Kutak za ljubitelje Formule 1

Ova zabrana nadoljevanja goriva je totalno bezveze. Do sad onaj ko je imao mrvicu slabiji bolid, i upotrijebio nešto više mozga na planiranje taktike, mogao lako pobjedit. Od sad će se morat oslanjat na sreću.

Ograničeni proračun je sad 40 mil funti, za one koji to žele. Tad mogu imati pokretna prednja i zadnja krilca i neograničeni broj okretaja. Mislim da će se Renault prvi prijaviti od ovih "većih" momčadi

PS: Koji motor se vrtio na najvišem broju okretaja krajem 2006? Jel to bio Reno?

Da tražio sam po netu i našao da  je Cosworth jedini išao preko 20 000 o/min. Ja sam bio uvjeren da su išli do 21 000 prije uvođenja limita od 19k. Budem još potražil

Ma ubise formulu 1 sa ovim pravilima silnim!!!

treba biti samo nekoliko pravila koja su odredjena vec davno jer svako novo pravilo samo ubija napetost jer formula je oduvjek bila spoj (vrhunskog) vozaca i (vrhunske) masine.

za pobjedu je potrebna traktika cijelog tima a ne samo jurcanje po stazi!!! (da senna vidi ova pravila okreno bi se u grobu 2 puta)

i ovo ogranicenje budjeta je bez veze jer formula je elitni sport i ko si ga nemoze priustit i nemora!!!! jos cemo zbog silnih ogranicenja docekat KONZUM GP!!!!!!

Fellipe Baby stay cool, evo poslusajte pjesmu

http://drop.io/sidepodcast/asset/felipebaby-mp3

Mali off: Danas u 22:35 WTCC na HRT2 (bar za sada)

Ferrari se "rušti" da će otići iz F1 ukoliko se ujednače proračuni(smanjeni).

Vodstvo F1 veli da mogu i bez njih...

Kaj na to sve misliš ti Ivo?

Zanimljiva je situacija u Ferrari-u ove sezone, nadasve. Neznam u kojem sam časopisu čitao prije tjedan, dva, da ukoliko u sljedeće dvije utrke ne naprave dobar rezultat (po meni sve ispod postolja nije dobar rezultat jer je to ipak Ferrari i nesmiju se tješit neki četvrtim, petim mjestima..) okreću se razvojom bolida za sljedeću sezonu. A kada malo pogledam BMW ove sezone, (koji se je nakon kanade okrenu "razvoju" bolida za s. sezonu), to ne miriše na dobro.

Slažem se sa Jergovićem da dok se neki (šlampavi) paštari ne maknu iz odlučujućih funkcija u momčadi, (sjetimo se vremena Brawn i Todd-a) neće biti n ekog velikog pomaka. Sjetimo se koliko kikseva prošle sezone (da ne spominjem koliko puta zbog one "automatske" (koju pritišće čovje) "lizalice"). Toliko kikseva nije bilo u pet godina dominacije tria Schumacher-Brawn-Todd.

Moje mišljenje o šlampavoj crvenoj kočiji.

Inače fan sam Ferraria i vjerujem u njih i u najtežim trenucima!!!

Naprijed Kimi (slika)

Malo sam gledal analizu tehničkih pravila za 2010. na F1 Tehnical i tamo na kraju spominje se four wheel drive.

Inaće pogon na sva četri mi je prvi put pao na pamet kad sam čuo da se uvodi KERS. Izgleda da su ovi malo sporiji :D. Najveća prednost vjerojatno bi bila u kišnim uvjetima za brzi izlazak iz zavoja. Samo je tih 120KS kroz 6s ili 60KS kroz 12s premalo da bi se koristilo na izlasku iz svih zavoja. Baš me zanima dal će to i na koji način neko primjeniti. Po meni je bolje imat KERS naprijed - manja vjerojatnost da zbloka kotače (zbog većeg pritiska na podlogu tijekom kočenja), i ak iz bloka mislim da se lakše i brže izvuč nego da ti "izbaci" zadnji kraj prilikom ulaska u zavoj.

di je ona formula di se nikada ni raspravljalo o pravilima eeeeeeeeeeeeeeee........politika ta politika

Krug u BArceloni s Michaelom Schumacherom

http://sport.dnevnik.hr/clanak/automoto/video-krug-u-barceloni-s-michaelom-schumacherom.html

Formula je otisla kvragu s ovim uvodenje pravila da ce se iducu sezonu gledat ko ima vise pobjeda taj osvaja.A za mene je otisla formula kvargu otkad su rascjepali treninge u tri dijela,i one bolide unakazili!

Prijenos drugug treninga: http://www.justin.tv/ferrari_dragon2