Auti - ultimativna tema

 Taj je moj, još nije došao do 188k. U međuvremenu je dobio neke sitnice, al mislim da najteži retrofit tek slijedi, vidjet ćemo. Distronic (adaptivni tempomat), Bi-Xenon Kurvenlicht (adaptivni farovi), Webasto i grijanje, hlađenje, memorija, dinamika i masaža sjedala su bili jedni od najzahtjevnijih retrofita, bilo je i drugih dosta kompliciranih kao grijanje volana, Harman Kardon, električni stup volana (dio memory paketa + memorija retrovizora), električni gepek itd, al sljedeći mi nekako djeluje najzahtjevniji do sad. Dijelove je sve teže i teže pronaći, jer dosta stvari više nije dostupno iz Mercedesa, a dok radim retrofit uzimam samo ganc nove original dijelove. Fali mi još po koja sitnica, nadam se da budem pronašao sve ove godine i uspio retrofitati, jer također radim komplet renovaciju kuće i na poslu je dosta naporno, te sam se još primio restauracije Deutza D15 iz 1959te koji stoji od cca 2004.g...sneak peek priložen

 Ako ga ne mislis prodavat nakon par godina ne vidim zasto ne... nemas servise i "gorivo" ti je đabe s obzirom da mozes punit u firmi... jedino bi mozda gledao long range verziju koja je nesto skuplja.

 ako ne gledamo opremu (a jbg, ja zelim zvucnike i hlađenje sjedala), po meni je trenutno pametnija kupnja SR zbog lfp baterije 

 Sta nisu svi novi sa LFP baterijom bez obzira na opremu ? Ako nisu onda hebes to, da sad kupujem strujica nebi ga gledao bez LFP baterije.

 Da