Auti - ultimativna tema

 Je je mos si mislit kak je toyota svetinja.. Evo frend jedva ceka rijesit to iz dvorista al nejde bas.. Auris 2007 1.4d 200 000 km na satu getriba pocela strugati, nesto su sfusali da drzi privremeno a prije toga stao skroz zbog nekog kvara od 1000 kn.. Auto je dizajnom odvratan, ne znam jel odvratniji izvana ili iznutra, jedino lijepo sta je izaslo iz japana tog godista je honda accord 2007 i mazda 6 2006..

A to sto ih nema na oglasniku je zato sto ih nema ni na cesti bas.. Sto znaci da je tesko nac i dijelove kod sudara a mehanika da je bezgresna, nije.. Onda si naravno biras vagena jer ih ima ko govana, majstori ih znaju radit.. A na toyoti kad nesto egzoticno krene jebat probaj si nac majstora koji je zna u dusu a ne da mijenja dio po dio dok ne pogodi..

Japanac u hrv mi jedino ima smisla kao benzinac, dizeli su im jednako zlo ko i svaki drugi auto samo kaj im zamasnjak kosta ko 2 vagenova a nac neku pumpu polovnu, diznu ili turbine kod tako rijetkih auta po cestama, nek je sa srecom

Novu Toyotu iz salona bi uzeo. Imam prijatelja koji radi u Salonu i dobru kreditnu ponudu. Ja se ženim za koji mjesec a novo - je novo.

Okorjeli sam fan BMW-a jer sam imao komada: 2 a vozio ni sam ne znam koliko. BMW "informaciju" sa ceste na volan prenosi kao niti jedno drugo auto. E39 je priča za sebe. Probao i konkurenciju u vidu Mercedesa i Audia ali nije to - to. BMW je de facto standard, ali kao što rekoh možda kada me uhvati kriza srednjih godina, za sada ova nova Toyota mi je nekako prirasla srcu. I Yaris Cross mi zvuči primamljivo.

 BMW od 2010+ kao i ostala 2 branda Audi i Mercedes su ti dobri i ok za odrzavanje do 3-5 godina starosti ili nekih 150 000km. onda kad ti krenu servisi i sta se sve mijenja da ti auto ne stane na cesti.... ispast ce ti oci. imam racune da to dokazem. iako su mi ovdje svi prodavali pamet i kako su dijelovi koje sam ugradivao losi ne znam tko stavlja bolje amortizere od bilstein il guma pirelli jer ovo sto sam citao po ovom forumu imaju dva tri mehanicara koji doslovno krpare auta, i stavljaju kineske gume.... dok ja nikada sa autom nisam morao pozvat vucnu sluzbu, hvala bogu nadam se da niti necu. drugim rijecima ako nemas dubok dep i ne zelis da budes jedan od onih koji se vidaju sa strane na auto putu dok im je auto u kvaru mani se BMWa Audia i tih marki.

Sto se tice Toyote na youtube imas milion videa gdje ljudi pricaju o svojim iskustvima... sa doslovnom svakim autom koji postoji.

Al nov auto je nov auto, bio on toyota il Peugeot. imas garanciju i vozi. doduse Toyota ce trajat i nakon garancije duze nego Peugeot.

Ja osobno nikad vise privatno nebi uzeo niti jedan od 3 branda... no ako imas firmu onda je to druga prica jer se jednostavno od tebe ocekuje da ti dodes na sastanak u takvom autu... nedaj boze da recimo dodes u nekakvom Ford Mondeu... il Subaru XV

Ja sam svog E60 530D 2005 prodao sa 405tkm u siječnju. Taj će ići još toliko. Možda i najbolji dizelski motor ikada - M57 guseni blok 160kw, normalno mapa je bila na 200kw već godinama

 WTF

Stolnik kaže...

Pitanje za detailere, koji proizvod kupiti na našim prostorima (DE, AT, CH, HR), a da konkurira i ostvaruje iste rezultate kao i leatherique rejuvenator oil & pristine clean? Želim postići isti factory matte finish na svojem W211 kao u videu - 

 BUMP

 Hvala, imaš neku preporuku za leather cleaner? Sjedala su kao nova, koža je mekana, nigdje ispucana, nigdje potrošena, samo su dobila 'mali sjaj' nakon svih godina, pa bi ih trebalo očistiti i namazati da ne počnu pucati.

Vozio sam E90-tu (320d) i pokvarilo se sve što se može na autu pokvariti. Toliko para je dato u popravci da se moglo klupiti novo neko minijaturno auto.

