Kutak za ljubitelje Formule 1

Schumy je jednom izjavio (na pitanje zašto toliko prčka po volanu) da pravi cappucino:)

Ti gumbići služe za raznorazne stvari: jedan za podešavanje smjese goriva, kontrola okretaja, podešavanje diferencijala, pit limiter tj. ograničavanje brzine kroz boks itd.

Imaš nešto ukratko ovdje.

Što se tiče same utrke, čestitke Klokanu na fantastičnoj vožnji i pobjedi. Žao mi je Lujke. Mora da je frustrirajuče kad imaš podij u rukama a na kraju 0 (nula). Seb sretno-spretno do trećeg mjesta. Mislim da je za probleme sa kočnicama on sam kriv pošto ih nemilosrdno gazi i najkasnije od većine vozača koči pri ulascima u zavoj.

Napokon i Schumy nešto ušićario:) Nico baš i nije imao svoj dan al bit će bolje. Alonso je izvukao maximum iz bolida dok je Baby svoju utrku još jučer kompromitirao.

Kubica opet dovukao Renault do boda kao i Sutil.

Što reći za HRT, Virgin i Lotus? Evo jedne poluprigodne

Sad čitam da i Dugmiću nije baš najbolje legao način na koji ga je Miha prestigao.

Možda se neki neće složiti samnom no ja bih uveo 2 obavezna zaustavljanja.

Isuse Boze...ajd molim te nemoj lupetat gluposti...evo ti vremena Webbera i LH u zadnjim krugovima...

Hamilton:
59 1:24.357
60 1:24.757
61 1:25.042
62 1:25.129
63 1:25.736
64 1:25.602

Webber:
59 1:25.903
60 1:25.298
61 1:24.920
62 1:24.828
63 1:25.699
64 1:25.247

S tim da je Webber vodio i da nije uopce morao stiskati...Red Bull je za tvoju informaciju fantastican prema gumama jer ima najbolji balance...

Vidim kakav je McLaren prema gumama...

Zato, molim da se ovakve debilne izjave zadrze za sebe... Hvala

Pozz

Bilo je to prolse godine kod nekih timova (Ferrari, McLaren, Renault...). Bio je to KERS i nosio je vise od 30 konja, nekih 80ak... (This system weighs 24  kg and has an energy capacity of 400 kJ after allowing for internal losses. A maximum power boost of 60  kW (81.6 PS, 80.4 HP) for 6.67 s is available. The 240  mm diameter flywheel weighs 5.0  kg and revolves at up to 64,500 rpm. Maximum torque is 18  Nm (13.3 ftlbs). The system occupies a volume of 13 liters.

Planira se uvesti ponovno za 2011 i nositi cak 120 konja (prema nepotvrdjenim informacijama; najvise se zalaze McLaren...

Ima doduse i danas rjesenja kada se govori o "overtake buttonu". To je najcesce u vidu fuel mixture-a...

Za iducu godinu se zabranjuje F-duct. Opet grey zone...dosta vise :((((

Također mi se sviđa to šta će maknut tu "F-patku"!

Pa za prošlu sezonu su iz korijena rezali sve te moguće aerodinamičke đinđe minđe da bi sada opet počeli sa tim dihalicam, patkama, uvrnutim nosevima, ponovo prednja krila imaju 100 krilca na sebi... Naravno to je forumla 1 i unaprijeđenja su potrebna, bez njih se ne može, ali opet će ako se ovako nastavi za koju godinu bolidi izgledat poput onih "starih", (do prije prošle sezone).

Naravno svi želimo da imamo što konkurentnije momčadi, i tako, ali opet se to sve vraće na "staro".. unaprijeđivanje aerodinamike i uvijek će neka ekipa izmislit nešto da im omogućuje što kompetentniji bolid i kao šta sam rekao sve će se vratit na stari dizajn bolida (masu krilca, svih mogućih patki itd,).

A to su htjeli izbjeć uvođenjem novog dizajna bolida prošle sezone...

Ti si stvarno smijesan lik. Ne volim generalno takve koji se prave pametni...

Ferrari nije najnjezniji prema gumama, vec ih najteze zagrijava...to su dva razlicita pojma...

Druga stvar...Red Bull je daleeeeko od toga da je najzesci na gumama...i htio si ukazati na jucerasnju utrku da nesto kao dokazes, a nemas nikakvih dokaza...

Jer primjera radi, Ferrari je usao prije Red Bulla...Massa ulazi u box u 14. krugu, Vettel u 16., Webber u 17. Cak je Vettel kasnije izjavio da je prerano usao u box i da je trebao krug poslije Webbera, znaci 18. cijela 4 kruga kasnije od Masse!

To je puno...

Zato opet ponavljam, ne lupetaj i bolje se uhvati necega u sto se kuzis...ako hoces raspravljati s dokazima i ako mozes potkrijepiti svoje tvrdnje, onda ok...ovako, mlatis praznu slamu...

