Auti - ultimativna tema

Ja imam tu liniju iz 2010. 1.6 benzinac (malo dorađen).
Auto leži super, ovjes vrhunski (ako uzmeš dobre gume naravno), ponašanje u vožni fenomenalno. Kočnice također super. Mehanički auto je uber klasa (ispred svih u svojoj klasi).

Uz to auto je iznenađujuće udoban, i jako prostran u unutrašnjosti.
Potrošnja je ok, ako paziš 8-9 po gradu (Zagreb, svakodnevna vožnja zapad - centar u gužvi), van grada 5-6l, autocesta 130 - 8l (Tvoj možda više , možda manje, neznam za 1.8 kakva je stvarna potrošnja).

NO. Jaaaako puno su Fordovi inžinjeri "šparali" na kvalitetnim detaljima i durabilnosti izvedbe.
Od mehanike očekuj da će ti ručna kočnica trebat na reparaturu (ako imaš iza diskove), zatim da ćeš treba mjenjat na zadnjem ovjesu gumice na oprugama i na nekim djelovima ovjesa (jer počinju škripat s vremenom).

Također jako pripazi kakav je zvuk servo pumpe za volan jer ona zna otić...

Motor (e sad to je definitivno individualno) je vrhunski (moj je još tuniran - mapping, usis poliran, sportski filter zraka, ispuh drugačiji), ali eto imao je nekih 2 mjeseca problema da se na autocesti nakon 2 sata prebacivao u "safe mode" (brzina do 80km/h), no to su riješili nakon nekoliko posjeta servisu, s updejtom software-a.
Sjedala su loša, i počinji škripat sama od sebe, buka u autu je prevelika jer se jako šparalo na dumping materijalima između motora i unutrašnjosti. Plastika nije najbolje spojena, npr na vratima ima dosta "lufta" (ali ne javljaju se cvrčci).
Također jaaaaako pazi na klima uređaj. On će radit super ali ako se zaštopa cijev iz evaporatora, klima će ti poplaviti unutrašnjost auta (glupi Ford inžinjeri - cijev mora ići kroz unutrašnost, double S cijevi, da bi opet išla van auta)

Summa summarum,  auto je super (nema danas auta bez mana), i ako ti je guštanje u vožnji bitano, a uz to sigurnost i da imaš dovoljno prostora u unutrašnjosti, te možeš preći preko ovih nekih mana, deff preporuka.

PS. Ako kupuješ ovaj auto deff na eBay nađi Sony autoradio koji je dolazio na Titanium i neke ok zvučnike (ide ti 8 zvučnika u njega - tweateri - mid/bass) i komande na volanu (tj iza volana), jer sve se da lagano ugradit i posložit.

Imo sam u planu uzet Hyundai i30, (ovaj model jer je onaj prije ružan ko sotona) ali mi je ipak previše jer mi treba novac i za sređivanje stana...

Skoro pa se odlučio na Fiestu 14/15 godište... Još su u kombinaciji C3 i i20, ali mi Fiesta nekako najzanimljivija...

Focus je glasan i neudoban. Ako bi to bio jedini auto, ja bih ga zaobišao.

 Gledaš dizele ili benzince, do koliko love?

Za što ti uopće treba auto? Ako je za išta izvan grada na redovnoj bazi, niti jedan od ovih(izuzev i30) nije dobar.

Kod focusa pripaziti na hrđu oko lukova za kotač i pogledati da li voda curi u gepek .

To što se šparalo ne govori da ovijes nije mehanički super, nego da su ekonomski inžinjeri odredili da se gumice smanje kako bi oni ušparali. Ovijes nakon 5 godina rastura i dalje, no nakon 10 zbog tih sitnica proizvodi cvrčke.
A ako znaš auto koji mehanički ima bolje sastavljan ovijes (a na njemu se još i šparalo) slobodno reci. :)

 Još nešto da ti se svidi, konkurentski Golf bi po meni bio bolji izbor jer je meni puno važnije da je auto udoban nego sportski nastrojen.
Džaba sav sportski karakter ako ideš negdje i nakon 500 km moraš tri sata ležati i stenjati jer su sjedala i ovjes tvrdi.

A sad da se ne slažemo, ja bih u uži krug stavio c4.  Udoban, tih i nema iritantnih problema, a što je najvažnije, to nudi po nižoj ili istoj cijeni. Najbolji dio tog auta su sjedala i ovjes, dušu dalo za putovanja. Da, kod sportske vožnje ti dođe muka, ali kad ideš na more svejedno voziš opušteno.

A Focus sam vozio, 1.6 benzinac, 2010. godina, i nije me se dojmio. 300 km, grub ovjes, neimpresivna izrada interijera i cjelokupna buka u autu. Peugeot i Citroen tu puno bolje odrade posao. Da se opet složimo, i VW je solidan po tom pitanju, ali ipak ne toliko solidniji da opravda višu cijenu. A i u njemu nema one topline doma 

Svida mi se kod ovjesa sto je multilink iza, mislim da je to velika prednost u odnosnu na druge koje gledam.

Unutrasnjost je po meni kriminalna, pogotovo s ovim aftermarket radiom, al mogu prec preko toga.

Ma meni je sve oko 9l potrosnje po ZG dobro.

Ma meni je izvana super, pogotovo naprijed. Steta samo sto nema 5 vrata.

Ma ispod 100ks ne gledam uopce, mislim da je ovih 125 ok za taj auto.

A svaki atmo benzinac je potrošač kad ga tjeraš, moj 1.1 popije 10 po Zg bez beda uz malo zivlju voznju tako da sam navikao.

