Auti - ultimativna tema

 Bio sam u golfovom salonu i sa tom svom opremom sto imam tu 245 tkn s tim da sam dobio popust jer sam imo 18t eura kesa.

A neznam sta je susjed radio s njim ja sam imo 8 godina renaulta i prodo sam ga prije koji tjedan bez i jedne hrdice bez i jednog kvara u 200 tkm,osim normalnog servisa i prednja desna opruga mi pukla sto me kostako obije opruge 600kn. Moj susjed vozi thaliu 13 g 350 tkm i na njemu nema hrde. Vjerovatno ti je susjed negdje lupio ili ogreco taj dio skinio lak i normlno da ce hrdati.

Taj megan mi se svidio cim sam ga vidio na tv, al nisam ga planiro uzimat jer sam trazio nesta polovno. Ali kad sam obiso dosta auta vidiot sam da je jako tesko naci polovno s malo kilometra i da je ok stanje. NIkad neznas kako je vozen sta je s njim radio itd itd.

Kad se sam sjetim svog freda uzeo golfa 5 i iducih 1 mjesec mu osla turbina 7 t kn. A ovako sam siguran a i imam garnaciju 5 godina bez ogranicenja km.

 a slusaj, ako je virovat reklamama imas 5 godina garancije pa te brige, prst u uvo, servisiraj, toci, vozi... jedna stvarn koju rabljeni nikad ne moze pruzit, to je onaj miris novog... :D

Ma imam granciju na sve moguce al normalno moram ga tamo servisirati, doduse to sam i radio s bivsim autom tako da mi dode na isto.

A ne mozes puno toga dobit s rabljenim. Iskreno trazio sam rabljeni pregledo sam oko 15 auta znaci razlika na slikama i razlika u voznji je nebo i zemlja.

NIkad neznas kako je taj auto odrzavan kako je vožen sta je vlasnik radi s njim ako ne on njegov sin ili bilo ko drugo.

Meni se megan svidio na prvu jer izgleda mi odlicno i eto zato sam ga uzeo nije mi ni lipe žao. Jedino pre dugo moram čeati ko malo dijete se radijem ko kad sam u osnovnoj isao negdije na erskurziju. .)

 Nije bio udaren nigdje, hrđa je izbila kompletno na lijevim i desnim vratima, i sam sam se čudio.

Otišao reklamirat, ovlašteni mu htio ispolirat, e ispolirat hrđu, katastrofa.

Možeš ti bit zagrijan za kupnju Golfa koliko hoćeš, ali popust od 50 tisuća kn nećeš dobit pa da si Isus.

Trenutno najveće popuste daje Ford, 10 ili 11% na Focusa ovisno o tome koja je oprema u pitanju, svejedno da li je sa lagera auto ili se ide u narudžbu.

 Isus kupio auto :)

S time da sam i ja imao jako sličnu ponudu u 1. mjesecu, samo 2.0 tdi

treba proći više autosalona, to je danas gotovo pravilo!

Jer kod nekih dobiš ogroman popust, a kod drugih za isto vozilo figu u đepu.

Čitaj sa razumijevanjem, čovjek je prvo htio uzet Comfortline 1.6TDI DSG sa dodatnom opremom, predomislio se i uzeo Edition 40, ovo sve kaj piše ti je oprema nadodana na Comfortline, a većinu serijski dobiješ u Edition 40 i otud tolika "ušteda". Nije on fizički dobio 8000 eura popusta.

 I jel će past Mondeo?

U slučaju da neznaš ili vam nisu rekli u Fordu, članovi HAK-a imaju 7% popusta na Mondeo u Trend opremi i 8% popusta na Titanium.

evo ja pokupio svoju krntiju od majstora, teško mi je uopće nabrojati šta je sve odrađeno ali pokušat ću 

- set kvačila

- cilindar kvačila na getribi

- semering radilice i bregaste

- brtva uljne pumpe

- ulje u getribi

- ulje kvačila

- ulje motora i filter

- manžeta

(možda još nekaj čega se ne mogu trenutno sjetiti)

u gl. dijelovi 2300, ruke 1200kn.. iznenadio sam se opet kako sam dobro prošao 

 Ma nije ista klasa auta, ali opet, i ovo mi je bilo too much pored Fieste za koju sam navijao, to bi preživio sa osmijehom na licu..

