pozdrav tek sam krenio igrat i trazi me kljuc za ulazak u igru i neznam gdje se to nadje
za 10 eura ti nabavim ključ
Je li ima neko problema sa igrom zadnji par dana?
Od kako sam kupio ovaj DLC : Cabin Accessories, stalno me izbaciva iz igre, i to 3,4x zaredom... samo izbaci na radnu povrsinu.
Nemam nikakvi modova, tako da do njih nije :)
Zna li neko mozda u cemu bi mogao biti problem ?
Je li ima neko problema sa igrom zadnji par dana?
Od kako sam kupio ovaj DLC : Cabin Accessories, stalno me izbaciva iz igre, i to 3,4x zaredom... samo izbaci na radnu povrsinu.
Nemam nikakvi modova, tako da do njih nije :)
Zna li neko mozda u cemu bi mogao biti problem ?
Ja isto imam taj dodatak ali nemam problema,jesi se probao prijaviti s drugim profilom,jeli na mp ili sp izbacuje?
nisam pio 9 mjeseci, a onda sam se rodio
Je li ima neko problema sa igrom zadnji par dana?
Od kako sam kupio ovaj DLC : Cabin Accessories, stalno me izbaciva iz igre, i to 3,4x zaredom... samo izbaci na radnu povrsinu.
Nemam nikakvi modova, tako da do njih nije :)
Zna li neko mozda u cemu bi mogao biti problem ?
Ja isto imam taj dodatak ali nemam problema,jesi se probao prijaviti s drugim profilom,jeli na mp ili sp izbacuje?
Mp ne igram nikako...samo SP :)
pokusavo sam prijavit se novim profilom, i obrisat igru i opet je skinut, i opet ista stvar se desava...
Nemam pojma u cemu je problem :S
.
Vise ti je truck oversize nego load. 
.
Vise ti je truck oversize nego load.
Čim veće tim bolje!
Add coordinates (from bugs.txt) - this helps the developers find the location much more easily:
How to find coordinates - step-by-step:
[1] Find config.cfg in the Euro Truck Simulator 2 root folder in My Documents
Edit the lines
g_developer "0"
g_console "0"
to read:
g_developer "1"
g_console "1"
Save the config.cfg file.
Bok,
Dugo nisam igrao ETS2 i jučer sam ga kupio preko steama.i dalje je odlična igra kao i prije osim što mi na nijednom kamionu ne radi retarder. Probao sam i mijenjati tipke za kontrolu retardera ali ne pomaže. Ima netko ideju zašto je to tako?
Hvala
Trebaš izabrati getribu s retarderom. Inače imaju oznaku R na kraju.
na izbor imam:
- jednostavni automatski
- pravi automatski
- sekvencijalni (ručni)
- H mjenjač
Koji bi od tih treboa, trenutno mi je na pravi automatski. I prije mi je radilo na tome?
na izbor imam:
- jednostavni automatski
- pravi automatski
- sekvencijalni (ručni)
- H mjenjač
Koji bi od tih treboa, trenutno mi je na pravi automatski. I prije mi je radilo na tome?
hahaha malo si se zajebo,ostavi pravi automatski ali kad ideš u servis tamo odaberi getribu sa retarderom
Želi reći da nemaš kamoin opremljen retarderom/intarderom :)
na izbor imam:
- jednostavni automatski
- pravi automatski
- sekvencijalni (ručni)
- H mjenjač
Koji bi od tih treboa, trenutno mi je na pravi automatski. I prije mi je radilo na tome?
hahaha malo si se zajebo,ostavi pravi automatski ali kad ideš u servis tamo odaberi getribu sa retarderom
malo sam se više zajebo al evo riješili smo i ovu dilemu :)
Želi reći da nemaš kamoin opremljen retarderom/intarderom :)
kakav danak neiskustvu :)
sad kad sam već ispao blesav s ovim retarderom da pitam za pojašnjenje još par stvari ako ima netko da mi ih objasni:
vidio sam između ostalih nekoliko novih stvari pa mi nisu najjasnije:
Prekidač kočnice na ispuhu??
Podizanje i spuštanje osovine?? (jel to možda važi za kamione sa tri osovine pa da se ona srednja ili zadnja podigne?)
Auto spuštanje podiznih osovina???
Može malo pojašnjenje i za multiplayer. Kako gdje??
Hvala
Ima li netko za ključ za Scandinaviu (Steam verzija). Malo sam kratak s lovom. Unaprijed hvala!
sad kad sam već ispao blesav s ovim retarderom da pitam za pojašnjenje još par stvari ako ima netko da mi ih objasni:
vidio sam između ostalih nekoliko novih stvari pa mi nisu najjasnije:
Prekidač kočnice na ispuhu??
Podizanje i spuštanje osovine?? (jel to možda važi za kamione sa tri osovine pa da se ona srednja ili zadnja podigne?)
Auto spuštanje podiznih osovina???
Može malo pojašnjenje i za multiplayer. Kako gdje??
Hvala
Motorna kocnica ili ti frena radi na princip da se blokira izlaz ispusnih plinova kroz auspuh, te se oni vracaju u cilindre preko manifolda sto daje kontra efekt, dakle motor se pocinje "gasiti" i tako usporava kamion. Frena se vise koristila u starijim kamionima i nema bas nekog velikog efekta kad si pod teretom, frenu se nesmije puno drzati upaljenu jer podize temperaturu u motoru posto ispuh nema gdje izaci. U modernim kamionima, npr u TGXu kojeg sam ja vozio, retarder/intarder ima 6 stupnjeva, a u zadnja 2 stupnja koristi se retarder + frena tako da to jos bolje usporava kamion u kombinaciji jedno s drugim.
