Auti - ultimativna tema

nije to pederluk to nema veze sa tim,to je psihološki poremecaj gdje subjekat vise privlači stvar(auspuh) od pripadnice drugog spola.bolest ko i svaka druga al bojim se da za ovu nema lijeka.samo nije mi jasno kako je   na temlju jedne slike zakljucio da je malecka rospija ako se slika kraj nabrijanog auta malo razgolićena (mozda pere svoj auto,mozda je jos djevica i ceka nekog frajera sa bug foruma da je razdjeviči,pogotovo sa ove teme gdje ima pacijenata za izvoz)? prije bi ženio ovakvu nego neko crkvenjašicu zakopčanu do grla

 tiha voda brege dere

Znam da nije prava tema za ovo ali da vas pitam,pošto nemam para za neki kvalitetan radio sa usbom da li se isplati uzimat ovo s obzirom na tako nisku cijenu?

to nije CL već CLS

Ja vjerujem da ta fufica ispada mjesečno održavanje veći trošak nego raj merđo :P
Plus, njega gdje lijepo, po propisima parkiraš, tamo te dočeka. Ova bi otišla...prat auto

prvom slijedećem koji se pojavi dok me nema 

i tako - (pravu) curu se ipak da pridobiti šarmom i pameću i bez novaca,

posebno bez količine novaca potrebne za ovu beštiju

- jel onda izabrati njega pored peračice gej ili ne?

Istina.. Guiletta je više ženski auto, dok mi Alfa 159 extra izgleda..

Baš sad bezveze gledam po njuškalu i naletim na ovo:

http://www.njuskalo.hr/auti/opel-vectra-opc-v6-turbo-oglas-4213106

Što mislite? 206 kw, 16k eura, lijep auto..

kaze benzinac,280 ks 2.8 tko ima za to ima i za benzin   nije puno prešao tu bi se dalo i spustit cijenu... ali sve u svemu ok 

Ovdje ne stoji baš: "Tko ima za ovo ima i za benzin"..

Pogledajte npr. 350z. Nađe se rabljeni za 15k eura što i nije neka extra velika cijena..

Po meni bi prije trebalo ići: "Tko ima za takav novi auto, ima i za benzin"

Upgradeirani Aventador - Twin Turbo, 1200 KS, 0-100 = 2.2 s 

Brutala, od dizajna do tehnike. Savršenstvo.

potpis, iako se meni ni zonda nesviđa. agera r, aventador i sls su meni kraljevi sportskih automobila

http://www.testvoznja.net/index.php?option=com_content&view=article&id=430:fiat-stilo-abarth-ss-5v&catid=48:nekategorizirano&Itemid=72

http://www2.autoportal.hr/201004308188/Doktore-pomozite/Vi-pitate-mi-odgovaramo/menu-id-73.html

http://www.motorstv.com/test/car/fiat/fiat-stilo-abarth

http://www.motorline.cc/autowelt/index.php/Fiat-Stilo-Abarth-Selespeed---im-Test---Ein-schneller-Italiener/article=110561

Ukratko - može ga se danas dobiti za 3 500e u solidnom stanju, ali i ogromnu potrošnju (15L grad), potrebno je temeljito pregledati podvozje, ovjes, kočnice tj. kako je vožen itd. Registracija također zbog obujma i snage skupa, čak i uz bonuse.

Motor navodno nije najtrajniji, iz Lancie Thesis, i prestao se proizvoditi. Polovnih dijelova za Stilo ima, za Abarth Stilo - nema, pošto dijele malo toga na ključnim mjestima - serijskog.

Unutrašnjost dobra za Fiat, u smislu kvalitete materijala, i ako nije razvaljivan auto, vidjet ćeš po volanu, sicevima, mjenjaču, moglo bi biti ok.

Najveći plus po meni mu je u biti cijena, za 20 000kn cca. odličan fun-factor auto, iako i tu ima mišljenja da je motor totalno nepogođen za ovjes Stila i da su vozne osobine tek prosječne. 0-100 za 8.5sec. a ni međuubrzanja nisu preimpresivna.

Imaš i punto hgt po dosta pristupačnim cjenama kao i stilo, ovaj je jedan od najljepših mk2 punta koje sam vidio, seriski ima 130Ks, sa par preinaka dignut na 160Ks, mislim da je isto atmosferac kao i stilo 2.4 20v samo sa jednim cilindrom manje, ako te šta veže za renault, punto je prefarban istom bojom kakva je na renault-u megane r26 (troslojna žuta perla)

More info

a znači to je u igri , baš malo gledam, izgleda da fiat ima samo taj stilo 2.4 20v, cupe 2.0 20v i bravo 2.0 20v koji su sa pet cilindra, a kako izgleda u budućnosti ćemo rijetko viđat fiate sa pet ili više cilindra, fiat je nešto poćeo smanjivat cilindre, novi punto evo twin air (dva cilindra + turbo), zvuk motora je kao da su radovi na cesti xD , a isti motor se ugrađuje i u novi fiat 500, nebu dobro

<premotajte na 1.55>