Znam da nije isto BMW kao prije 20-godina ali vražije dobro izgleda serija 4, serija 8, serija 6. F10 mi je vrh. E60-tka mi je najružniji poslije Begelove 7-ce auto od BMW-a. Kažem da srce ide ka BMW-u možda nije po kvaliteti kao E46 ili E39 ali i dalje drži onaj "sheer driving pleasure" logo ili mogao bih sada reći "ultimative driving maschine".
Danas sam vidio zadnju Seriju 7, dizajnerski nije privlačna kao ona Diplomata (E38) iz ne znan kojih godina, ali auto je doslovce - svemirski brod, nema S klasse ili Audia A8 da se može mjeriti a popriličnoi mogu biti objektivan kada želim. Serija 8 bila obična bila Gran Coupe je najseksipilnije auto na planeti dosloce.

Ali Toyota C-HR je više neka potreba, jer kao što rekoh ne gledam više na auta kao na prije.

A mislm da smo se 100% razumjeli i slažem se sve što si rekao.
Želje su jedno, mogućnosti drugo, platežna moć treće itd. itd.

Ne kužim, "treba imati duboki džep da se ne osjeti" ... što nije poanta da je što manje problema s autom?

Sjećam se kuma kad smo si u razmaku 2 mjeseca kupili "nove aute (stari 5 -6 godina), on VW, ja Alfu.

On platio 11.000 eura, ja 5.000 eura. Isto stari auti, moj 30 KS više i talijan.

U razmaku 6 mjeseci od kupnje auta imao je 17.000 kn kvarova (1.6 TDI). U idućih 2 godine popenjalo se na još toliko ... tj. u 3 godina sve zajedno ne računajući redovno održavanje popravljao ga je za toliko kuna, koliko sam ja svoju Alfu kupio.

Dan danas tja auto vozi jer kakav god bio previše love je ulupao u njega.

Stalno vrti istu mantru, to je Golf, to je pravi auto ... nema veze što se nekaj pokvari, jer ja to mogu popraviti ... jednostavno ne kužim tu razinu fanbojizma.

Reko jbt, ja svoju Alfu vozio cca 5 godina, malo više, napravio preko 100.000 km, NIJEDAN kvar osim redovnog održavanja, išla je bolje, trošila je manje, izgledala je stoljeće naprednije ... ali i dalje "meh, GOlf je Golf" ... pa kako jebemti ako je više na dizalici nego bilo koji drugi auto. I glavni argument za dizalicu je taj da "TO NEMA VEZE", bio je na dizalici ali OK, kao da se nije ništa desilo ... ja odem s Alfom vulkanizeru stavit nove gume, 3 tjedna je priča kak je auto mi bio na dizalici, ja mijenjao gume, on EGR i 2 dizne na VW ... ali to je ok, jer je on složio i auto je super, kao da ne računa trošak i brigu, tj. kao da je poželjno da se pokvari svaka 3 mjeseca.

EDIT:

I danas bi vozio istu Alfu, ubila me troja vrata s dvoje male djece ... čak sam je tražio na njuškalu i di god sam stigao ... jednostavno nema više isrpavne i uredne 147-ice na prodaji ... svim sirotama su kilometri vraćani dva put, vozili ih ko da je F1 bolid pa su polomljene do bola.

Sad mogu uzet i s troja vrata, treba mi za vikend i gušt, klinci nek se voze drugim autom s ženom.

Malo smo se zacrnili..... ljetni set, orginal 205/50/17

Felge su orginal od mazde, naso za dobru lovu na njusaklu zajedno sa gumama.

Al morat cu ih dat lakirat il nešto, jel iz bliza su fakat loše, neko šprico bezveze......

Yeah... ali ima ono ALI. Kao što rekoh neki dan sam "oblijetao" oko ove obične nove 7-ce. Nema nekih specifičnih linija da se upakuje cijelo auto kao što je to M4 ili M8, ali da je svemirski brod - svemirski je brod.

I za ovaj užas isti feeling imam, ali ogromno je to, treba vidjeti u živo i vjerujem da tko ima para zna šta kupuje.

Ne mogu reći da mi se sviđa ali da ima onaj Wow efekat - ima. Na nekim slikama kao da je dijete od Rolls Roysa i serije 7. 5,4m uhhhh...

joj ja se tesko mogu odlucit za te nove "izglede" ja sam jos generacijski zapoeo na autima iz 90tih il pocetka 2000.... ovo sve novo m ije nekako previse futuristicki.

no i najveci problem je sto su vozila sve veca a nema dovoljno siroke ceste a bome ni parkinga

Meni je od modernijih bmw-a F06 najbolji izgledom, da imam mogućnosti za kupiti ga, uzeo bih istog trenutka neki F06 650i GC

Od starijih definitivno E36 i E24 CSI