Deddy02 koji auto imas? Ako je turbak mozda je trubina otisla pa ti trosi ulje i dimi.
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Deddy02 koji auto imas? Ako je turbak mozda je trubina otisla pa ti trosi ulje i dimi.
kakve ima veze potrošnja ulja s turbinom?
Malo dimi, što jer je za sada 80% vožnje u gradu i nije ispuhan, ali ovo ostalo bi, prema riješima mehaničara boschiste (onaj poslije Podsusedskog mosta, mislim da je Dražen, ili kak već), koji je promijenio dizne i bregastu s podizačima, trebao biti picikato, kak vele. Naravno da će se sve to još jednom pregledati prije bilo kakvih remapova, da ne bi poslije bilo
po motornom prostoru i džepu). EGR će definitivno ići na skidanje i micanje, uz naravno, čišćenje kanala, jer... ni ne znam koje je trenutno stanje istih. Navodno su očišćeni... ali ima tome.
Naravno da mu ne mislim dušu vaditi, ali bi rado malo više sape imao, da se ne razmišljam s 4 ljudi u autu i prtljagom hoču li ići neću u pretjecanje.
Oh znači imaš novu bregu i dizne su tada vjerojatno pregledane, odlično. Mjerenje kompresije je na pd motorima lako napravit, u 10-15min gotovo. Sad to malo što dimi, ne znam koliko je to malo i jel konstantno. Meni je znao bacit malo kod poklapanja gasa al otkad je egr iskopčan - ništa ne vidim ni po noći kad vozi netko iza. Vjerojatno su usisni kanali na glavi motora puni smeća pa je i do toga malo. I pazi, jedno je čišćenje usisne grane a drugo usisnih kanala na glavi, džabe čistit usisnu granu ako se ovi usisni kanali ne očiste. Kad se to očisti onda bi bilo dobro zatvorit egr da čisto i ostane.
Kad se nagazi, onda je k'o Lordov CMax, inače, u normalnoj vožnji nema dima. Dobro da si mi napomenuo na što da pazim kod čišćenja, tj. što da se odradi.
Najbolje pazit na razinu ulja i cim prije mehanicaru.
kakve ima veze potrošnja ulja s turbinom?
Turbina se podmazuje uljem. Kad turbina "ode", to ulje koje joj podmazuje ležajeve nekako dođe ili do njene usisne strane pa to ulje izgori skupa s gorivom(bijelo/plavi dim) ili dođe do ispušne strane gdje uglavnom jednostavno procuri na ispuh.
@Wacky: Taj dim kad ga nagaziš je uglavnom zbog egra, a kod punog gasa je on zatvoren pa ako i tada dimi dosta, fali zraka. Ili zaštopan usis ili pušta tlak negdje na usisu. Na videu koji sam stavio možeš vidjet kako se crijeva prošire kad turbina nabije tlak.
Inace prije par godina jedan automehanicar mi je rekao da mozes ulijati cak vodu ako ti fali ulja i da se nista nece dogoditi pa valjda on zna.
nebih rekao da zna ako ti je to rekao 

Turbina se podmazuje uljem. Kad turbina "ode", to ulje koje joj podmazuje ležajeve nekako dođe ili do njene usisne strane pa to ulje izgori skupa s gorivom(bijelo/plavi dim)
Ulje dođe u usisnu granu, od kud? Ako ima ulja u usisnoj grani ima ga i u intercooleru onda
Turbina se podmazuje uljem. Kad turbina "ode", to ulje koje joj podmazuje ležajeve nekako dođe ili do njene usisne strane pa to ulje izgori skupa s gorivom(bijelo/plavi dim)
Ulje dođe u usisnu granu, od kud? Ako ima ulja u usisnoj grani ima ga i u intercooleru onda
da ne ode ulje mozda u ispusnu granu, koja je ionako vruca, i onda lijepo lagano gori i smrducka?
Ulje dođe u usisnu granu, od kud? Ako ima ulja u usisnoj grani ima ga i u intercooleru onda
Preko turbine dođe na njenu usisnu stranu, pa onda ona progura do intercoolera pa onda do usisne grane i onda u motoru izgori. Problem je ako motor povuče previše ulja pa nastane hydrolock, u cilindar uđe previše ulja(koje nije stlačivo) i jadna klipnjača se nasmiješi.
Slazem se sa svime sto je kolega rekao, a i prije par mjeseci sam stavio slike ciscenja intercoolera na laguni koji je bio pun ulja zbog neispravne turbine.
tik pred blokadu u 1.
E, sad kad si ovo postao, sjetio sam se da si rekao da ides na dizelasa sljedece. Kad tome dodas objasnjenja o patnji dvomasenog/nosaca motora na ovoj stranici teme mislim da to i nije bas za tebe i tvoj stil voznje. 
Malo kasnim, ali nema veze 
Cim je nesto protiv vw nema uopce problema 
Malo kasnim, ali nema veze 
stavio ja na prošloj stranici, ali nema veze
never gets old 
hahaha kakav idiot 
hahaha kakav idiot 
HAHAHAHAHA.
Sad si me sjetil kak sam ja prije godinu i pol imal fail. Idemo mi s vožnje s quadovima i drito na praonu. Operemo i naravno idem ja zdriftat krizanje i naravno zanese me prejako i opizdim zadnju felgu u nogostup. jbg 150kn ravnanje alu felge pri g. Očiću... 
Pozz ekipa.. Evo pridruzujen se i ja vozacima soccer moms auta.
Edit. Zasto bug sam rotira sliku?
A nije bilo C-Max-a ili Tourana? 

Puno sretnih kilometara. Meni je on osobno jedan od ljepših i zanimljivijih soccer mom automobila. Može malo info? Motor, cijena, km? Još koja slikica? 
Kuja od susjede mi je svojim vratima skinula malo boje na mojim. Prije nego to odem prelakirati, mogu li ja to zaštititi npr. sa lakom za nokte?
ides 160000km/h, brutalno :D
Valjda je mislio kilometers per hour. 
nixass ti razumio kilo miles?
sad kad si vec dobia takvu mrcinu od auta, uvali u njega plin i vozi se u po cijene... obicno je masu takvih dizel upravo zbog tezine, a ovo ti se, bar ako mislis vozit cesce brzo isplati...
jos jedan Captur! jel znas sto ce uzimat benzin-dizel, koja oprema, boja?
Valjda je mislio kilometers per hour. 
nixass ti razumio kilo miles?
da.
jer ima kmh ili mph, nema kmph.
ukratko :D
Deddy02 koji auto imas? Ako je turbak mozda je trubina otisla pa ti trosi ulje i dimi.
Auto je Audi A6 2.6 E 1994. Kupio sam ga preko frenda, treci vlasnik. Malo sam ga platio s obzirom da je auto zvijer od 110 kw. Mislim vuce on lijepo ko prvi dan ali dimi da to nije normalno. Ne kuzim. Kod proslih vlasnika u auto nije skoro nista ulagano do ovih 465000 km a ni kod mene nije bilo nekih problema osim malo sa kompresijom na pocetku al to se popravilo.
