Auti - ultimativna tema

Više je do odličnog i štedljivog motora, iako naravno i stil vožnje i  ustvari znanje igra bitnu ulogu. Taj 1.6 TDi mislim da praktički iznad 7L ni ne možeš natjerati, da ga i čupaš.

Koliko je auto star da ima već 118000 km

Frend mi ima takav Golf 6 sa Rabbit opremom, ustvari dva čak imaju, samo nisam siguran dal je jedan 105ks. Cijena mu je bila i ostala praktički jedina ozbiljnija zamjerka, uz naravno faktor dosade, na što bi nine imao nešto vjerujem prigovoriti i dizajna.

Ali što se kvalitete tiče, pogotovo interijera, top.

Ja sam isto obicno za benzicne, ali ovaj auto mi je sve samo ne dosadan.

Stvarno moment je prejak, ma 5. brzina pola gasa, 140kmh na autoputu i vuce i vuce i vuce i dalje, bas je neumoljiv motor, strasno nesto.

Zavoje jede samo tako, stvarno se mozes pouzdati da te nece izdat, nizbrdica i uski zavoj, kocis, okreces, prati putanju ko iz sale bez ijednog skripa, stvarno, fenomenalno.

Interijer isto, cak i ova osnovna oprema, bas, gospodski.

Da cijena je ipak malo pretjerana, ali nije golf sto je bio prije, auto je stvarno ogroman, super udoban, siguran, stane bog isus unutra, 5 ljudi i tona prtljage, u komforu. Nije to ko Golf2 gdje nista ne stane hehe.

Po meni Polo preuzima ulogu "starog golfa", a golf je otisao korak dalje. 

@Lord_Marko- hehehehe, bez problema :D.

Ma joj, sad me frend bio vozio, pa sam i ja vozio 2jku i to je groooo manje, ali stvarno je.

Znam da se nikad nece pokvarit ti auti ali, 6ica je ipak monstrum naspram 2jke :D.

Vozio sam VII sa tim motorom, samo od 105 konja, i iskreno, auto i ne ide nešto posebno.
Malo troši, udoban je, unutrašnjost kvalitetna, ali baš mu fali snage. Mislim da bi ovaj od 140 bio taman.
I da, mjenjač je katastrofa. Predug hod i preteško mjenjanje brzina, pogotovo iz prve u drugu. 

150 je sad 2.0TDi ako se ne varam, taj ide izvrsno. Ovo za mjenjač ne bi komentirao, možeš ga šaltati praktički s dva prsta koliko je lagan, bez nepotrebnog zakucavanja, i nekakvih strahova da ćeš fulati brzinu pri bržem šaltanju.

Jep napsram 75KS iz Colta, ovo je stvarno velik pomak iako je 50% tezi auto od Colta.

Ne znam, ja ga stisnem u 3. po uzbrdici i drzi 80kmh bez problema i to lijepa uzbrdica, u 2. stvarno ubrzava super, u bilo kojoj brzini sa malo gasa isto lijepo ubrzava, za po gradu i ovak malo na otvorenoj cesti stvarno ne vidim cemu ista brze, 7ica sa 105Ks i 100kg manje, mislim da je jos i bolja.

I mjenjac na 6ici mi je fenomealan, ne mozes pogrijesit brzinu, lagan je, razbacivanje s njim je prelagano, a vrijeme za mjenjanje brzine skoro nepostojece, odlican mjenjac!

Badava mi 700KS kad je zavoj za zavojem za zavojem, i stvarno se moze s lijepom brzinom uci u iste, tako da...

Takoder mi smo isli s Coltom na more, bez problema, a s Golfom nas je isto 5 islo na neke izlete po 3h voznje,i nis drugo nego komfor.

Jasno je meni da je 150KS iz 2.0 jos zesce i da je GTI novi sa 220KS isto fenomenalan, ali da li ima ikakve realne potrebe za time, to ostaje otvoreno za pregovore. 

Ali sto hocu reci, da je i tih 90KS u tom velikom i relativno teskom auto, sasvim dovoljno za ugodnu pa i zabavnu voznju, pogotovo kad je ovijes odlican i drzanje u zavojima odlicno.

No sad, da li je odlicno u usporedbi sa Meganom RS, ne znam :D.

To vi znate sto ste stariji i vozili ste takve aute. 

Alfa je auto sa dušom. Ali ponekad je skuplja od raspadnute BMW sedmice...

Svaka čast, odlično izgleda!

Da... Na kraju je ispalo da ipak nije baš u tak lošem stanju... Treba ga zamijenit s vremenom, al nije niš hitno 

Ma da, najbolje da ga cigićima dam za 200 kn...

Sve što si naveo stoji, al to nije investicija koja se mora napraviti sutra. Zamašnjak ima malo lufta, al nije da bude se sad raspao zbog toga. Prije nego je uletjela ova prilika za 147-icu, gledao sam razno-razne opcije vezano uz zamašnjak, i našao sam tipa u Svetoj Nedelji koji reparira dvomasene zamašnjake, i na posao daje garanciju od 2 godine. Reparaciju računa 1500 kn. Imam i frenda koji mi bude sredio popust za korpu, lamelu i potisni ležaj, tako da će me to na kraju ispasti sve skupa 3000 kn. Već bi to napravio, al auto mi treba svaki dan, kad stigne 147-ica, onda Stilo ide k mehaničaru da to rastavi, ja budem nabavio dijelove i složio budem to. Sljedećem kupcu ostaje da napravi veliki servis, to ipak nebudem radio, pošto remenje treba mijenjat tek za nekih 30 000 - 40 000 kilometara.

I da, u pravu si, ova verzija JTD motora (115 konja) je najizdržljivija, bolja i od VW TDI-ja, a da ne govorim koliko bolje ide od VW motora...

Ja ne skrivam ništa, svakome ko me je nazvao sam rekao sve što treba na autu napraviti, nije mi baš toliko hitno da ga prodam da bi ga dao za 3000 €

Da, 150 ks je sad ta verzija.
Ne znam, meni je bio glavni minus kod auta. I na novom Polu, 1.6 90 ks, motor superiška za tako lagan auto, taman snaga, ubrzava kao lud, ali ga mjenjač baš sputava.
U normalnoj vožnji je super, kad sam htio malo bržu promjenu, mjenjač je loš. 

Zvuči odlično. Varijabilna turbina i 8 ventila, bolje ne treba. Samo će ga trebat svako malo popuhavat čisto da nebi zapekla zakretna krilca, al to bar nije problem.