Ma bitnije mi je da se auto lijepo vozi nego da je udoban. Fakat malo km radim i nis od tog nije na putu (jednom godisnje na more) pa ne zelim ladu. Mislim prije ovog Focusa sam gledao Twingo RS, zao mi je sto se prodao. 

Budem pripazio na to, ovaj primjerak mi se cini uredan.

Imamo focusa 2gen redizajn 75kw 1.6, sa opcijom sportski ovjes, mislim da je 2012 ili tako nešto godište. Meni je auto predobar, nema snage na bacanje, ali sasvim dovoljno, a držanje zavoja je nešto predobro, c4, golfovi, astre i slični auti se ne mogu ni približiti tome. Unutrašnjost je sasvim ok, ništa luksuzno ali po meni sasvim ok, a auto je bio puno jeftiniji od konkurencije. Također je pouzdan, tako da po meni je super izbor ako se nađe po ok cijeni. C4 ne može u istu rečenicu, ne može se po ničemu usporediti. Također je dosta udoban, vozačevo sjedalo ima lumbalnu podršku i nema problema ni nakon duge vožnje, Rijeka - Šibenik npr. I sjedala odlično drže u zavoju.

 koji auto?

 Poimanje tvrdoće je relativno. Nije ti tvrd kao recimo civic na 17-icama i kineskim coiloverima, ali sigurno je tvrđi nego c4 na 17-icama i mekši nego Mazda 3 na 17-icama.

Kažeš "milina ganjati po krivinama". To je ono što ja ne tražim u daily driveru. Jer kad idem poslovno 500 km, želim tempomat, ravnu cestu i što tiši i mekši auto. Zapravo na zavojima nikad nisam, kad putujem, uglavnom je to otvorena cesta blagih zavoja, ništa sportsko.
Meni je Megane karavan iz 2012. na granici mekanoga. 

Rađe odabirem c4 za putovanja nego A3, iako je A3 tiši, jači, ima bolje materijale, manje troši, ali je ovjes pretvrd i sjedala nisu toliko udobna.

 Tako je, c4 ne može u istu rečenicu. Ne izgleda kao japanska linija iz 90-ih, a bome je i udobniji 

No h8 m8, to su drukčiji auti. Je, auto dobro drži zavoje, ali nije udoban poput golfa ili c4, a bome je i glasniji.

Sjećam se didinog XM-a, kad bih nakon tatinog Escorta sjeo u to, uvijek sam se osjećao kao da je dida tajni agent 

Ogromni crni tenk sa ogromnim sjedalima u kojemu ne znaš da putuješ, više da svijet oko tebe putuje, a ti čekaš.

Ali to nema veze sa današnjim Citroenima, danas su suzdržaniji i nisu tolika pojava na cesti.

Ima kod mene jedan stariji čovjek sa tamno plavim CX-om. To kad vidiš na cesti nije da vidiš stari auto, nije da vidiš novi auto, vidiš nešto potpuno neobično. Način na koji taj auto vozi i to što izgledom ne pripada niti jednom vremenskom periodu je fantastično.
Makar nije samo Citroen bio takav prije. A danas je sve isto. Farovi moraju biti tu i tu, branik tu i tu, ovo, ono... 
Više nema posebnih auta na cesti, a da su dostupni masi. Svi na isti kalup i proizvođači više ne riskiraju sa nekim upečatljivim modelima. 

 Ma nekad su bili zvijeri. Xm,sm,ds,diana svaki poseban na svoj nacin. Nemoj se ljutiti ali o danasnjima nemam dobro misljenje nisu bogzna kaj sklepani. A i kolko sam citao nece biti nasljednika aktualnoga C5?

skrenuli smo sa forda na citroena 😊

 Nemam se ja što ljutiti :) Jedino me živcira ako netko piše o marci, a da nema iskustva. To su komentari tipa "Ma to ti je talijan/francuz".
Ja sam sa c4 u 100 tisuća km(nov kupljen) imao dva problema(tj. kvara). Jedan je bila desna kugla, drugi lijeva spona stabilizatora. A za jednog "francuza" koji mi je došao sa BMW motorom, auto klimom, tempomatom i raznoraznom opremom, mislim da je to dosta dobro.

Još kad ubrojiš potrošnju od 5.7 L/100 km na AC na 120 i 4.0 L/100 km na otvorenoj po ograničenju, ja ne vidim kako sam mogao bolji auto uzeti za te novce :) I još nema niti jednog jedinog cvrčka 

Možda  je netko imao loša iskustva, ali ako novi C4 bude ma i samo updateani ovaj, ja nemam dilemu kod kupovine sljedećeg :)

Ali da, Citroen nije što je bio. Velika mi je želja imati razne aute, a među njima i nekoliko pravih Citroena(kao što si rekao, SM, XM, DS, CX, onda C6 :) ).

A za c5 se ne zna. Kažu ništa od novog c5, onda malo kasnije kažu da sigurno dolazi, ja nemam pojma, mogu samo čekati  Ali ne bi bilo loše da ga izbace, makar je meni svejedno, i onako mi ne treba toliki auto, meni je isto jel ga ima ili nema.

 Nije moj, ali smo išli njime pred dva tjedna na vikend na more i nije me se dojmio. Slaba klima je bila najgori dio, a i tvrđi i glasniji je nego što sam navikao :)

Sjedala su dobra, to da, a najbolji mi je bio karavanski gepek 

Još uvijek me klima čudi, baš slaba, a ispravna i još k tome skuplja automatska.

Neku vecer u gradu