti. Pogotovo taj motor u kombinaciji s šaltungom i quattrom. Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
Ehh, da nisi napisao ovo, mogao je uskoro bit uparkiran u dvorištu.
Nažalost direktor prodaje svoga A5. U zadnjih par mjeseci sam ga dosta cesto vozio. I mogu reci da je to sex na cesti. Pogotovo taj motor u kombinaciji s šaltungom i quattrom. Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
Ove felge su mi uživo brutalne (inače su Audi Exclusive)
Nažalost direktor prodaje svoga A5. U zadnjih par mjeseci sam ga dosta cesto vozio. I mogu reci da je to sex na cesti. Pogotovo taj motor u kombinaciji s šaltungom i quattrom. Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
Mi ovdje razglabamo o alficama i onda dođeš ti sa ovim čudom koji kosta kao moja dva auta x2 
Imao sam prilike voziti taj 3.0 u A6ici, isto remapiran. Quattro samo grabi, nema slaufanja i u trenu si na 150. Ahh taj moment diesel motora
Ja koji sam u 2 mj presao 10k km nemam izbora
kako ne, 3.2 V6 sa plinom.. win-win 
..Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
bilo bi čudno da ne ide
ovako nešto tebi treba.. uzeo bi ga ja sutra zbog motora, ali mi žao tako složen autek rastumbati ako sa autom sve štima cijena je bagatela..
Ehh, da nisi napisao ovo, mogao je uskoro bit uparkiran u dvorištu.
Je eto nakon malo Markovog propuhavanja motor taman zreo za generalku..
Ehh, da nisi napisao ovo, mogao je uskoro bit uparkiran u dvorištu.
i kaj bi stavio limiter na 2.5k kao na golfu? 
Ja koji sam u 2 mj presao 10k km nemam izbora
kako ne, 3.2 V6 sa plinom.. win-win
Skup sport
Ja sa 11k € imam dva solidna automobila ispred kuce. 147/156 GTA su po 10k €. GT 3.2 zna biti i skuplja. 166 3.2 su jeftinije ali ne mozes ju rijesiti niti da ju poklanjas.
Isto tako bi mi bilo zao nabijati silne kilometre na takvim autima.
bilo bi čudno da ne ide
ovako nešto tebi treba.. uzeo bi ga ja sutra zbog motora, ali mi žao tako složen autek rastumbati ako sa autom sve štima cijena je bagatela..
Ne, njemu treba baš onakav A5 dizel.
Mogao bi ga i uzeti, kad ga je već vozio.
Je eto nakon malo Markovog propuhavanja motor taman zreo za generalku..
Ma kakvu generalku, ni to ne može pomoć. 
i kaj bi stavio limiter na 2.5k kao na golfu?
Di pobogu na 2,5k? Jesi smješan, pa naravno da na 1200 okretaja.
Ehh, da nisi napisao ovo, mogao je uskoro bit uparkiran u dvorištu.
njahhh na mojem je vec bil 
Ove felge su mi uživo brutalne (inače su Audi Exclusive)
o da stoje mu u pm 
Mi ovdje razglabamo o alficama i onda dođeš ti sa ovim čudom koji kosta kao moja dva auta x2
Imao sam prilike voziti taj 3.0 u A6ici, isto remapiran. Quattro samo grabi, nema slaufanja i u trenu si na 150. Ahh taj moment diesel motora
Da da taj 3.0 je svrš svrš. Pogotovo remap i staviti mu straight pipe i samo gass
bilo bi čudno da ne ide
ovako nešto tebi treba.. uzeo bi ga ja sutra zbog motora, ali mi žao tako složen autek rastumbati ako sa autom sve štima cijena je bagatela..
Ma gledam ja vec davno aute da bi mozda promjenil svoga. Al jbg imam nekih drugih sad troškova (čitaj motor 
) tak da Ford još bu jen cajt zdržal. BTW mogli bi opet kod wg-a na kafu ak si za jedan dan? Dream? ostala ekipa iz okolice?
Je eto nakon malo Markovog propuhavanja motor taman zreo za generalku..
Ak nisam pokopal još Forda onda nem ni ovoga
i kaj bi stavio limiter na 2.5k kao na golfu?
Tu mu je najveci moment
Ma kakvu generalku, ni to ne može pomoć.
Šta al toliko sumnjaš u VAG/Audijevu kvalitetu i stručnost njihovih inženjera?
Šta al toliko sumnjaš u VAG/Audijevu kvalitetu i stručnost njihovih inženjera?
Ne, nego u moju desnu nogu
Da se pohvalim o novoj kupnji, tj zamjeni.
