Auti - ultimativna tema

/ druga rasprava...

Kako optiku za kratka svijetla nastimati na autu? ( auto nema motoric za nastimavanje na kolut ).

I zanima me kako bi se odrazila LEDica u prometu naspram obicne zarulje, dali bi smetala drugima u prometu?

Dali je itko kemijao to? 

Pitam jer vidim na ali expressu toliko ponude tih LED H4,H7 zaruljica pa me zanima. Naravno ako postoji opcija da ne ubada u oci drugima kao sto neki znaju staviti 'xenon' bez leca.

I jos sam vidio ovaj video..

 Ne treba meni niko nista čestitati,  ja sam samo pito ljude za savjet i pito sma dali sam fulo s tim gumama ili ne(pošto ja kupim auto i vozim ga kak ide ide obavim servis u ovlaštenom servisu i to je to ) Tako da nisam neki stručnjak koja je guma valja a  koja ne,znam neke sitnice al to je ništa, zato sam pito na forumu jer ima ljudi koji to znaju i rece mi savjet to mu je 10 sec tipkanja. A što se tiče tih stilova voznje divljanje sam proso prije par godina.  A ti nemoj odmah da se zivciras ako nešta nije bilo ok u mom postu pa frende samo ga zaobiđi. 

@MatijaZG, znači Nešto tipa pežo nafrljeni 106 rally ili onaj dobri stari Mini, na koje idu 14 cola ne treba premium gume, a npr. neki movolumen kojeg vozi npr. moja mama, s 15 cola tvornički, je po tvojem psotu logično staviti. Mislim napisal si tolko nespretno da bolje da nisi pisal. Samo sam na to htio aludirati.

Vraćam se sa faksa, vozim par kolega iz Karlovca za Zagreb, za vikend, ovaj Zagreb je ko divlji zapad, prvo dođem do naplatnih, izljeće mi lik iz kućice prije nego sam opće došao do njega, maše, kaže nesreća, autoput zatvoren i ništa, odem ja starom cestom, vozim se cijelim putem 50-60km/h, tri trakota mi se ubace, usporim na 25, pa nemožeš preteć, a gužva, svi sa autoputa se ubacuju također na staru cestu, preko sat vremena sam se vozio (po autoputu mi inaće treba 20-ak minuta bez žurbe), zatim se kod Lučkog spajam na brzu cestu, lik u bmw-u iza mene se ubaci prije mene, ode u skroz lijevu traku i taman kad sam se ja htio prestrojit u srednju, jer moja traka postaje žuta i ne smijem se po njoj vozit, kad vidim lika u bmw-u u isto vrijeme se ubacuje i sad da ne dođe do kontakta ja ostanem i produžim po žutoj, a on se ubaci ispred mene i nastavi po žutoj, nebili pretekao kolonu, tu sam već bil živčan, čuo sam da se zemlja otvorila na Slavonskoj, sigurno su gužve, probat ću je izbjeć, dogovorim se sa kolegama da ću ih ostavit na stražnjoj strani na glavnom kolodvoru, skinem se kod velesajma, prođem Bundek, dođem do Lisinskog, a ono grkljanac, reko koji pm sad, a ono lančani sudar četiri auta u sred križanja...ja ne znam kako sam doma živ došao, ovo danas je mad max...

 Dosta je problema u ZGu zadnjih dana. Ujutro idem sa Malešnice do Sigeta i na svakojake nacine izbjegavam kolonu koja je na savskoj ( spajanje horvacanske i savske )... Onda sudar na rotoru pa guzva od velesajma do Malla... Po podne je donekle OK prije nego sto se ljudi sa posla vracaju, ali ujutro uff pogotovo sad kada se rupa na slavonskoj otvorila...

Kada sam duju kupovao ni svjetla nisu radila kak spada a pojasevi nisu mogli uci u onaj utor pokraj sica... ( neki debil slagao auto ).. Ali sa sto kunica rijesis sve  ( Cak i to da je bila nedozvoljena dimenzija kotaca/guma 195/45/15 sto tek GTi verzija moze dobiti )...

Danas nakon detaljnijeg pregleda svih izlozenih auta Renault modeli su mi se najvise dopali, a Audi, VW, Opel, BMW, Mercedes itd.. je sve copy paste starih modela. Kod Espace-a, Talismana, Scenica, Megana i ostalih modela smo se vracali vise puta jer se vidi skok u kvaliteti izrade, dok je Mercedes poceo koristit njihove motore zna se kolko je sati ;) u novoj E-klasi plastika iznad volana se uvija i djeluje jeftino. Evo usput par slika, ostatak cu sutra uploadat.

A kako će pravilno odradit eko test ako mu ne daš sjesti?

 Kako i uvijek...lijepo kaže na koliko RPM hoće i tako mu držim dok kaže da je dovoljno...

A vrlo dobro se zna koliko je to i kako se to radi.

Doduše, u onom naputku koje je izradio neki specijalac neke od hrvatskih agencija za besposličarenje piše da se eko test provodi da se auto zakuca do limita par puta na par sekundi.

Srećom pa postoji limiter na 2,4k pa nek puši kitu.

Penryn kaže...

Aha, ok, tako može kad su benzinci u pitanju.. kod Marka je dizelaš. 

 Nisam znao da je postupak različit za dizel...istina dizeli su mi totalno nezanimljivi pa ni ne obraćam pažnju na njih :)

Čudno da nemaš onaj limitator u leru. Moj se motor inače može vrtjeti do 6 tisuća, a u leru do tri i pol tisuće, ali i kod hrpe drugih auta je tako.

Problem je u tome da zabije nogu u pod u onda slusa 5 sekundi "papapapappa" i smije se u autu, a ti ga gledas koji k radi.

Ovi kod kojih sad idem normalno pritisnu gas i drzi sekundu 2 na ispod 4krpm prema zvuku i to je to.

Jos uz to veci rpm->vece zagrijavanje, a auto na mjestu stoji sto znaci da je protok zraka 0(nece mu nista biti na kratko, ali nije ugodno gledat kad ti netko muci auto)

 U bosni je dizel toliko los da auto izbacuje pogreske cim se na njemu vozi.  

 Na prošlom tehničkom, frajer je naštancao masu listića ekotesta sa mojom 147, ekotest ko beba, trebali su mu za čađave švabe u redu iz mene, naš lokalni slastičar sa VW peticom nije mogao proći.

Prolazi se bez problema ak se nije "ćuniralo" po mafu, egr-u, loncima/katalizatorima.