Kutak za ljubitelje Formule 1

Ferrari ima sat super poziciju za start sezone. Nakon što su ga svi odhebali kad je upozoravao oko starta sad imaju asa u rukavu. Sad ima sa čime trgovat, pristat će na promjenu startne procedure a za uzvrat će traži nešto vezano za kompresiju di su slabi. Inače riješili su problem turbo rupe sa manjim turbom, sad je samo pitanje kako nadoknadit snagu u onom segmentu di su slabi. Što se tiče vozača tu nema problema kod Ferrarija oboje su sposobni borit se za tron.

ne nuzno manje snage, nego manja pouzdanost radi veceg potrebnog tlaka

ali isto tako mozda iznenade s koristenjem nekih materijala drukcijih, kao sta su navodno motor od celika napravili, umjesto aluminija

Vrlo zanimljivo krenulo danas...

Ferrari ne zna glumiti godinama. Svaki put odvrnu pipu do kraja na pripremama, a onda shvate da glavni takmaci nisu pokazali prave karte do prve trke.

Da malo dodam na hype, ova godina je kineska godina konja :-D

Meni se čini da bi i Francuzi(Alpina) mogli u top 3 ove godine.

Vjerujem da će ove godine konačno utrke biti malo neizvjesnije neovisno o rezultatima u kvalifikacijama. Prvi razlog je svakako start, a drugi i menadžment baterije u prvim krugovima dok su zaostaci manji + overtake mode.

Čega top 3?

Možda francuskih ekipa u F1, ili bar ekipa sa francuskim imenom...

Mene živcira kada se Ferrari najbolje prilagodi velikim promjenama, a onda sav trud padne u vodu kada mjenjaju pravila.

Zadnji puta Ferrari je najmanje poskakivao, a onda su išli na ruku Mercedesu i naredili da svi moraju povisiti bolide.

Bilo bi lijepo, ali teško...

Inače, Alpine je imao upadljivo neupadljive rezultate na testiranjima. Vidi se da imaju solidan tempo za utrke, ali više od petog ili šestog mjesta među konstruktorima je teško za očekivati.

Osobno, najugodnije iznenađenje su mi Haas i Audi... Oba radi pouzdanosti, a Haas i radi brzine. Od Audija sam očekivao da se nađe tamo gdje se trenutno nalazi Aston Martin i sve bolje od toga je više nego ugodno.

 Zašto? Pa Audi je dobio solidnu platformu na kojoj može graditi. Ako bude bilo tko osim Cadillaca na samom začelju, to će biti iznenađenje. AM je trenutno u katastrofalnom stanju, ali siguran sam da će se u nekom trenutku sezone iščupati. Nije Newey bezveze tamo.

 Teško da i bude. Jedini način na koji može postići disciplinu je da se tata Stroll naljuti na sve i kaže da moraju slušati samo Neweya. A i nakon toga će mali Lance piliti po svome. U svakom slučaju, u Saub... pardon, Audiju mogu biti sretni s trenutnim stanjem. :)

Previše je tu različitih faktora za usporedbu. Nema smisla ovo uspoređivati.

Da ste pratili i čitali što sam pisao u prethodnim postovima, plus i napisao sam uz ovaj post, da ova usporedba je nategunta, ali dobro.. svakom njegovo..

Vi boomeri svakako funkcionirate drugačije i to je okej.

Pratite na način koji god želite i definirajte svoja mišljenje.

Uživo se itekako primjeti 2 sekunde razlike. Source: bio sam 3 puta.

Vidimo se u Austriji na ciljnoj ravnini ako ide tko uživo.

Boomeri 

Kad već uspoređuješ,evo ti usporedba pole position u Bahrainu 2014. u prvoj sezoni hibridne ere 1:33.185 i ovogodišnje testiranje 1:31.992

Ovo je ogromna promjena pravila... Neki kažu i najveća u povijesti. Kad su 2014. uvodili hibride i V6 motore, svi su plakali za V8 motorima, a prije njih za V10. Za 4 godine će plakati za ovom promjenom... FIA ima svoj cilj, kakav god on bio i možeš se samo prilagoditi ako želiš sudjelovati.