 Ma to ovisi od tehničkog do tehničkog, ja idem u Zg kod Baotića, godinama su isti ljudi bili, već se znamo, ako nešto nije bilo uredu, to me opomenu i puste, jer znaju da ću sredit, u prometnu sam bez problema upisao dvije dimenzije 15"ca i 14"ce za zimu, prošle godine su se izmjenili zaposlenici u stanici za tehnički pregled kod Baotića, došli su neki mladi neiskusni, prije nego sam kupio ove felge i gume za punta, pitao sam da mi upišu još jednu dimenziju, nakon čega su mi rekli da nemogu i da mi ćak neće priznat ove dvije 15" koje već imam upisane, već samo 14", nakon ćega sam ostao paf, jedna je od sportinga 185 55 R15 a druga od hgt-a 195 50 R15, pa bi ja teoretski trebao i zimske i ljetne imat 165 70 R14, mada mi je to preuska za ove felge, pa se sad vozim na 175 65 R14 koje nemam upisane, tehnički mi je također tijekom zime, pa tak i tak sa zimskima idem na pregled, mada prošle godine sam sa majkom bio na istom tehničkom, malo je hauba bila hrđava (loše obavljen posao lakirera), auto u potpunosti ispravan, kočnice, eco, ručna, svijetla, al lik se premišljao dal da nas pusti il da nas sruši, nismo mu valjda 100Kn kapare ostavili, pa se uvrijedio, ja ga lijepo pitam jel auto ispravan, on kaže je, al je hauba hrđava, pa ovo, ono, ja ga opet pitam jel ispravan, pa kaže je i pitam ga u ćemu je problem, pa kaže ajde pustit ću vas ovaj put, ali sredite tu haubu do sljedećeg puta, naravno haubu smo sredili, al nemre nas zbog toga zahebavat, hauba je najmanje bitna od cijele mehanike, dok sam bio tamo, liku su turirali dizela, nije ga popuhao prije, zadimio je cijelu stanicu, al isto se posvađao jer su ga predugo i previsoko držali u okretajima, uglavnom bez obzira smo se mislili žalit na zaposlenike, pogotovo jer mi djed ide oduvjek tamo, zna sve stare zaposlenika i Baotića osobno, al prije nego smo se žalili, navodno nismo bili jedini, jer su svi već bili smjenjeni ti balavci...

Ponovno drugi koji su došli su mi rekli da se nekada moglo upisati dimenzija kotača po želji, danas se to kao nemre zbog neke regulative EU, treba se atestirati prije, ali upisano bi se trebalo priznati, znači ko je upisao upisao je, ko nije atest...

 Ne znam dal je i kod tebe tak, al vjerojatno je kod svih hidrauličkih kvačila, da ti je kočiono ulje isto ulju kvačila, pa ak su ti to ulje mjenjali, vjerojatno su ti mjenjali kočiono ulje, kako iz iste posude ide.

Za ovu cijenu si odlično prošao, neki tolko ostave samo za zamjenu kvačila

 Aha, da sad sam se sjetio, vi hondaši imate dvije posudice sa tim uljem, pa stavljate one fensi čarapice protiv smrzavanja (e da čarapice pašu na oblik posudica eu vozila)

Koji bi mogao biti uzrok malo nemirnijeg rada u leru? Imam osjecaj da se auto mrvicu trese u leru dok je inace sve normalno. Znaci stvarno je minimalna tresnja jer drugi  koji su vozili auto prije i sada kazu da ne osjete razliku.

 Hm, nebi znao, možda su pomješali ulja dot4/dot5/dot5.1 prilikom izmjene, pa je stradao cilindar, cilindra imaš dva, jedan na getribi koji pritišće vilicu sa potisnim ležajem, a drugi cilindar ti je ispod pedale, njega sa nogom stišćeš, ja sam na svom puntu imao problem nakon duljeg konstantnog šaltanja (u gradu) da mi pedala poćne zapinjat, dogodilo mi se Jednom u Zg-u, parkirao sam se u Jukićevoj i zapinjala mi pedala, nakon šta sam se sparkirao, ugasim motor, stisnem i lagano, sporo ju puštam, da bi ona zapela i u jednom trenutku ostala stisnuta (na podu), a kada bi naglo stisnuo i spustio, vratila bi se bez problema, ja sam si sam zamijenio cilindar u kabini (taj ispod pedale), mislim da me novi cilindar došao oko 150Kn il 250Kn, ne sjećam se, ali zahebancija je to za promjenit, sijedalo sam izvadio i legao na leđa, da bi promjenio taj cilindar...

Al sad mi ne zapinje ništa, radi ko novo.

Ne znam koji bi bio uzrok kod tebe, ja svome pripisujem godine, zamor materijala.