Auti - ultimativna tema

Znači sve se može kad se hoće. Tnx nisam znao mislio sam da se sa ključa ne može brisat da je some one way

Opet ti sa svojim vrlo pohvalnim ponasanjem na cesti i za volanom

I koliko te bude na kraju dosao auto (sa svim davanjima i RH tablicama)?

Decki tnx na (ne)podrski :)

Troskovi budu oko 1000e.

S tim da auto moze stajat u garazi dok neprikupim dovoljno za registraciju i ostale troskove.

Bitno da je auto ok i da me sluzi neko vrijeme.

Dok stigne postavim slike :)

U Njemačkoj jel postoji neka stranica gdje se mogu jeftino nabavit automobili te na kraju dok kupiš auto u Njemačkoj šta se još dodatno plaća

Hvala 

ja bi ga na tvom mjestu sad registriro i fino prodo, i zaradio 2k eura.

Meni se svida sto ima jako ocuvanu unutrasnjost (barem po slikama je kao nov).

Recimo ovi auti iz RH tog godista, skoro pa svaki je poderan unutra da je to katastrofa.

Jedino kaj mi nikak nepase je boja, koja ti nazalost bude uvijek rusila cijenu.

Sretno sa novim auticem i mislim da si dobro prosao

Mislim da nisi loše prošao za početak, ionako se u konačnici sve svede na to da si ti zadovoljan. Ako se auto pokaže kroz neko vrijeme u redu, to je to. Nažalost mnoge stvari o njemu ne možeš znati na prvi pogled, ali sama činjenica da je auto iz uvoza ne znači ama baš ništa.

I moj je, pa u sad već preko sedam godina vozikanja i preko 100tkm nisam imao nijedan veći problem. Remen kanalni (pukao u vožnji, auto naravno stao) od 100kn ili natezač od 300 ne mogu baš pribrojiti većem trošku, ili što sam morao reklamirati alternator u Njemačku, kupiti svake 2-3g. akumulator itd. Da me svaki auto služi tako odmah bi potpisao.

Uglavnom čitam da nije loš motor (uostalom bio je sam vrh ponude do redizajna i 140ks HDi varijante), ne bi bilo loše posjetiti još nekoliko mehaničara da pogledaju sve vitalne sklopove, preporuka za pregled kod Meića, ako si u blizini Zagreba.

http://www.autoservis-meic.hr/akcije-novosti

Košta ravno 50 eura, a može te poštediti vremena, živaca i bitno, novaca. Motor je dakle ok, morao bi dobro potegnuti obzirom na snagu, ali HDi je kao i svaki turbodizel (pogotovo common-rail!!), paziš na intervale zamjene ulja, paziš na specifikaciju ulja (jako bitno najmanje 505.01), najmanje jednom do dvaput mjesečno ga izvezeš na otvorenu cestu i rastočiš, ne gaziš hladnog, ne gasiš odmah vrućeg, i bude sve ok. Općenito paziš na okretaje, preniski da ga ne ugušiš, previsoki druga krajnost, ali da ga isto ne razvališ u konačnici.

Potrošnja i održavanje koliko sam se raspitao ok, dijelova ima dosta zamjenskih i rabljenih, iako svi nekako naginju 90 i 110ks modelima vjerojatno zbog jednostavnije konstrukcije motora (ali i bitno niže cijene pri kupovini u startu!). Od većih kvarova tu je neizostavno plivajući zamajač, začepljenje FAP filtera, zato bi ga trebalo redovito ispuhivati na otvorenoj, još par caka oko druk ležaja, uglavnom klasika za sve turbodizle.

Sretno.

sretno 

Ajme pola godine traju žaruljice?

Dajte nemojte biti smiješni, to je katastrofa, meni traju već 5 godina...

Velika mana Peugeota pogotovo prvih generacija...

a ni Ph2 nije imun..isto vrijedi i za 206, 307...

Osiguranje? A najjeftinije u današnje vrijeme, koje drugo. Ako imaš 50% mislim, nemaš šta razmišljati.

Ziga će ti kao vlasnik 307 reći bolje za izmjenu žaruljica, ja ti mogu staviti samo citat s neta od jednog lika (valjda radi u Pugu):

Im a Peugeot tech and 307 bulbs can be a real pain if you have never done them before.
You have to remove the large black circular cover at the rear of the headlamp(there will be two on each lamp one for dip beam and one for main beam)
Then pull off the two pin connector, usually quite tight but they do come off with a wiggle.
Then push the clip in that retains the bulb at the top and push to the left, they hook behind a little finger thats part of the headlamp.
Remove the bulb, fit the new one (with the lug at the top, its easy to fit it upside down so be carefull) and refit the clip (much easier to refit than remove)
Put on the connector and refit the cover.
If you have sausage fingers like me its some times easier to remove the large red and black connector that goes on the back of the lamp.

Good luck with it.

Što se tiče FabijeRS TDi i tvog, još si malo nahajpan, kako volim reći, onako - placebo efekt te drži, ali u svakom slučaju taj motor prilično dobro ide.. 

EDIT: Na manju snagu? Ne bi osobno takve budalaštine izvodio radi parsto kn razlike.

Na pakiranju OSRAM žarulja piše da im je trajanje duplo kraće od "regularnih" žarulja i na to pristaješ kad kupuješ OSRAM žarulje. Ja ih osobno imam već godinu dana iako je deklarirani rok trajanja 6 mjeseci. Unatoč tomu uzet ću ih ponovno kad ove pregore 

Što se tiče same zamjene, na nekim autima to je vrlo jednostavno (kao npr na mojem), na drugima, uglavnom novim autima, je nemoguće bez odlaska u servis (ergo, zakon koji propisuje da svatko mora imati rezervne žarulje u gepeku je besmislen). Doduše, za nekoga tko nikad nije mijenjao žarulje, i tamo gdje se one lagano mijenjaju, bit će mu teško. Uvijek je dobro da vam netko pokaže prvi put, kasnije je jednostavno. 

Što se tiče osiguranja, naravno da ćeš uzeti tamo gdje imaš 50%. Kao što rekoh ranije, ljudi ne gledajte cijenu već koliko lako ta osiguravajuća kuća priznaje štete po polici. Zarada im nije u prodaji polica, već u ne isplati (ne priznavanju) šteta.