I jos jedno...decko?!?!!? Cccccc....pa sta ti to treba... :(

Šteta kaj nema "ignore user" opcije, pa da mogu izbjegavat njegove "pametne" izjave..  ovak samo preskačem postove. i to je nekaj al svejedno zakačim koju mudrost-dve..  :)

hvala.. nisam ni gledal kak treba :)

Monte Carlo je uvijek lutrija. I sam si rekao da bolidi s F-Ductom ovdje neće imati tu prednost, a isto očekujem da će bolidi s dužim međuosovinskim razmakom na uskim monegaškim ulicama imati mrvicu više problema od ostalih.

Nekako se nadam da će u toj utrci zasjati netko izvan vodeće trojke, a bilo bi lijepo da to budu moji (Renault)!

Istina, ali, ako malo realno sagledam stvari cini mi se da ce RBR opet biti 1-2 na startu i to ce im biti odradjeno vec 70% posla. Medjutim nekako da baš moram reci tko bi mogao, nazovimo to bljesnuti, onda mislim da bi rekao Force India i Renault prije svih ostalih, a mislim da ce I mercedes i McLaren imat lošiju utrku nego bi htjeli, a RBR i Ferrari će bit dobri.

Tako nekako to ja vidim, iako naravno nikad se nezna.

To sto se pricalo na pocetku sezone. Na to se ti kacis? Jos ako si to cuo od Blaza i Novaka onda stvarno.:((

Objasni mi tocno gdje je to Red Bull ove godine imao problema s gumama? Na kojoj utrci. Gdje je isao medju prvima u box? Gdje je Ferrari kao izdrzao da ide medju zadnjima.

Znam sta pricam, znam cinjenice, drugo su spekulacije za koje se drzis jos od Bahraina....

I kako ne bi imala vremena veze. Dokaz su da su i pred kraj utrke oba vozaca stiskala... radili vise manje identicne krugove, sto ce reci da su gume bile u odlicnom stanju...

Barcelona je poznata po tome da jede gume, pogotove lijeve....pa nista od toga...nije li se samo kod Ferrarija oglasio team radio gdje je receno Alonsu da ako hoce da moze promijeniti gume, da ima dovoljnu prednost pred MS-om...

Nijedan drugi tim nije spominjao izmjene...a isao je i Rosberg i Hulkenberg...i opet kao Red Bull najvise trosi...pa daj pokopajte se...zao mi je sto pratite F1 na HRT-u, tu se covjek dosta unazadi i izgubi...

Sto se tice vrijedjanja, tvoj dragi prijatelj je krenuo prvi u takvu avanturu...

POZZ

Z Monte Carlo najavljena kiša.. jača u subotu, slabija u nedjelju ali ipak prisutna..

Dakle SHOW je pred nama!!!!

Citate skratim kad uhvatim vremena a prekršitelje sankcioniram. O opcijama foruma pročitaj ovdje.

Ontopic:

Red bullovci su se malo razbahatili i najavljuju težak vikend za ostale timove u Monacu.

Moglo bi im se to obiti o glavu. Prognoza najavljuje mogućnost kiše za nedjelju tako da se može očekivati zaista uzbudljiv i sadržajan vikend.

I Scuderia ima ponešto za izjavit pa tako Domenicali kaže:

"Red Bull je napravio korak unaprijed sa svojim vlastitim performansama. Vidjeli smo tu u subotu, vidjeli smo to u petak, ali vidjeli smo i u nedjelju, u performansama Marka Webbera.

To je bila referenca na našu stranu. Ne moramo paničariti zbog toga, ali riječ je o nečemu što moramo vrlo pažljivo tretirati. Unaprijedili su efikasnost svog bolida i rade jako dobar posao.˝

Mislim da su već počeli lagano paničarit jer očito RB ima fantastičan paket.

Zanima me kako će se Baby ponašat u nastavku prvenstva ako je istina da je Kubica potpisao neku vrstu predugovora sa Ferrarijem.

Ajde hvala Bogu netko pametan. Ovo s Ferrarijem moze biti i tocan i netocan podatak. Postaji dosta razlike izmedju zagrijavanja guma i njihovog trosenja.

Prosle godine Brawn GP je na nekim stazama imao problema sa zagrijavanjem guma. Ali jednom kad se zagriju na optimalni temperaturu (oko 100 stupnjeva za slick, bilo prime ili option, od 40-100 stupnjeva za inter i 30-55 stupnjeva za full

wet) onda imaju super grip koji je relativno brzo padao u odnosu na druge timove (graining, blistering)...znaci nije nuzno da onaj tko ih tesko zagrije da je najnjezniji na gumama....

Ali ovo sto ostali (osim tebe) pricaju za RBR i gume je notorna glupost, kako sam vec u nekoliko postova naglasio...