Pogledao sam taj video nedavno i prvi put shvatio sto znaci rijec cringe koju mladi vole koristit
Cringe? Nisam takvoga dojma a bogami nisam niti "gen z/alfa/štogod"... pa niti blizu. Očito imamo druge kriterije, ali ne shvaćam kako je ovo nekome cringe. Čista satira, al ono 1/1
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
jer će biti šef momčadi Aston Martin (Newey je odstupio jučer)
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
jer će biti šef momčadi Aston Martin (Newey je odstupio jučer)
A Mattia Binotto mjenja Jonathan Wheatley, tj. šef momčadi Audi
Čujem da je Maxonja diskvalificiran sa utrke :-D
(više setova guma od dopušten ili tako nešto).
Prvi stint Haase v Verstappen je bil odlican... Dobro je kaj Max povuce navijace u druge serije a lose je kaj povuce svoje navijace u druge serije... 
Znači mečka ima zatvaranje prednjeg krila u dvije faze (na pojedinim zavojima). Pravilnik veli 0,4 sec od krajnjih položaja... I oni to odrade dovoljno da aktiviraju senzor, a poslije se još "malo" zatvori... baš me zanima hoće li im to proći kod FIA-e (sarkazam).
Znači mečka ima zatvaranje prednjeg krila u dvije faze (na pojedinim zavojima). Pravilnik veli 0,4 sec od krajnjih položaja... I oni to odrade dovoljno da aktiviraju senzor, a poslije se još "malo" zatvori... baš me zanima hoće li im to proći kod FIA-e (sarkazam).
Pod istragom su, ali zanimljivo kako za to treba jedan twitter profil i nepristrana analiza.
Tako je bilo i s DAS-om, tako je bilo i s Ferrarijevom pumpom, McLarenovim brake ductom i flexi krilima.
Da je FIA nažalost potkapacitirana to je svima koji čak i površno prate jasno (odavno).
Hardware: the parts of a computer that can be kicked.
Baš me zanima kakve bi reakcije bile da Ferrari stane na pola sa svojim zadnjim krilom i iskoristi ga kao padobran na kočenju... pa ga onda do kraja okrene prije apexa. Nije da ne znam odgovor... samo pokušavam povući paralelu.
O čemu ti? Ferrari se nadmetao ali Newey nije htio seliti u Italiju.
Newey je otišao iz toksične atmosfere RBR-a u još toksičniju i sjebaniju u AMR-u i gdje su ga postavili i namamili u poziciju koja mu nije prirodna.
Ovo što se trenutno događa jako malo ima veze s Neweyem. U Ferrariju bi ga sigurno drugačije percipirali i iskoristili njegov potencijal.
Mislim da brkaš stvari.
Komedija u režiji mečke.
Sve je to ok, neka im se i poveruje da nije namerno, ali krilo je nepropisno. Nisu ni McLareni prošle sezone u Vegasu namerno završili sa tanjim podom od propisanog, pa su popili double DSQ.
Nema opravdanja. Namjerno ili slucajno uopce nije bitno. Diskvalifikacija i oduzimanje svih bodova osvojenih takvim krilom.
Onda mogu i druge momcadi voziti sa nedopustenim pritiskom u gumama i reci nismo namjetno nego manometar na pumpi guma je imao gresku pa je krivo pokazivao. Ok, oduzimanje bodova a vi drugi put provjerite sa 3 manometra je li pritisak unutar pravila.
Mislim, ovo je bas ono fuj. Dosli smo do toga da je izgovor "nismo namjerno" ili "nismo znali" i gle cuda, nisu sami uvidjeli problem unatoc svim dostupnim podatcima i snimkama nego su pritivnici prvi skuzili. MA...
Baš... Ovo ko da je naše ministarstvo, a ne FIA. Nema tu dugo već integriteta. Volim F1, ali kad se Vučko nasmije, ko Grinch na crtiću.
Samo mečki sve prolazi. Da nije tužno bilo bi smiješno.
Iako volim inovacije "na rubu", ovo je ipak čisto varanje.
Trebalo bi im oduzeti bodove za ovo. AKo ne od vozača, onda barem timske.
