Ako imaju veći promjer, onda će auto imati veću max brzinu, ali gore ubrzanje. Ja to ne bih preporučao jer ionako nema neki prejak motor.
Ako imaju veći promjer, onda će auto imati veću max brzinu, ali gore ubrzanje. Ja to ne bih preporučao jer ionako nema neki prejak motor.
Otkud ti to?
ma lako i za tehnicki i za muriju...tati je otkad je auto kupljen krivo upisana dimenzija guma u prometnoj..pisu 20mm uze gume nego kaj su na autu...znaci 7 godina vec...trebalo bi vadit novu prometnu, a to se njemu ne da..uglavnom, nikad nikakvih problema sa policijom..u 7 godina!
a kaj se potrosnje tice, vjerojatno bi porasla nesto... faktor trenja ostaje isti, ali djeluje na vecoj povrsini...vjerojatno je na to Mitsuoka mislio...
a uostalom...ko zna kolka je sirina felge opce...mozda na nju idu i ove gume koje on ima...pojma nemamo o felgama, samo mozemo nagadat...
ja samo kazem da bi s njima, autic puuno bolje izgledao...
OT: neki dan se vozim iza deawoo tica, slican autic kao i ovaj alto..lik ima iza naljepljenu naljepnicu za max brzinu...onu kakvu imaju kamioni, kombiji i sl...pise im uglavnom 80-90...njemu je pisalo 250 
Otkud ti to?
iz matematike...geometrije da budemo tocniji.. 
Molim te objasni mi, nije da sam zajedljiv nego mi nije jasno jednostavno.
Ako imaju veći promjer, onda će auto imati veću max brzinu, ali gore ubrzanje. Ja to ne bih preporučao jer ionako nema neki prejak motor.
Otkud ti to?
Zamisli da imaš špagu na kotaću koja opisuje opseg kotaća od 13" i špagu na kotaću od 15" i sad uzmi i jednu i drugu špagu i stavi ih paralelno jednu pored druge, ona špaga sa 13" kotaća će biti manja(kraća) od one sa 15" kotaća i samim time će radit manji put nego ona sa 15" kotaća i samim time se da zaključiti da 15" felga prijeđe veći put u manje vremena... 
Ako imaju veći promjer, onda će auto imati veću max brzinu, ali gore ubrzanje. Ja to ne bih preporučao jer ionako nema neki prejak motor.
Otkud ti to?
Zamisli da imaš špagu na kotaću koja opisuje opseg kotaća od 13" i špagu na kotaću od 15" i sad uzmi i jenu i drugu špagu i stavi ih paralelno jednu pored druge, ona špaga sa 13" kotaća će biti manja od one sa 15" kotaća i samim time će radit manji put nego ona sa 15" kotaća i samim time se da zaključiti da 15" felga prijeđe veći put u manje vremena...
Ako djeluješ jednakom silom na oba kotača, manji kotač će se brže vrtjeti pa će oba kotača prevaliti jednak put. Da je istina ovo što ti govoriš, formula bi imala kotače od kamiona.
Molim te objasni mi, nije da sam zajedljiv nego mi nije jasno jednostavno.
evo ovako bez puno filozofiranja...
bubam bezveze: vozis se konstatntom brzinom...motor vrti kotace kutnom brzinom X...i ona je konstantna..e sad, ako ti imas kotace od 13", opseg gume je manji nego ako imas kotace od 17"...znaci pri istoj brzini vrtnje u prvom slucaju ti predes manji put nego u drugom... O=2R*pi
a u autu ce ti i u jednom i u drugom slucaju pokazivati istu brzinu...
kod ubrzanja, stvar je i u masi, odnosno u momentu inercije...lakse je zavrtiti mali kotac nego veliki...
mali opseg kotača = veće ubrzanje, manja krajnja brzina
veći opseg kotača = sporije ubrzanje, veća krajnja brzina
Ako djeluješ jednakom silom na oba kotača, manji kotač će se brže vrtjeti pa će oba kotača prevaliti jednak put. Da je istina ovo što ti govoriš, formula bi imala kotače od kamiona.
