Kutak za ljubitelje Formule 1

 A jel neko sitting ducku zabranio da i on promjeni gume? Al su računali da će pod safetom završit i njima super a onda "iznenađenje ipak će bit jedan krug".

 ... kojeg nije smijelo biti. U tome je bit, a ne da li su se gume promijenile.

 Ali više manji svi akteri su u nekom momentu od kraja te sezone izjavili da je postojao na meetingu prije utrke dogovor da se napravi sve što bude moguće samo da utrka ne završi pod SC-om.

I to je to, po meni - skroz čisto. Prekršili pravila nisu, samo ih nisu isfurali kao što su se provodila prije. ALi nigdje u pravilima ne piše da se SVI moraju vratiti u isti krug. 

I sad ne vidim u čemu je problem - dogovor između FIA-e i šefova ekipa je bio da se svakako izbjegne kraj pod SC-om. I to su napravili. Realno bez da se krši pravilo. Pravila se nišu kršila, samo ga nisu interpretirali kao do sad, nego drukčije, ali i dalje ga nisu prekršili.
A to da su ga interpretirali drukčije - pa s obzirom da su užasno nekonzistentni sa svim ostalim pravilima i kaznama onda to i nije tako čudno. Frka se diže samo zato što je to direktno odlučilo u tom trenutku pobjednika pa onda i prvaka. Ali takav je bio dogovor, kažu da su se svi šefovi momčadi uoči tog vikenda složili s time da se utrka nikako ne završava pod SC-om.

Ja samim time tu ne vidim ništa sporno. Sve što se kasnije događalo ionako je samo pod pritiskom javnosti, i nema nike veze s tim što je u redu, što nije u redu, što je fer, pravilno ili nepravilno.

Što je samo po sebi nebuloza. Ali opet - to je F1. sve se događa pod pritiskom novca, preko veza ovih ili onih...itd. Tokom sezone bilo je odluka koje išle i kontra i za Lewisa a bome i Maxa. Moje mišljenje je da je utopijsko više biće koje je potpuno objektivno u svim situacijama odlučivalo o svemu, da bi Max osvojio naslov prije zadnje utrke.

Siguran sam da imam jednako puno istomišljenika kao i onih koji misle suprotno. I to je ok. Ionako oba imaju brdo putra na glavi. Kao i gotovo svi natprosječno uspješni vozači i momčadi u F1. A vjerujem da ni u drugim serijama nije ništa drukčije. Ipak je lova glavni pokretač svega.

 Nije greška, nego interpretacija...a Massi je izletio zbog pritiska javnosti i novaca. Jer ako je dogovor između njega i šefova momčadi (iniciran od strane šefova momčadi, svih, pa i totta) bio da se pod svaku cijenu ne završi iza SC-a - on je točno to i napravio i to NE kršeći pravila onako kako su napisana.

A kontradiktornih odluka je bilo tokom cijele sezone, ali kontradiktornih jer se eto sucima tako sprdnulo. A ovo je jedina oko koje se ne treba dizati frka jer je bila dogovorna, prije utrke, od strane svih aktera. 

Jasno je meni da smo u svijetu gdje činjenice i goli podaci ne znače puno, jer ako imaš dovoljno pritiska s jedne strane, bilo koje vrste, stvari se mijenjaju. Ali nije to samo F1, ili samo sport. Takvo nam je gotovo cijelo društvo.
Po meni je Massi trebao, kao usoatlom i Charlie prije njega još, uvesti puno strože nadzore sudaca, ili puno strkitnije smjernice za kažnjavanje, jer se doslovno događalo da je svaka druga kazna drukčije interpretirana. Svi viču Massi, ali i za vrijeme Charlia je bilo isto. Iako u nešto manjem obimu.

A ovako, ako FIA tvrdi da su ga izbacili samo zbog te odluke oko SC-a to je čisto podilaženje, jer mogao je biti Massi kažnjen i izbačen zbog barem 10ak odluka tijekom sezone, ali zbog ove nikako, jer je sve odradio po pravilima i po dogovoru.

Zato mi je to sve skupa smiješno, i vidi se da je čisti igrokaz, politika i igra utjecaja i presinga. A nema nike veze sa objektivnošću, sportom, i ostalim stvarima s kojima bi trebalo biti vezano. Ali kažem, nije do F1. Nije do Massia. Čak ni do FIA-e, ni navijača. Nego je do svih "nas i njih" zajedno. Takav nam je svijet zadnjih godina, i desetljeća.

I dalje ću gledati i pratiti taj i takav F1. I baš u tome i je problem ustvari.

EDIT:
A ovo što će se pamtiti - neki će pamtiti, ali pitanje je koga briga? 

Pogledaj Michaela Sch. Neki pamtimo da ima neke pobjede i bodove osvojene na apsolutno ne fer i gadljiv način, pa što ako pamtim? Ja ga zbog takvih poteza ne volim, ali opet - koga briga? Mene osobno nije briga, samo ga ne volim zbog toga i moje daljnje zanimanje tu prestaje. Navijače koji ga vole i obožavaju - njih sigurno nije briga. Njegovu obitelj isto tako nije briga. A bome ni njega briga ni najmanje. 

Slično bi mogli reći za svakog prvaka ili vozača koji je kršio pravila, bio prgav, naprasit, radio stvari kontra pravila...ali takvi su gotovo svi. Pa opet njega ne volim, a neke druge koji su mi prirasli srcu - volim. A nitko od njih nije na stazi bio med i mlijeko. Jer na takav način nećeš doći do naslova prvaka. Ajde osim Buttona možda. Ali to je više iznimka koja potvrđuje pravilo. 

