Auti - ultimativna tema

 Nekad je benzin bio ispod 4 kune i tako je svejedno što ti je 1.8 trošio 10 litara (dok je bio novi automobil)

sajla je inace samo i iskljucivo na karburatorima

 Mislim da se kolega htio pohvalit kako nema sajlu na cupri, pa je koristio sarkazam

Samo karburatori imaju sajlu-čitaj spori benzinci

BTW: većina današnjih benzinaca ima sajlu gasa do leptira (throttle body-a), ovi noviji modeli sve manje koriste sajlu, već im elektronika preko el.motorića otvara i zavtvara klapnu na usisu...

Tvoja astra 1.4 turbo nema sajlu koliko vidim po net-u, znam za hondu civic fn1 sport sa 1.8 motorom (r18a1) isto nema sajlu...itd

Po meni su time ubili još jednu čar automobilizma...

Nekada kad je na utrci pukla sajla gasa, vozač bi suvozača steral van da se sjedne na motor i ručno otvara klapnu gasa, tj daje gas, dok bi vozač samo kočio i vrtio volanom

Danas na modernijim vozilima kad elektonika zakaže, samo šlepa pomaže

BTW: ako koga zanima više o ETC-u: INFO

EDIT:

Nekada je vozač bio puno više povezan sa samim vozilom i cestom, u današnjim modernim vozilima upravo suprotno, volani dobili servo, pedala gasa ostala bez sajle, još neka slože promjenu brzina putem magneta (bežično) i kotače koji ne dodiruju tlo, već levitiraju i eto nas u budućnosti

1bit slazem se sa tobom.

Dok duju vozim puno bolje osjetim cestu i koliko ju auto drzi naspram sa servom. 

I nekako zivlje krenem sa dujom nego sa G4...dali ta elektronska pedala toliko kasni ili koji vrag...

Meni Phili traju duze od Osrama. Al imam i jedne i druge. Za nuzdu koristim Osram,

a originalni set imam radi HR zakona da se zarulje moraju imati u autu - u Austriji to nije potrebno,

jer je normalno da ako ti ne radi jedan far, da ces stati kod prve trgovine dijelovima ili servisa,

i kupit sta trebas.

Ovo ljeto me zaustavi nadobudna milijajka u Sk, kaze "ne rade van svjetla", a ono nov auto,

i jos LED dnevna svjetla.

Kazem joj "jeste sigurni?". Iskljucim auto, izadjem van, kazem joj "pokazite mi koja ne rade".

Gleda ona zbunjena i kaze "oba".

Ukljucim auto - automatski se ukljuce i LED dnevna svjetla, kazem joj "koliko vidim oba dnevna svjetla rade".

Kaze ona "al ne rade vam farovi" - ja njoj "farovi su za noc, ovo su dnevna svjetla, rade uvjek".

Onaj teleci "aha, dajte mi prometnu i vozacku", gleda, cudi se, malo na motorolu.

I nije joj jasno, hoce pisat kaznu, kazem joj "jel treba mozda nazvati HAK ili ÖAMTC da provjere ispravnost vozila,

ili da provjere vase znanje o modernim vozilima". Bome je zaskripala zubima.

Istu situaciju sam imao i na proljece sa HR murjakom, skroz ista situacija. Dakle ocekuju da gurnes koji euro u dzep.

Smeca

ako trazis zuto svjetlo - moze...

meni trajale godinu i nesto, ali sam odustao od njih (nije crkla ni jedna) jer su zute...vratio se na CB boost

Moji su zaista senzori super - ukljuce se sami kad god trebam svjetlo.

Jedino kad se ne ukljuce, a trebam ih, je po danu kad je kisa, jer ocito senzoru je dovoljno svjetla,

tad ih rucno ukljucim, al inace nema potrebe.

I automatska duga svjetla su super, cim senzor na kilometar ili vise primjeti druge farove,

iskljuci duga brze nego sto bi ja iskljucio. Al to mi treba samo u HR, gdje prometnice nisu osvjetljene

kako spada, ili nikako, ili stede pa poslije 22h iskljuce svjetla.

Jucer vidim lika prestize kolonu oko 21h sa nekim punticem bez upaljenih svjetala i usred zavoja, onda se cude kako se gine u prometu.  Auto bez senzora kise nece moci pouzdano paliti svjetla jer ne zna da li pada kisa ili ne, samo pali i gasi kada dode u odredenu granicu lumena. 

Hankook w452 ili nokian wr d4? ne napravi se ni 3000 km po zimi, vecinom do posla 5 km.. razlika u cijeni izmedu ovih i save s3 je 30 kn pa ako su bolje na mokrom radije bih te

Ček, šta se stvarno mora imati dodatne sijalice u autu?

 Traju puno kraće nego Philips XV +130%.

Meni Philips traju već godinu i 7 mjeseci. Imam dnevna i ne koristim automatsko paljenje.

 I automatsko paljenje skraćuje vijek. Autocesta i tuneli pogotovo. Xenon žarulje ne pate baš od paljenja i gašenja, ali zato balasti da, dok halogenima smeta često paljenje i gašenje.

Neka namjesti da mu se zadnja pozicija pali sa dnevnima i kratka onda neka pali samo kada njemu treba bolja vidljivost.