Recite vi što hoćete, ali ovo NIJE FORMULA 1.
Cenzura je jača nego za Izrael.
Jedan od najpopularnijih zavoja 130R, preko 60 km/h na sat super clipping.
Nema više uzimanja zavoja na muda, tko će kojom putanjom nego čiji softver bolje i brže puni bateriju
Upropašteno
You know what that is? SIMPLY LOVELY!! Ill tell you that - Max Verstappen, BrazilGP 2024
Recite vi što hoćete, ali ovo NIJE FORMULA 1.
Cenzura je jača nego za Izrael.
Jedan od najpopularnijih zavoja 130R, preko 60 km/h na sat super clipping.
Nema više uzimanja zavoja na muda, tko će kojom putanjom nego čiji softver bolje i brže puni bateriju
Upropašteno
Slažem se. Čak mi je žao pretplate koju sam platio.
Cancelajte pretplate (ako se može), to je jedini način da im pošaljete poruku.
Recite vi što hoćete, ali ovo NIJE FORMULA 1.
Cenzura je jača nego za Izrael.
Jedan od najpopularnijih zavoja 130R, preko 60 km/h na sat super clipping.
Nema više uzimanja zavoja na muda, tko će kojom putanjom nego čiji softver bolje i brže puni bateriju
Upropašteno
Da, gube 50+ km/h do šikane u odnosu na ulaznu brzinu u 130R al to je samo jedna strana priče. Prava priča je razlika kako se generira laptime u odnosu na prošlu godinu.
Ak pogledaš Maxov onboard iz FP2 i Qualya prošle godine vidjet ćeš da su ove godine bolidi 20km/h brži na ravnici prije 130R - (cca 323 vs 303), na vrhu zavoja su praktički identični. Dakle sam zavoj je vjerojatno izazovniji nego što je bio prošle godine što zbog veće ulazne brzine, što zbog manje downforcea.
Prošle godine su pak izgubili 5km/h u zavoju i onda vratili svega 2-3 km/h, ilitiga vozili 300km/h +-5 km/h od debelo prije 130R do šikane. Ove godine do šikane gube još 20km/h zbog prazne baterije. Rekao bih da je to možda i dobra stvar za utrku koliko god glupo izgledalo kad se voze sami na stazi jer će možda omogućavati lakši napad ako netko uspije sačuvati nešto baterije do tamo.
Al ni to nije cijela priča - ispada da je Max napravio identično najbolje vrijeme u drugom sektoru prošle godine u FP1 i sad u FP2 (40.6). Štoviše i kad se makneš od Maxa, najbolje vrijeme FP2 u drugom sektoru je praktički identično - prošle godine McLaren, ove godine Merc 39.8.
I onda treći sektor koji je 130R i zadnja šikana, gdje novi bolidi gube 25+ km/h u odnosu na prošlogodišnje - razlika svega 3 desetinke u odnosu na prošlu godinu. A ove bolidi su još i samim timovima nepoznanica.
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1jr61rk/best_sector_times_from_fp2_of_the_2025_japanese_gp/
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1s4x9yr/lights_out_blog_team_sector_rankings_from_fp2_at/
Zanimljvo je pogledati razliku u sektorima Kad gledaš sector times gubi se skoro 2 sekunde u zavojitom prvom sektoru zbog 30% manje downforcea i to je možda i najpozitivnija stvar novih rega - vidjelo se već u FP1 koliko više posla vozači imaju da ovdje održe bolide na stazi. U zadnjem sektoru koji uključuje samo
Realno, sam 130R već neko vrijeme nije neki test muškosti ni atrakcija - ak pogledaš snimke prošlogodišnjeg pole lapa jedva da se kvalificira ko zavoj, koriste možda pola staze na izlazu uz vrlo lagane pokrete volana pa se ne moramo praviti da je ovo sad neko strašno svetogrđe.
https://www.youtube.com/shorts/c6KfUfE9zjY
i onda 2025.
Al podržavam masovno ukidanje F1TV pretplate, al to više ide cijenu i kvalitetu usluge. :)
