Od 2.-6. mjesta samo 31 bod razlike.
Ferrari si je s ovom nadogradnjom kupio sigurno drugo mjesto.
Mercedes opet ima dobrih par tjedana (ako ne i mjeseci) prednosti za razvoj bolida za iduću godinu.
Što kažete na ona nova pravila za reguliranje kontakata F1 i ne-F1 osoblja i svakakve dogovore u kantinama i bog te pitaj šta?
Mislim da su (FIA) otišli daleko, daleko od predalekog.
Zašto Ferrari nije odabrao crvene ili žute gume za 16 krugova do kraja utrke ? Zašto barem jedan Ferrarijevac nije slijedio Maxa po žute gume kada je on išao?
Zašto Ferrari nije odabrao crvene ili žute gume za 16 krugova do kraja utrke ? Zašto barem jedan Ferrarijevac nije slijedio Maxa po žute gume kada je on išao?
Zato što je to Ferrari. Oni su se odlučili prošle sezone za taktiku, nema izmjena.
Xbox: RENZOR GT 1
S obzirom na konacni rezultat, ne mislim da je hard bio pogreska. Naprotiv, vjerujem da M ili S gume ne bi omogucile takav tempo. M mozda ali upitno je to.
Nekako je ova sezona gora i od prijašnje. Austin je uvijek bio jedna od boljih utrka sezone. Što je ovo bilo?
Suludo kad pomisliš da cijeli cirkus pređe pola planete, cijeli tjedan se radi buildup za utrku - i onda prdac.
Hot take: usrali su s ublažavanjem jojo efekta nakon početka sezone. Ham vs Lec borba u Kini je i dalje highlight sezone.
Također, sulude su razlike između momčadskih - Russell kad je u formi je apsolutno na razini ostalih top vozača. Kako objasniti 54 sekunde zaostatka za momčadskim kolegom a da mu je bolid bio ispravan?
Onda Piastri isto puni pitstop iza Norrisa. Već godinu dana kaska za Norrisom, al ovakav razmak je opet nešto potpuno drugo.
Hadjar je još i ok, nekako očekivano, al tu barem znamo u čem je stvar.
Rekao je Max zasto su ove godine sporiji vozaci blizi brzim vozacima ili cak i brzi. Osobno mislim da bi russell pobjedio kimi-a kada bi imali neki monstrum od bolida koji moze vise no sto vozac umije.
Zavoje koje su prije prolazili flat out, a pogotovo one za koje je trebalo imat muda ici flat out odnosno ipak malo po gasu plesati, ove godine prolaze sa 90% gasa. Takodjer, ono gdje se najvise vremena nabire je sto kasnije kocenje i sto prije stisnuti gas, ove godine nemamo. Mislim da niti ne koce najkasnije moguce i najjace nego puste malo prije da se baterija sto vise napuni a na izlasku se full gas odgadja sto je duze moguce jer u protivnom nemas brzinu za drugu polovicu prvca.
Ugl, ovi bolidi od vozaca ne traze voznju na samoj granici (pa da vidimo gdje je cija granica) jer ce stoperica reci da to nije dobro nego traze optimizaciju. Uzalud ti neki zavoj proci 10-20kmh brze od ostalih kada ce te na kraju pravca preteci sa 50+kmh. Usrali su i to je to.
Imamo formulu e i tamo neka se razvija tehnologija za el aute i sve ostalo. F1 treba i mora ostati iskljucivo poligon koji ce nam pokazati tko je najbolji vozac na svijetu i izdvojiti one prave genije i sa mudima do poda od onih koji bi se vozikali okolo. Bolidi moraju biti 1000-1500 konja, sto je moguce laksi i manji i bez ikakve struje. Monstrumi kao skoro svi prije hybridne ere. od 1970ih do 2010 smo imali odlicne bolide, brze, jake, male, lagane...
