Elektronika - pitanja, odgovori, tutoriali

Treba mi pomoc. Uglavnom elektricna sjedala za auto. Ne radi niti jedna funkcija na struju ( naslon naprijed nazad, guzica gore dolje i napuhavanje lumbalnog dijela ). Googlajuci po drugim forumima naletio sam da znaju zezati zice u prekidu i mikro prekidaci u sjedalu koji gase motorić kada sjedalo dođe do maximalne pozicije za koju se trenutno "štela" npr max dolje i ugasi ga mikroprekidac. Uspio sam pronaci 2 mikroprekidaca ( i jedino su ta 2 na sjedalu i ne postoje drugi ). Jedan je potrgan... Sad ne znam dali oni rade kad se zice spoje ili odspoje ( posto je potrgan pa bi ga zasad bypass?

Kako da testiram rade li gumbi i radi li motoric? I  Jos nisam naslonjac uspio rastaviti da vidim sta ima iza ali od ispod sam sve rastavio.

Sjedala imaju 2 releja. Relej klikce kada hocu sic spustiti prema dolje ( guzica dolje a ne naslon )... prema gore se nista ne cuje...

Savjeti dobro dosli.

Ekipa, kak stojite s RFID tehnologijom?

Naime, planirao sam napraviti klizna vrata za pasa, da mi ne lufta kuću cijelo vrijeme kad ide stalno nutra-van.

E sad, kad ja vidim neki programski kod to vam izgleda ovak: 

Tak da programiranje arduina ili sličnog ne dolazi u obzir.

Razmišljao sam o nečem ovakvom (ovaj pikiram zato kaj je drek ).

I onda složim neku jednostavnu digitalnu logiku s NC i NO end stopovima na šini i motorčekom da povlači vrata kad se peso približi s ogrlicom na koju bih mu stavio neki RFID tag, a ovi kaj dođu uz drek su preveliki pa sam pikirao nekaj ovakvo  ili bi našao neki sa Spužvabobom jer se radi o opasnijem pasu...

E sad, pitanje: kak povećati domet?

Ima već gotovih zavojnica (na prijamnoj strani) za veći domet ili moram sam motat?

Ako ima jel netko zna za neku provjerenu kombinaciju da šljaka tak da ne mora skoro pa udarat glavom u vrata da se otvore?

Unaprijed hvala.

 Edit: krivi drek  sam linkao, mislio sam na ovaj.

Grijanje bi moralo imati 3 razine?

Tako je. Moja pretpostavka je da je jedan kontakt GND(mislim da ova di uzaze 2 komada u konektor), a ostala 3 su grijaci.

Probaj mjeriti otpore izmedu kontakata.

Zapisi si vrijednosti otpora i onda mozemo zakljuciti koja je logika. Dal ima za svaku jacinu grijac ili za svaku dodatnu razinu samo upali jos 1 grijac.

Ili sam skroz fulao 

Mjeri bas vrijednosti, ne dal je kratki spoj. I mjeri izmedu svake zice

Oznaci s 1,2,3,4 i izmjeri

1-2

1-3

1-4

2-3

itd

Spojio + na crno zutu...A - na debelu smedu. Grijanje radi.

Pitao jednog kolegu sta da radim sa ostale dvije i kaze da su senzor temperature. I da ovisi kakav prekidac nabavim. Senzor temperature je NTC otpora 25kR. Znaci li to ako nabavim prekidac i pospajam te zice za grijanje, da ce raditi i ovo sa senzorom temperature, gasenje siceva i ostalo?

Za sad bi spojio samo on/off na prekidac, fused i relay... ali kasnije kada novu instalaciju stavim u auto ( noviji tip ) cu napraviti to po PSu.

Sutra provjerim otpore. Hvala kolega.

Nemam. Samo taj zeleni dzek.

 Imas stogod na umu? Arduino za kontroliranje grijaca?

Sjedalo iz 2000godine Audi S3 8L. Kaze mi ovaj kolega da prekidac koji to reguliranje ima u sebi je od Audi A8 D2... No tog nema sigurno nigdje za nabavit.

Evo shema original i kraj nje ono kako sam ja shvatio(nacrtao sam samo za 1 sjedalo):

E sad nek netko potvrdi dal je logika ok i dal mozda imam kakve greske:

Znaci potenciometar iz switcha(potenciometar kojem je prvo korak zapravo sklopka) i NTC otpornik iz sjedala su naponsko djelilo.

Kako se sjedalo grije na NTC pada otpor i napon na djelilu se smanjuje.

Kad napon dode od odredene razine relay se gasi i prestaje grijati.

Time zakljucujemo da veci broj na prekidacu je manji otpor da bi napon na djelilu bio veci.

za grijace sam nacrtao 1 blok koji predstavlja seriju 2 grijaca

Za onaj central electric panel nemam pojma sto bi bilo.

Jedino mi u ovoj logici ne valjda to da u slucaju kvara NTC-a grijac se ne gasi.

Shema switcha mi nije jasna, ali ova moja interpretacija mi jedina ima logike

Nema kolega prekidac, kupio je sjedala iz s3 i ugraduje u golf 2.

 Ovo gdje si označi bi trebao biti relej. Postoji panel sa relejima /kutija ( slična kutiji sa osiguračima). Link

 Kak misliš? Pretpostavljam da se taj relej uključi kad se auto stavi u kontakt / upali.

 Kolko sam shvatio ne bude uvijek pod naponom tak da ne bi trebao biti problem, ali neka se koristi relej za auto.

 Direktno temp. PID regulator sa SSR. Hahaha
Po tvojoj shemi ne bi smjelo biti problema. Normalno nek testira prije toga ne da zašteka i izgore mu sjedala i auto.