Auti - ultimativna tema

1.8t od 150ks na a3 je modabilan, ali žedan a ne ide qrca stock.. ništa brži od moje lude od 133ks 

mislim da bi njemu bolje legao civic kao bmk-ov.. prije svega zbog odličnog ovjesa i držanja u zavojima, a uz to je zvrk kojem samo trebaju krila da poleti..

iako mislim da će rusketa povući na talijane 

Sta mislite o ovom autu za pocetnika - http://www.pik.ba/artikal/5838092/mercedes-c-180-w202-karavan/ kod nas je vec skoro 10 god, a ja uskoro polazem pa ne znam jos da ga ostavim sebi ili? 

To je auto od starog, njemu treba nesto vece :D 

Moram priznat da mi je ova Honda Civic jedan od ruznijih auta uopce. Nedostojno imena. 

Mogao je obojiti sva svjetla + registracijske tablice u crno + crnom folijom zatamniti i vjetrobransko staklo

http://www.autostart.hr/2014/10/kako-mladi-mogu-voziti-aute-jace-od-110-ks/

Zanimljiv članak za nas mlade vozače :)

Kad već svatko svoga konja hvali, onda ću i ja svog, nađe se na njuškalu Fiat Punto mk2 HGT, ima 131Ks na 1050Kg, od 0-100 za 8.6 sec (mislim brže od prelude)

Šalu na stranu, bio je jedno vrijeme jedan odličan primjerak Punta mk2 sa 1.9 JTD hvaljenim motorom kakav se ugrađuje u alfe (npr 147), vlasnik ga je malo upgradeao, koliko se sjećam iz oglasa, jači turbo, veći intercooler, dvije mape u ECU-u itd... mislim da je razvijao 140/150Ks, imao je skriven prekidać sa kojim se prebacio na standardnu mapu sa 80Ks, a prednost Rijeke i je što je blizu Italije, pa nije problem skočit po djelove, evo spremio sam dvije slike punta.

Ovaj Punto HGT takvo smece, vozio ga kolega mapiranog na 180ks, pa to je obican vti naprao sa 160KS, naprosto tromo i tromo, a 5 cilindra ako se ne varam + pije mucho.

Talijani mozda koja Alfa, imaju par lijepih autiju, ostalo ne bas, osim ako mogu 458 Italiu izabrat, ali malo je druga prica onda to.

Za sad samo japanjerosi, cemu eksperimentirat dalje i radit si probleme :)

Promijeniš farove s redizajna sa adapterom za 100eura i staviš neke poštene felge, i ne može se reći da je "ružan", ali ok. Meni je Golf Mk4 spram njega istog godišta - ružan. Ili ne znam, Ibize iste starosti. To je ružan VAG. Ovo je još prođa.

Za dodatnih 100 eura smontira nekog lastoFčića iza i da vidiš orkestar, doduše ne znam gotovo nijedan stock 1.8T, mislim na stock stanje auta.  Svi su šarafljeni sve u 16 i "sređivani". Više-manje uspješno, ili seljo, kako kome.

true dat, euroluda 2.0 nije preluda  imala je i calibra 2.0 16v slično ks kao moja luda pa je išla nešto bolje ako se ne varam, u rangu 1.8t sitno preko 8 sec.. ima i clio atmosferskih 170-180ks iz 2.0.

i iako se slažem da je 1.8t odličan motor, zapravo jedan od boljih VAG-ovih benzinskih motora, ipak smatram da ima boljeg izbora.. nikada me nije ipresioniralo turbanih 150ks iz 1.8 jbg, ma ni 180  pogotovo pokraj japanskih atmosferskih 190ks iz 1.8 ili 160ks iz 1.6...

zato sam i rekao da bi za rusketa bio idealan vti kao u BMK-a 

@dream

tripple post  odličan je mjenjač na EP civicu... ali slažem se gadan do bola 

Ljudi imam jedan problem sa mazdom

jučer kada sam je u ugrijanoj garaži upalio jako je zadimila i onda sam je otišao malo ispuhati i ono dosta sam je stikskao i u početku je dimila jako i smrdilo je užasno no kanije nije s time da auto ulje gotovo i ne troši

jel znate možda u čemu bi bio problem

i još jučer mijenjao prednje diskove + disk pločice, balans štangice, zadnje pakne te ulje za kočnice

te dok se auto upali nekada si sam malo dodaje gas, drži, i nakon 10 sec se unormali

Jesu vam kakvi ovi farovi, imam ih prilike uzeti, sad ne znam jesu - da ne ispadnem glup - crni, ili je slikano u mraku pa mi se čini?

Nema mi smisla za 200kn polirati moje, kad za toliko više mogu dobiti ove praktički.  Pošto su moji 15g. stari, a ovi godinu dana, od toga kaže čovjek 6mj montirani, nema baš dileme zar ne?

Sad, više bi volio da imam crni auto za njih, ako su oni dark, al jbg.

Postoje li kakvi dobri aftermarket farovi za Up!?

I zanima me, sada kako je malo zahladnjelo, kakva osoba sjedne u auto navečer ispred svoje kuće na vedru noć, upali duga svjetla, maglenke i kaže "Večeras ću oslijepiti sve koje vidim" i ne gasi taj setup do svog odredišta.

Pa svako peto auto konstantno ima duga i maglenke konstantno.

Mjenjač na R-u je samo primjer raznim "trkaćim" autima kakav mjenjač treba bit,a bome i motor...mjenjač je savršen,pozicija pogotovo...estetika je drugo,ali taj auto ionako nije imao svrhu šminke već surove snage,tehničke i mehaničke savršenosti.Jedini pravi surovi,trkaći motor u automobilima serijske proizvodnje.

+ troši 10L

gledam 106icu rallye 1.6 8v sreden motor itd...nikako 16v nedaj boze