Auti - ultimativna tema

Prvo, hvala svima na komentarima vezanim uz moj post. Znam puno ljudi koji voze te TDI motore (počevši od starog), raspitao sam se već dosta, ali htio sam vidjeti i komentare vas u ovoj temi. Nekima se sviđaju, nekima ne, sve super, pa bilo bi bezveze da se svi ko mulci ponavljamo. Uglavnom, ono što sam očekivao sam i dobio..

Drugo, išao sam pogledati auto sa starim, koji ima godine iskustva s tim motorima i burazom. Auto je stvarno super očuvan, pogotovo ako uzmemo u obzir da je skoro 10 godina star, iznutra i izvana. Svidio mi se skroz :-) Išli smo isprobati i na autocesti, provjerena je kilometraža i za sada je sve OK. Otići ćemo za svaki slučaj i na dijagnostiku sutra, da mi provjere na kompu digne i ostalo kaj mogu. Mislim da ću ga uzeti, ma 99% ako će biti sve OK. Stoga još jednom, hvala svima na komentarima.

I treće, stvarno ne kužim čemu komentar nine-a o tome da auto daš nekoj budali nakon 150-200k kilometara.... OK, svi imamo svoje mišljenje, ali ovim komentarom vrijeđaš 80% ljudi, koji ne kupuju novi auto nego rabljeni.. Zašto su to budale? Ja sam prvi budala onda, zato što neću dizati kredit i otplaćivati auto 7 godina, nego ću radije biti budala i kupiti auto kakav si mogu priuštiti s obzirom na svoje financije.. Ali OK, već idem u OFF, samo me ovo zasmetalo...

Šta ti je stvarno izgled potpuno nevažan, ne bih nikad dao svoje novce za meni ružan auto... Nije najvažnija stavka ali je tu...

Na zadnjem mjestu mi je izgled, auto kupujem da ga vozim, a ne da ga gledam.

Što mi vrijedi lijep auto ako mi ne paše u vožnji, ako mu je mjenjač neprecizan, ovjes čudan ili motor loš?

Meni iskreno baš i nema, u slobodno vrijeme sa frendom obilazim salone pa gledamo i probavamo aute.

Vozio sam skoro sve u kompaktnoj klasi što je izašlo u zadnje 2, 3 godine i rijetko koji auto je tako dobro izbalansiran u vožnji, a da nije nekakva sportska verzija, tipa Megane RS ili Foki ST.

Evo novi Civic, Golf 7 i Foki su mi se najviše dopali po pitanju voznih osobina koje najviše cijenim na autu.

A ta 3 auta su većini ružna čudan sam lik očito

Nissan Micra druga generacija, za te pare dobiješ super očuvanu s malo kilometara, ako ne kod nas, onda vani. Iako i kod nas ima lijepih primjeraka.

Inače kad smo kod auta snova, nazovite me ludim, ali u zadnje vrijeme mi se sve više sviđa Alfa 155, vidio sam ju neki dan u živo i izgleda puno bolje nego na slikama, ima ono nešto, kao da ima dušu...

pa nije baš must, ali je svakako najbolja opcija swapa  ali je i puno skuplja i kompliciranija opcija od h22a4 

da bi mogao kvalitetno odraditi swap morao bi kompletnog ATR-a nabaviti (ponajviše zbog strujnih instalacija), a njih baš i nema puno.. a naravno kada bi ga nabavljao, morao bi imati i privatljivu količinu pređenih km..

morao bi nabaviti i par stvarčica sa h22 prelude.

zato mi se u principu ni ne žuri sa swapom.. vidjet ću koliko će cijene još pasti recimo do iduće jeseni, jer mi se ne daje preko 3k € za swap. evo ovaj je trenutno najpovoljniji prihvatljivi u EU.

preludu mogu nabaviti za te pare, i sa nje mogu i puno dijelova iskoristiti ako će mi trebati.. ako nabavim ATR-a, imam najbolji h22 motor, i uz to bi si skinuo super sexy volan, type-r sjedala i još kojekakvih detaljčića 

blabla.. sve u svemu, pomalo  nije fora ako sve zrokaš u godinu dana, pa ti auto brzo dosadi 

@thedream

ma accent je odličan super autek.. jako pouzdan, jako jeftin.

nađe se i sa ispod 100k km za male pare.

jedan jako bliski frend ima getza.. fakat mu vadi mast, ali auto se neda. svi se čudimo kako je zapravo izdržljiv i kvalitetan auto, jer taj frend je fakat stoka.. ja se mrzim voziti s njime.

lolipopmen kaže...

dv14 kaže...