Tablice: GT-RI KR (Rijeka Krapina) 156-RI ZD (Rijeka Zadar), koja slučajnost u poredku slova
BTW: šteta što alfa ima 5 rupa, pa ne paše na fiata, ove felge su mi predivne
Kad već spominjete Breru, nije ni spider za bacit, s obzirom da su na istom kalupu rađene...
Da se pohvalim o novoj kupnji, tj zamjeni.
Tablice: GT-RI KR (Rijeka Krapina) 156-RI ZD (Rijeka Zadar), koja slučajnost u poredku slova
BTW: šteta što alfa ima 5 rupa, pa ne paše na fiata, ove felge su mi predivne
Kad već spominjete Breru, nije ni spider za bacit, s obzirom da su na istom kalupu rađene...
Je je hahah...jos da imam kakve veze sa Krapinom i Zadrom, bio bi pun pogodak
Sa GT se skidaju tablice. Te ce ici na 159. Tast ih ima vec 10 godina na autima, pa mi ih nece ostaviti. Planirao sam iznenaditi curu sa nekim brojevima koji njoj pristaju. Slova budu inicijali. Na mojoj mi je nebitno koja je tablica. Nije mi se davalo 300kn vise za neke kombinacije. Od kad vozim diesela gledam samo na moment 
Te felge su isle na 159/Breru/Spider sa TI opremom. Origigi su 19 cola i 5x110. Ove koje imam na GT su replike. 18x8 ET35 5x98. Mozda bi se dalo to izvesti sa nekim adapterima. Nisam nikad kemijao tako da ne znam uopce jel postoje adapteri za 4 rupe na 5. Mogao bi mjenjati glavcine, samo je pitanje koliko se to isplati.
Ova crna Spider se prodaje vec par godina. Tko zna jel to uopce jos citavo haha
EDIT: Ova crna Spider ima tablice koje nisu njene. Prva slova su BX i bila su u opticaju 2001. U Italiji nije moguce zadrzati tablice. Te koje auto dobije kad se prvi put registrira, ostaju na autu do odjave. Nesto je cudno sa tim oglasom...
BTW mogli bi opet kod wg-a na kafu ak si za jedan dan? Dream? ostala ekipa iz okolice?
pih kad me zagorec na kavu zove
ja sam za i mogu idući tj. bilo koji dan, samo se dogovorite koji dan prije da mogu planirati
MatijaZG čestitam na GT-jki. Ljubomoran sam 
Da kupujem auto do tih nekih 6-7k eura, GT JTD bi mi bio prvi izbor definitivno. Dobar motor, lijepa linija, s obzirom da je coupe, ima mjesta unutra i solidan gepek. Gdje ćeš bolje.
Brera mi odlično izgleda, ali nikad mi nije sjela nekako. Navodno da se GT ipak lijepše vozi..
Nego, da pitam malo za savjet. 156 SW je neki dan okrenula 250k km. Ne bojim se da motoru nesto bude, ali ipak bih volio uskoro (za 5-6 mj) prodati auto, dok cu jos moci dobiti solidne novce. Sto sam blize 300k km, to je potencijalnih kupaca manje. Vjerojatno bi samo skinuo šperu i stavio na GT ako bi ostala kod mene. Budget bi bio negdje 8k €. Da sad kupujem, bio bih u dilemi između ova dva. Pug ili BMW. Jedan je noviji, jeftiniji za odrzavati, atraktivniji, drugi je bimmer dakle RWD i propeler na volanu . Kojeg bi vi izabrali i zasto. Zaljubljenik sam u BMWe ali opet, kad prođe jedan 407 coupe kroz Opatiju, uvijek izvrnem vrat
dv14, hvala
Super je GT. Bolje se vozi od 156ice po zavojima ali po meni su fulali sto su ubacili istu konzolu kao u 147. Osim centralnog tunela, sve ostalo je identicno. GT je ipak bio dosta skuplji model, pa su se mogli potruditi nesto iskombinirati da prati vanjski izgled auta.
Inace, 156/GT su puno zabavniji od 159/Brera. Laksi su, i jednostavno ih je gust voziti. 159/Brera su pomak unaprijed sto se tice kvalitete. Cvrsci su i plastike ne skripe, ne gule se, niti su jeftine na dodir, ali ipak su to talijani...ne mogu oni napraviti nesto sto pokrije sve.
Nažalost direktor prodaje svoga A5. U zadnjih par mjeseci sam ga dosta cesto vozio. I mogu reci da je to sex na cesti. Pogotovo taj motor u kombinaciji s šaltungom i quattrom. Jos je i remapiran i to fakat ide ko kuga.
Reci gazdi da na zadnjoj slici na satu piše 277 tisuća km, a u opisu 260 tisuća pa nek si to popravi