 Kao što rekoh - imamo oboje hrpu istomišljenika. Po meni je napravio točno ono što su se dogovorili svi, šefomi momčadi, FIA, vozači prije te posljednje utrke. Sve da se utrka ne završi pod SC-om. Moglo se i drukčije, je. Ali lako govorit s udaljenosti. Pogotovo s vremenske udaljenosti. A bome i samo s fizičke je daleko lakše. 

Pa i virtualni sc često poništi stvari koje je netko napravio bolje, pa daje onima koji su do tog momenta napravili lošiji posao priliku. I to svaki put kad netko iskoristi pit stop pod VSC-om u odnosu na druge.

Isto tako i kiša to isto napravi. Kao i žute zastave ponekad, iako u puno manjoj mjeri. 

A što kad je crvena zastava...što znači nastavak pod istim uvjetima? To samo ako će nastavak biti bez da se išta na bolidima pipne dok traje crvena zastava, nit krilca, nit gume, nit išta. Ako je nastavak utrke svima pod isitim uvjetima to znači da svi mogu promijeniti gume i opet na klasični start.

Čim su svi promijenili gume za vrijeme crvene zastave to automatski daje ogromnu prednost svima onima koji su bili u fazi utrke da taman sad ili za koji krug planiraju ići u box po nove gume u odnosu na one koji su netom prije crvene zastave već to obavili.

Međutim ako se ništa ne pipne opet nije fer jer su opet svi jedan iza drugoga, ako se nešto mijenja opet nije fer jer eto...svi koji su išli prije u box su vjerojatno izgubili neke pozicije na stazi. 

AKo je VSC - opet nije fer...jer opet će netko iskoristiti PITstop, ako je VSC sa zatvorenim pitstopom - opet nije fer jer se za vrijeme VSC-a puno manje troše i gume i gorivo, pa će nekima to u toj fazi utrke odgovarati jer će moći samo na račun trajanja VSC-a preći recimo sa 2 na 1 zaustavljanje u boxu,i time zaraditi na vremenu. A netko drugi koji je zamijenio gume prije i računao u svoju taktiku razliku koje mu nove gume nose po krugu više neće imati toliko krugova po max brzini jer će VSC oduzeti nekoliko takvih krugova pa neće graditi ili smanjivati prednost u odnosu na ostale...dakle ništa nije fer. 

Meni osobno to ni ne smeta, takva su pravila, kiše, VSC, žute zastave, SC, crvena zastava - sve to najčešće pridonosi mojoj zabavi pri praćenju, i to mi je ok. Nekad će sretniji biti jedan, nekad drugi, ali opet...sve je to dio F1 cirkusa, kao i puno drugih auto moto serija. Kvarovi, puknuća gume od otpadaka drugog vozila, izbijanje od strane drugog vozača - ništa to nije fer. ALi šta sad, sreća, ovakva ili onakva, je isto dio natjecanja. Pitaj samo WRC vozače s puknutim gumama...s ljudima na stazi...s bilo čime što nije jednako za sve. S tim da njima često ni sama staza nije jednaka svima, pogotovo ako je mud ili gravel u pitanju...ili nekome magla nekome ne...

Jedino fer u smislu da se ne mijenja baš ništa onoga što je netko do tad napravio dobro ili loše bi bilo svi u box, čekati dok se staza ne očisti, i onda, bez ikakvih diranja po bolidu, ni mijenjanja guma ni ičega svi na start i startati svatko sa onim razmakom kojega je imao u trenutku kad se dogodio razloga prekida.

Ja bi radije SC, samo bi volio da se nikad ne završi utrka pod SC-om, nego da ako je npr ostalo manje od 5 krugova do kraja kad je sc došao onda da se kad sc ode toliki broj krugova i odvozi nakon što sc ode. Eventualno 1 manje, zbog potrošenog goriva ili tako nešto. Samo i tad bi bilo problema jer netko možda nebi imao dovoljno goriva ni za taj jedan manje ako bi SC potrajao  možda 4-5-6 krugova. Ali što je tu je - fer svakako nije, ali bar je zabavno.

 Prošle sezone od većih incidenata imali smo Silverstone gdje je Hamilton proglašen predominantno krivim za što je i kažnjen s 10 sec stop and go plus dva superlicence poena. U Monzi je Verstappen proglašen predominantno krivim i kažnjen je s tri mjesta na gridu za sljedeću trku.

 80-tih su se bolidi zvali lijesovi na kotačima. I prvenstva su znala biti odlučena doslovno zavisno tko je preživio, a tko ne.

Danas je mrvicu malo drugačija situacija i nekako mi je tako draže.

 lol takvi vozači bi sad padali u nesvijest od umora, a za ovo sa curama nisi u pravu, zbog DTS-a F1 prati nikad veći postotak ženske populacije

 wow imaš 15 godina pa ti je to bitno ?

Naravno da nije ostvario sve što je mogao, ali u to vrijeme smo imali Laudu koji je bio sve suprotno od Hunta.  Jedan je bio posvećeni racer iz sjene, a drugi je bio Jimmy Hendrix širom svijeta. Teško piće, lake žene, i mamurluk dok se gega prema stazi za nedjeljnu utrku.

 Mislim da bi LEC trebao biti niže od 8. mjesta... ako je VER pobijedi naravno.