Auti - ultimativna tema

Mišljenja o Ford Fiesti, 2011. godište pa na dalje? Recimo ovaj.

Kakvi su im motori, potrošnja i održavanje?

Tražim neki mali noviji autić za po gradu uglavnom, da ne troši previše i da je jednostavan (jeftin) za održavanje. 

Vjerujem da 2011 može biti samo bolji, evo 2009 test.

Meni se jako dopada vanjskim dizajnom, a potrošnja je 5-7.5/8 litara za 1.25 Duratec, to je već prilično zastupljen njihov motor, dulje vrijeme je na tržištu.

U članku stoji i da je ovjes fenomenalan, pročitaj svakako.

Odluka će pasti nakon što odeš u auto kuće i napraviš testnu vožnju. Našturb slikama ne možeš izabrati "mladenku" treba ju isprobati, dodirnuti plastike, osjetiti ugođaj za volanom, prostorom u kabini...

Peugeot 208 brijem ima i ESP u opremi.

Održavanje za tu klasu automobila je identično s obzirom da su pogonski motori PSA grupacije isti

Koja je oprema 208? Ako je Access oprema nema nadoplate za automatsku klimu, tek u Active opremi se može nadoplatit. Ili ako je auto već iskonfiguriran i na lageru isto se nemože stavit.

208 mi je osobno ljepši, C3 je ko buhtla.

Ja te razumijem, sa Fordaljkom znaš na čemu si, kako je vožen i održavan i pošto si zadovoljan s autom nemaš potrebu mijenjat. 

Jedino da probaš provozat A3 da vidiš kak bi ti sjeo da ti poslije nebude žao kaj se nisi mijenjao.

ma zemi si audija, da možeš lakše mlade sponze brati naokolo  kaj misliš zakaj je luka uzeo a4 

prije mozda da, ali sad su i drofulje tehnicki napredovale pa kad vidi auto veli pffff ovo je 97'god u to ne ulazim... 

Ajd sad da ti i ovo kažem. 

To je dakako prije svega tvoja stvar(ako si vlasnik vozila, ili ako ti glasi na nekog u obitelji onda treba razgovarati o tome).  

Svakako ako ćeš razmišljati o zamjeni, prije svega dobro provjeriti drugi auto. Prednost dakako ako poznaš dobro čovjeka pa znaš kako je auto održavan i njegovan. S druge strane imaš vlastiti auto za koji znaš sve. Ako će već doći do dijela da  razmatraš opciju zamjene, svakako se uvjeriti da ti auto odgovara i da si zadovoljan istim. 

Također ne bi bilo loše(kako se kaže- staviti sve na papir) definirati što konkretno tvoj auto mora imati, što bi bilo poželjno, bez čega se može. Zatim proći po tim točkama s jednim i drugim autom i vidjet što su čije prednosti. Također i definirati prioritete, pa ako recimo jedan auto ima 2 elementa više prema onoj tablici potreba, da li su zapravo ta dva elementa više vrednija od neke druge prednosti. Znam da je puno posla, ali je to prije svega ogromna i bitna odluka za najvjerojatnije sljedećih nekoliko godina. Tako da treba prilično pažljivo donjeti odluku.

S mojeg gledišta, ja bi svakakoo probao auto, ali isto tako od početka bi ogromnu prednost na gore spomenutoj home-made vagi, imao Ford, čisto zbog same povijesti odnosa(čuj ovo, bogte zvuči ko nešto nastrano), veličine auta. Tako da bi Audi s druge strane morao biti poprilično bolji u drugim elementima, pogotovo onim bitnima, da bi imao nek šanse, a što čisto sumnjam da bi uspio kompletno nadoknaditi i prestići. Tako da bi konkretno najvjerojatnije to pozitivno završilo za Forda.

@mystik. jedino kaj mi je kod audia + je to kaj ima manje km i kaj bi ga "legalno" mogo voziti. a kod forda je plus kaj ima handsfree ugrađen, veci je, malo trosi, imam 2 seta novih guma, novi akumulator, novi prednji tvrđi amortizeri, kvacilo i dvomaseni zamasnjak zamjenjen, vodena pumpa i remeni isto tako i znam ga u dusu. u obitelji od prvog km. inace auto je na oca jer je imao bonus na osiguranje (nije za bacit, i ne patimo na koga je kaj). on je i mislio zamjenu auta napraviti kad ga je odkupio od firme, ali se ispostavilo da je solidan auto te smo ga ostavili. tak da mislim da cu ipak ostaviti Forda i vozit ga dok se ne raspadne. a opet ak bi mjenjao morao bih nadoplatiti covjeku. te prijenos i porez itd. uglavnom bzvz a u konacnici mozda cak nisam ni profitiral.

Get low 

OMFG kao da se natječu koji ima boljeg kita za nasukavanje na nepostojani nagib 

lik na 2:35 se 3-4 puta popravljao, ne može zakrenuti kotače koliko su mu zakucani pod blatobran.. 

ima ih par koji su toliko spušteni da stružu po ravnome  lik na 4:25 si je odvalio branik 

njima treba lupiti 5 puta veću cestarinu pri registraciji 

Vjerojatno imaju hidrauličke amortizere s kojima ispravljaju kotače kada je to potrebno. 

Kebo ih ona tko im je dao volan u ruke btw. :D 

to su oni nizozemci (ak se ne varam) kaj imaju neki kao challenge? bilo na 24 sata ujuto

http://static.guim.co.uk/sys-images/Environment/Pix/columnists/2013/6/19/1371635342363/The-Paravelo-XploreAir-X1-009.jpg