ako djelujes jednakom silom na oba kotaca, dobit ces razlicite momente....moment je sila puta krak...a upravo moment okrece kotac, a ne sila ;)
velicina kotaca je kompromis...za pokrenut kotace od kamiona treba jako velik moment...
evo ovako bez puno filozofiranja...
bubam bezveze: vozis se konstatntom brzinom...motor vrti kotace kutnom brzinom X...i ona je konstantna..e sad, ako ti imas kotace od 13", opseg gume je manji nego ako imas kotace od 17"...znaci pri istoj brzini vrtnje u prvom slucaju ti predes manji put nego u drugom... O=2R*pi
a u autu ce ti i u jednom i u drugom slucaju pokazivati istu brzinu...
kod ubrzanja, stvar je i u masi, odnosno u momentu inercije...lakse je zavrtiti mali kotac nego veliki...
Pokazivat će jednaku brzinu, ali će jedan biti brži? Bez puno filozofiranja: centripetalna sila F=(mv^2/r). Ako djeluje jednaka sila (ako imamo jednak motor) auto većeg promjera kotača će se gibati manjom brzinom od auta manjeg promjera kotača te će u istom vremenu prevaliti jednak put. Prema tvojim tvrdnjama, ako ja na svoj auto namontiram kotače od kamiona ići ću 500km/h?? Kod ubrzanja vrijedi moment inercije, ali to ne ovisi o kotaču, tj. ovisi samo o njegovoj masi, koja je zanemariva s obzirom na auto.
Previše filozofije oko vrlo banalne stvari. Razmislite malo kako rade prijenosni omjeri u mjenjaču.
evo ovako bez puno filozofiranja...
bubam bezveze: vozis se konstatntom brzinom...motor vrti kotace kutnom brzinom X...i ona je konstantna..e sad, ako ti imas kotace od 13", opseg gume je manji nego ako imas kotace od 17"...znaci pri istoj brzini vrtnje u prvom slucaju ti predes manji put nego u drugom... O=2R*pi
a u autu ce ti i u jednom i u drugom slucaju pokazivati istu brzinu...
kod ubrzanja, stvar je i u masi, odnosno u momentu inercije...lakse je zavrtiti mali kotac nego veliki...
Pokazivat će jednaku brzinu, ali će jedan biti brži? Bez puno filozofiranja: centripetalna sila F=(mv^2/r). Ako djeluje jednaka sila (ako imamo jednak motor) auto većeg promjera kotača će se gibati manjom brzinom od auta manjeg promjera kotača te će u istom vremenu prevaliti jednak put. Prema tvojim tvrdnjama, ako ja na svoj auto namontiram kotače od kamiona ići ću 500km/h?? Kod ubrzanja vrijedi moment inercije, ali to ne ovisi o kotaču, tj. ovisi samo o njegovoj masi, koja je zanemariva s obzirom na auto.
da...brzinomjer ce pokazivati jednaku brzinu...zato jer je senzor na zamasnjaku (il di vec, nisam siguran...) pravu brzinu bi dobio gps-om...
centripetalna sila nema veze trenutno...
motor ne daje silu...motor daje zakretni moment...koji se prenosi na kotac...a tu u igru dolazi radijus kotaca...vucna sila se dobije iz momenta koji okrece kotac, radijusa kotaca i koeficijenta trenja izmedu gume i podloge...
i upravo ta dobivena vucna sila pokrece auto...jer moment je stalan (daje ga motor) i trenje je stalno (vise manje)...a posto je sila F=M/r dolazimo do toga da sa sto vecim radijusom kotaca, dobivamo manju ostvarivu vucnu silu...
i da, stavi kotace od 10 metara, i ici ces puuuno brze nego sa normalnim kotacima....ako imas dovoljno jak motor da to pokrenu...
