Natakanje strujom

Ajde hvale vrijedno... ali nekako mislim da dok god je isplativo crpiti naftu (nafte ima za jedno 500 godina jos, ali ekonomski isplative nafte za 40ak godina, OSIM ako se ne nadje bolji nacin crpljenja pa da mozemo i ono malo sto je ostalo u zemlji iscrpiti i ako se nadje puno bolji nacin odvajanja sumpora iz nafte (jer povrsinska jos nema sumpora toliko (dobro ono u INI ima... ali u vecini drzava nema), ali donji sloj koji cini... 60% sveukupne nafte ga je pun...

Ali ako budu pravili autice koji izgledaju kao XD, Europljani vjerojatno nece kupovati baš nesto elektricne autice (ni amerikanci)...

da te malo ispravim nafte ima za jos oko 60godina, a ne 600, ali istina, hvale vrijedno, mada ce to kod nas zazivit to tek oko 2040, ako i do tad, trebale bi takve razvijene zemlje donijet zakon da do 2040 se smiju vozit samo elektricni i hibridi...

istina sve je super to, jos samo da onaj nas Doking XD uspije (ovo nije smajlic, stvarno se tako zove)

Bome, te baterije su postale biznis, tek sad kad autoindustrija ih kombinira s motorima s unutarnjim izgaranjem...

Sitan offtopic:

Meni jedan od najdrazih baterija je Sanyo sa svojom serijom Eneloop. Baterije fascinantno dugo traju. Niti jedan Duracell im nije ravan.

  Meni je jedna iz te serije explodirala u punjaču (panasonicovom)... Odonda ih ne upotrebljavam... a sada zasto je otisla kaboom i zalila mi punjac kiselinom... ne znam...

  Pa punilo je sve baterije (od panasonicovih (nelose) preko duraccelovih i noname proizvodjaca) u najboljem redu... I onda dodje sanyo... i boom :)

Ali istina... ta serija baterija je jako dobra...

  Slazem se da ima za 60 godina one iskoristive nafte... ali duboko dolje u stjenama, pijesku i jos par stvari (zaboravio sam kako se zovu) ima milijune tona... samo... ne postoje nacini ili su extremno skupi izlucivanja nafte iz iste...

Ali slazem se .... i ja zelim da XD uspije... A mislim da hoce ako ce ga kinezi raditi...

Znam da je offtopic... Ali wtf je ova crta tu iznad mog posta...

ZNAM DA NISAM NIKOGA blokirao ili slicno...

  A zasto ga ne vidim... smrc...

Da mi je samo znati kakve veze ima onaj tranformers na slici sa autima na struju :)))

pa Zoe se moze napunit za 20mint kolko ja znam ,odkud ti to da se moze napunit za 3minute?a ovaj drugi je  Fluence Z.E(Zero Emission)

btw izjava ti definitivno ne drži vodu sto se tice punjenja

Motorists have three options to recharge the battery:

• in 6 to 8 hours, using a 220 V domestic power outlet,
• in about 30 minutes, using a 400 V quick-recharge terminal,
• or in just 3 minutes, with the “Quick Drop”battery replacement system available in certain service stations.

vjerojatno imas adblock, to sam se i ja pitao sta je, al sam onda ugasio nakratko adblock i vidio oglas.

Baterije koje se brzo mogu puniti jesu litij-željezo-fosfatne, ili litij-titan baterije.

Prve idu do 3000 ciklusa (A123, Optima...), dok druge i do 6000 ciklusa.

Toshiba već ima tvornicu ovih litij-titan baterija, koje su u ovom trenutku najsavršelije litijeve baterije na svijetu.

Za sada ih proizvode Altairnano (za vojsku) i Toshiba (SCiB). Toshiba će ih dati širim masama.

Trajnost im je od 10 do 20 godina.

Ja bih punjače napravio sa velikom sličnom baterijom (Altairnano ima i do MW snage kontejnere), koja bi se punila noću a samo dopunjavala danju (možda preko solarnog sustava).

Automobili bi na taj način mogli iskoristiti tu svoju mogućnost brzog punjenja (iz velike baterije u manje, automobilske). Manja cijena noćne struje može kompenzirati direktno dnevno punjenje, uz povećanje brzine punjenja i mogućnost spajanja na alternativne izvore.

Solarne ploče bi mogle biti postavljene uzduž svih autocesta, koje bi jednostavno mogle prazniti svoju energiju kroz Tesline zavojnice, omogućavajući bežično dopunjavanje u pokretu.

Vjetrobrani bi također mogli biti aktivni generatori.

Dok bi se višak energije mogao skladištiti u te super-velike baterije.

Naravno, skladišta energije uz prometnice mogu biti izvedena i na drugim principima.

Npr. zakopane komore za komprimirani zrak, koje imaju kompresore za punjenje i generator-turbine za pražnjenje. Takav bi sustav mogao puniti i automobile na komprimirani zrak.

Hibridi, pa i 100% električni automobili su na vratima.

Kineska firma BYD (Build Your Dream), uskoro kreće u svijetski pohod.

Posebno je interesantan njihov F6 model.

Neki bogati amerikanci već kupuju njihove dionice.

Oni imaju 10-godišnje baterije na bazi željezno-fosfatne tehnologije, koji sami proizvode i automobilsku proizvodnju također.

Slijedeće dvije godine će biti vrlo interesantne po tom pitanju.

Svijet kao da je zaboravio (sputavajući nove elektro tehnologije) da će biti prekasno, kada ta najbrojnija zemlja na svijetu krene u tehnološko osvajanje svijeta.

Izjave tipa "Ima 40 godina nafte..." su smiješne. Zar "naftaši" misle da će se 40 godina automobili napajati tom energijom? Ta uskoro će i hibridni automobili postati prošlost, a nisu niti došli...

Kontrola letenja? Znači li to da država već razmišlja o tome kod vas ili govoriš o nekoj privatnoj firmi?

Jako zgodna vijest od prije koji dan bila je o "proizvodnji" prvog zivog organizma u labosu. Time bi se moglo proizvoditi naftu.

Ali kako ce na to sve gledati nafne kompanije? Ipak su one glavni krivac sto sve druge vrste motora nisu uzele maha. Mogu ih i shvatiti. Zamislite sto bi nas "voljena" Vlada napravila kada INA vise ne bi prodavala banzin vec bi se "tocili" iz uticnice.

verojatno bi struja na tim punilištima bila skuplja nego na utičnicama, ali bi ljudi i dalje punili tamo jer je brze...