Kondenzator je otprilike 16 ili 20uF 400V AC i u starim veš-mašinama služi kao radni kond. za motor a vijak služi samo za mehaničko učvršćenje.
Radi se o kondenzatoru od 10000uF
Koja bi bila razlika između radnih i startnih kondenzatora? (fizički)
Što se dogodi ukoliko je kondenzator spojen na akumulator neko vrijeme, a nije upaljen teret? Da li to (i kolko brzo) prazni akumulator? - je li potrebno prekidati krug prema kondenzatoru kada se ne koristi (recimo cca 48 sati)
Ono što zapravo tražim je rješenje za smanjenje smetnji iz alternatora u radio stanici.
Nije antena kriva, šum nestane kad ugasim auto - a brzina šuma varira sa gasom.
Minus žica je najkraća moguča i nije paralelna sa plusom (i nejde skroz do akumulatora)
Dobio sam savjet da stavim kondenzator što je bliže stanici.
Pri ruci imam samo taj od 10000uF
stari iskrin - tko zna iz čega
Hvala