ala dosta vise... podsjecate me na moje profesore... ni tu na forumu nemogu pobjec od filozofskog romana o tome dal ce se kotac okretat brze ako je manji ili veci... centripentalne sile... aaaaaaaa
Da nemaš takav stav, možda bi i nešto naučio.
majko mila 
zaprepašten sam količinom logičkog razmišljanja pojedinih forumaša 
@jakovp
objektivno niti jedne felge nisu isplative (osim u motorsportu)
ljudi padaju na guzicu kada kažem koliko sam pljunuo za felge.. luksuz, gušt faktor, qrchenje ... its a men's thing
današnja nacija razmišlja ovako
1) bitno da mi auto drugima izgleda što bolje
2) bitno da imam super mobitel na stolu
3) bitno mi je da zalazim na elitna mjesta
dakle danas je bit materijalno se dokazivati potpunim strancima koji te nebi ni pozdravili na cesti a kamoli pomogli da imaš defekt s autom ili ti se nešto dogodi pa bi onda se i naslađivati, vadili mobitele i snimali tvoju agoniju ili nesreću i onda to dijelili okolo
Ima ljudi koji tako razmišljaju, ali mene osobno ne dira ni 5% što susjed misli o mojem autu. Auto sam kupio zato jer se meni sviđa, meni se je gušt vozit u autu...
Vezano uz promjer kotača - moram reći da sam šokiran količinom (ne)znanja nekih forumaša... 
Vozite se auto i vidite ispred sebe auto u kvaru vi ćete:
| 9 | Zaustaviti se i ponuditi pomoć |
|---|---|
| 0 | Usporiti i baciti pogled |
| 2 | Izvaditi mobitel i snimati |
| 13 | Samo produžiti dalje |
| 2 | Nećete ni primjetiti auto |
I'm in love ...
Kako me zadnji kraj nekako podsjeća na ford pumu 
I'm in love ...
Predobar auto za zenu!
I'm in love ...
Predobar auto za zenu!
Vozite se auto i vidite ispred sebe auto u kvaru vi ćete:
sve ovisi o situaciji.
- ako vidim slatku ženskicu da se drži za glavu i ne zna kaj bi, naravno da ću stati i pomoći i ispasti spasitelj, faca, muškarčina lol
- ako vidim đeda ili bakicu nagazit ću po gasu i probati proći što bliže nebi li ih infarkt strefio... takve nebi pustio na cestu nikad
- ukoliko vidim lika u odjelu sa novim audijem/passatom dizelom proletit ću i uperiti prst
- ukoliko ugledam lika u repley trapkama i sa čipovanim gnojem 5 TDI, stat ću i snimat ću ga mobitelom uz kikotanje
- u slučaju audija 1.9 TDI spustit ću pogled, baciti u nižu i projuriti, jer znam da postoji mogućnost prisilnog gutanja i udisanja čađe 
zapravo odgovori na anketi su ja mislim poprilično licemjerni.. FFS događaju se bolesna sranja, ubojstva, cipelarke, pucnjave, saobraćajke a 99,9% ljudi jedva da okrene glavu i pogleda šta se događa... nekako sumnjam da bi veći dio nas tu stao i pomogao random osobi kojoj je auto krepao..
Moze li se turbopunjac ugraditi na obican benziner 1.6 atmosferac?
Moze li se turbopunjac ugraditi na obican benziner 1.6 atmosferac?
pogledaj par stranica unazad.. netko je postavio slično pitanje i ja sam mu detaljno odg.
u svakom slučaju može, ali vjerujem da nemaš para za uložiti da se to složi kak spada, a pak onda s druge strane ti se ne isplati to slagati na 1.6..
isplativija solucija bi ti bila uzeti dobar 1.8T motor i hititi unutra
Toyota GT86, pogon na zadnje, 200KS iz bokser motora... stvoren za drift :))))
I Subaru BRZ bogami :)
Toyota GT86, pogon na zadnje, 200KS iz bokser motora... stvoren za drift :))))
i 1180 kila ... znaci pa pa clio sport! 