1BIT kaže...

Taj golf je kao iphone, precjenjen i gdje god se okreneš ga vidiš...

Prevladava i na meetinzima

 

Točno to.

...

 

Dosadan, po čemu, zbog izgleda? Ma hebeš izgled, važnije je kako je auto napravljen i kako se vozi

Jednostavno dosadan. Gdje god se okreneš, eto Golfa. A čisto sumnjam da je bilo tko oduševljen osjećajem u vožnji kod VW-a, odnosno Golfa. Ne znam još nikoga tko je rekao da je Golfa gušt za voziti, da ima dušu i sl. Osim ako im je to prvi auto, onda je sve dobro.

Meni je osobno izgled kod auta važan. Nije presudan, ali da je bitan faktor, je.

Za tih 10-11k kn, Accent, Punto, Bravo.
Accent je stvarno neuništiv vozilo. Punto se isto nameće kao izbor zbog jeftinog održavanje. Bravo je također dobar izbor. Pogotovo motor 1.6 16v koji je odličan, ali može popiti.. 1.9 JTD se ne može naći za te pare. 

ja bi rekao prosječno držanje ceste.. puno body rolla bez obzira što su tvrđi.

može to i bolje i udobnije  sramota da za tu cijenu ne možeš dobiti pošten ovjes  BTW honda na civicu hatchback od 2007. također fušari po tom pitanju da ne ispadne da basham samo VAG  jbg profit prije kvalitete.

pursuit of function jer prije bio moto.. danas je pursuit of fuel economy and profit 

vi i vasa rasprava o golfu. sad vam bi rekel koji auto je zakon ali nem.  neki vec znaju 

inace danas je dokazano da muhe idu na govno 

4L4N

A ovakva regana Mazdica? 

@bmk

i tvoj EK ima neovisni ovjes, ali nisam zicer koju kombu imaš. mislim da je naprijed dual wishbone, za iza mislim da je neka izvedba mcphaersona ili čak isto dual wishbone. ti bi trebao bolje znati  znam da su neovisni ovjes, konkretno dual wishbone naprijed i nazad uveli od 4. gen., a ukinuli sa 8.. i znam da je bilo nekih promjena ovisno o izvedbi, ali uvijek je bio neovisni.

zapravo to je jedan od razloga zašto je civic oduvijek bio budget tuning car of choice.. uz vesele motorčiće naravno  b16a2 je bio jači od prvih 1.8t motora od VAG-a, a atmosferac 

zapravo uopće me ne čudi što su prestali stavljati neovisni ovjes. 1. profit, 2. većina ljudi niti ne zna razlike između raznih vrsta ovjesa.

a što se tiče cijene, rabljene honde ju isto dosta dobro drže.. a i nove su bome poprilično skupe, slična cijena kao švapska konkurencija 

@4LAN

heh da mazga ima 4 vrata, ali posebnost kod ove je što su svih 4 vrata "coupe vrata".. čitaj kad spustiš prozore i otvoriš vrata skužiš da nemaju okvir.. jako fora 

nine kaže...

.. uz vesele motorčiće naravno  b16a2 je bio jači od prvih 1.8t motora od VAG-a, a atmosferac 

Najbitniji dio posta... Inače taj 1.8T je tunerski san valjda, znam da je ekipa preko 300ks znala na njemu izvlačiti, iz te perspektive jedan od najluđih motora koje su ikad izbacili.

ne kužim kuda vodi ta izjava 300ks iz 1.8t? jeli sa stock dijelovima izvučeno 300ks?

imaš onog golfa 1.8 koji ima preko 1k ks-a. evo i link 

nine kaže...

ne kužim kuda vodi ta izjava 300ks iz 1.8t? jeli sa stock dijelovima izvučeno 300ks?

imaš onog golfa 1.8 koji ima preko 1k ks-a. evo i link 

Samo velim da je motor odlična podloga za tuning. Ništa više ni manje, ne skači..

:)

Nisam znao da je to motor sa 5 ventila po cilindru, veoma zanimljivo.

Ne znam taj motor je 10g noviji od evo u ovom slucaju hondine B serije, nista impresivno po meni, jedino sam iskreno vesel zbog novih Mazdinih atmosferaca u novim modelima, bas odlicno da su krenuli drugim putem od ostalih.