Kutak za ljubitelje Formule 1

http://www.huffingtonpost.co.uk/susie-wolff/susie-wolff-retired_b_8461408.html

:( nista od suzi...steta

je li ovo novinarsko napuhavanje cijele priče, njihova patka jer su pojeli kompot bunike ili oni to misle ozbiljno? Mislim, nemam ništa protiv njih, ali malo me začudilo.

http://www.poslovni.hr/svijet-i-regija/draskovic-dovodi-formulu-1-u-trebinje-304491

to me jedino i držalo budnim, da sam prespavao prvih pol utrke, ne bi ništ propusti, a onda Max šou u drugoj polovici trke. mali ima muda

"Samo" šest glumpavih reklama za vrijeme trke. Blažičko je ovime nadmašio samog sebe na preskupoj Areni 5. Vidi se gdje je izučio zanat.

Komentatori i popratne emisije su im puno bolji, ali Arena u HDu ipak izgeda bolje nego bilo koji stream koji sam našao, a i malo je pouzdanija. Ali da, preskupa je, da ne ulazi u stari HD paket(svi HD programi za 45kn, tako je ostalo od kad su tek počeli s HDom u beti, danas se više ne može uzeti) ne vjerujem da bi plaćao 35kn po utrci.

Dakle definiran je novi set pravila po pitanju aerodinamike...zaključak je da će bolidi biti brži nekoliko sekundi po krugu zbog svega toga, ali isto tako je zaključak da će praćenje bolida ispred biti popraćeno još većim padom performansi nego do sada...da ponovimo dakle...zaključak je - sranje.

Jednako tako su im onda mogli iskopati kanal posred staze, ugraditi kobilicu u pod bolida da nema izlijetanja i ubrzati 20ak sekundi po krugu ali što to vrijedi kad su još više onemogućili prava pretjecanja.

Time samo dobivamo dosadne utrke, ispresjecane sa pokušajima pretjecanja koji će vjerojatno završiti glupim kaznama jer što god vozač napravio ne može protiv zakona fizike.

Ovo me baš jako razočaralo...

Meni HD ace stream s vjeverice ne radi, pa evo ovdje imate nekoliko alternativa sky prijenosa 

evo gledam F1, zadnja je utrka sezone i gubim interes kad bi trebalo bit najnapetije .

Ne znam da li je tko primjerio malu zanimljivost...s obzirom na danas na utrci veličani broj 44, koji je ujedno i Lewisov broj, i koji je imao priliku ostvariti danas i 44. pobjedu, što nije uspio, ali je zato najbrži krug postavio u 44. krugu

Dakle vozač broj 44, u 44. krugu, a ako malo cjepidlačimo onda je i vrijeme bilo 1m i 44s i malo preko pol

Da si makar imao Pirelli ili Dunlop gume, hajde de, ali Nokian-e  ?!?! 

Ak je RWD onda nije ni bitno koje su gume...samo gas i kontra  pa kad imaš više snjega na krovu nego na haubi...znači da si dobrano bokario po zavojima 

Nazad na temu:

Sezona je bila iskreno dosadna...čak i meni koji sam sve utrke pratio (ako sam mogo, i svaku pogledo od početka do kraja). Premalo je bilo nepoznanica...ko što su neki već napisali, ovo su bile glavne "napetosti" tijekom sezone:

- hoće Ham ili Ros plakat da je šikaniran i da je ovaj drugi bio grub i nepošten 

- kolko će trebat McLarenima da ispuste ulje i karike po stazi 

- koja je slijedeća Alonsova uvreda za vlastitu momčad 

- Buttonovi genijalni trololo komentari prek radija 

- hoće li Lotus momčad imati gdje pojesti snegulu i popit kavu 

- koliko će puta Max biti Max 

I apropo dosadnih utrka, ovaj vikend sam nakon jednih od slobodnih treninga zaboravio ugasit sky f1 stream i puštali su utrku Porsche supercup-a - KAKVO UTRKIVANJE  Borba od prvog do zadnjeg zavoja...stalni fajtovi i preticanja, guranja, prolasci na pas mater, izletanja, greške, pa opet povratak u utrku, pa fajt pa ovo ono...osto sam jako ugodno iznenađen i oduševljen utrkivanjem kak nisam bio u F1 već godinama. A recept - nema điđi miđi sa ERS-ima, DRS-ima i inim RS-ima...čisto utrkivanje u bolidima koji ne eksplodiraju ak ih ne zaboraviš "smanjit" nakon jednog pokušaja preticanja u pol sata utrke 

pratite malo btcc

Poprilicno sam siguran da je honda zapravo puno bolje nego se cini i mozda cak da je jaca i od renaulta (jedan od argumenata su i speed trapovi, iako u zadnje vrijeme ni to ne pratim kako gubim zainteresiranost + setup igra veliku ulogu), jedino sto nije jos pouzdana, ali koliko puta smo vidjeli znalce i koliko je puta mclaren tvrdio da ima revolucionarnu sasiju ili aero paket, a na nekim utrkama je bas pokazao suprotno, imamo 2 odlicna primjera.

1. Singapur, najteza staza po pitanju kocnica, znaci baterije su uvijek pune sto znaci elektromotri stalno rade i ne gubi se vrijeme na ravnicama, takoder staza u kojoj je jako bitna sasija jer mehanicki grip igra ogromnu ulogu, rezultat RB i ferrari se bore za prvo mjesto merc usamljen iza, a onda tek onda ostatak ekinpe williams findia i tr. mc je bar usao u Q2

1. USA, kisa je donijela haos sto znaci odlicna aerodinamika uvjetovala je stabilnom autu kroz silne zavoje, ali bilo i ravnica pa momcadi s mercedesovim motorima nisu bili pod tolikim penalima. Naravno u kvalama mercedes dominantan iza njih red bull i onda ferrari, takoder od forceindie do lotusa i mclarena su svi bili unutar sekunde. Na dnu zacelja imali smo manorovce, sauber koji je pokazao koliko im ferrarije motor zapravo izvlaci iz bolida

Kada smo usli u utrku sve je ostalo vise manje standardno +- sreca i skill vozaca u kisi, jedino je RB pokazao koliko su dominantniji u aerodinamici od svih i koliko je bolid stabilan kroz one S-ove i onda dode ravnica i pobjegne mercedes jednostavno. To je trajalo sve dok mercedes nije unistio intermedije, tada su ih oba redbulla prosla i derala po 2 sekunde brza vremena.

Zakljucak, ne vjerujem da Honda nipocemu ne koci mclaren osim po pouzdanosti, ali je svim proizvodacima to bio problem prosle godine i imali smo puno vise retire-a. Ali renault definitivno koci RB koji je to dokazao i u jos nekim utrkama i naravno da se i mercedesi i ferrariji boja da ce biti brzi od njih ako im daju motor, a ron dennis neda hondu da ne pokazu koliko je los bolid od mclarena.

+ jedna moja troll ideja, zamjenit headquaterse torro rossu i red bullu iduce godine i naljepnice takoder tako da red bull vozi s ferrarijevim motorom a torro rosso na renaultu 

 Hungaroring nikad nije zakazao jedna od rijetkih koja se isplati otici pogledati uzivo jer uvijek bude dobro