**Inace u praksi, posto sam vozio puno starijih kamiona 1980-1990to godiste, sto vise cilindara, frena ce imati bolji efekt, poznato je da Mercedesov V8 ima jako dobru frenu, nasprama MANovom rednom šestaku koja je tamo cisto reda radi, nema bas nekog efekta, dok na Mercedesu NG2635 kojeg sam ima prilike voziti te lipi za pod u usporedbi sa MAN 32.361**
Inace kod tegljaca, na prvoj osovini su najcesce federi, dok su zracni jastuci na zadnjoj osovini. Ako kamion ima 3 osovine, prateca osovina se moze dignuti kada vozis prazan, a mene su ucili (bar sam ja tako u praksi radio na MAN F90 sanducaru) ako nisi natovaren vise od 12 tona, niti je nemoras spustati, nepotrebno se trosi guma, povecavas luk okreta kamiona...
Kod klasicnih kamiona, npr. sanducara BDF sistem, u 90% slucajeva na svim osovinama se koriste jastuci, zato ga i nazivaju "Full jastucar", mozes kontrolirati jastuke za prednji i zadnji kraj odvojeno na komandama koje se nalaze ispod sica, npr kad ides na rampu, ili kad se prikolica kaci, ili za razno razne siuacije (ali to nije uvedeno u ETS2).
**Isto tako u pravilu i na klasicnom tegljacu 2 osovine, zadnju osovinu na jastucima mozes dizati i spustati, npr ako se kaci prikolica, ili ako prelazis preko nekakvom ulegnuca da ti prikolica ne zapne, ovisi o situaciji (opet to nije uvedeno u ETS2).
Automatsko podizadnje osovina ne koristim, ali pretpostavljam da bi to trebalo automatski dizati osovina kad nemas zakacenu prikolicu, i spustati je u obrnotoj situaciji !!
MP ne igram pa nek to netko drugi pojasni ;)
Motorna kocnica ili ti frena radi na princip da se blokira izlaz ispusnih plinova kroz auspuh, te se oni vracaju u cilindre preko manifolda sto daje kontra efekt, dakle motor se pocinje "gasiti" i tako usporava kamion. Frena se vise koristila u starijim kamionima i nema bas nekog velikog efekta kad si pod teretom, frenu se nesmije puno drzati upaljenu jer podize temperaturu u motoru posto ispuh nema gdje izaci. U modernim kamionima, npr u TGXu kojeg sam ja vozio, retarder/intarder ima 6 stupnjeva, a u zadnja 2 stupnja koristi se retarder + frena tako da to jos bolje usporava kamion u kombinaciji jedno s drugim.
Inace kod tegljaca, na prvoj osovini su najcesce federu, dok su zracni jastuci na zadnjoj osovini. Ako kamion ima 3 osovine, prateca osovina se moze dignuti kada vozis prazan, a mene su ucili (bar sam ja tako u praksi radio na MAN F90 sanducaru) ako nisi natovaren vise od 12 tona, niti je nemoras spustati, nepotrebno se trosi guma, povecavas luk okreta kamiona...
Automatsko podizadnje osovina ne koristim tako da neznam.
MP ne igram pa nek to netko drugi pojasni ;)
Pa ovi turcini dok se vozaju kroz nasu zemlju dizu i na prikolici i na kamionu gume jer znaju da nasi to ne prate, malo obrati pozornost na to, ja sam ostao sokiran kad mi je stari to rekao, skoro svaki ima bar na prikolici dignute, a nisu toliko ludi da se prazni vracaju
Motorna kocnica ili ti frena radi na princip da se blokira izlaz ispusnih plinova kroz auspuh, te se oni vracaju u cilindre preko manifolda sto daje kontra efekt, dakle motor se pocinje "gasiti" i tako usporava kamion. Frena se vise koristila u starijim kamionima i nema bas nekog velikog efekta kad si pod teretom, frenu se nesmije puno drzati upaljenu jer podize temperaturu u motoru posto ispuh nema gdje izaci. U modernim kamionima, npr u TGXu kojeg sam ja vozio, retarder/intarder ima 6 stupnjeva, a u zadnja 2 stupnja koristi se retarder + frena tako da to jos bolje usporava kamion u kombinaciji jedno s drugim.
Inace kod tegljaca, na prvoj osovini su najcesce federu, dok su zracni jastuci na zadnjoj osovini. Ako kamion ima 3 osovine, prateca osovina se moze dignuti kada vozis prazan, a mene su ucili (bar sam ja tako u praksi radio na MAN F90 sanducaru) ako nisi natovaren vise od 12 tona, niti je nemoras spustati, nepotrebno se trosi guma, povecavas luk okreta kamiona...
Automatsko podizadnje osovina ne koristim tako da neznam.
MP ne igram pa nek to netko drugi pojasni ;)
Pa ovi turcini dok se vozaju kroz nasu zemlju dizu i na prikolici i na kamionu gume jer znaju da nasi to ne prate, malo obrati pozornost na to, ja sam ostao sokiran kad mi je stari to rekao, skoro svaki ima bar na prikolici dignute, a nisu toliko ludi da se prazni vracaju
Ma da, a sve se moze sto ces, mislim nije to nikoje pravilo da ti moras spustati osovinu ako si natovatren, to je cista logika zdravog razuma, zasto bezveze siliti prikolicu i voziti s 25 tona s dignutom osovinom?? Mozes godinu dana dok ne popucaju sve osovine pa onda šou ;)
Uspio sam iskopati slike od tog modula s kojim se upravlja zracnim jastucima na osovinama, ovo je s MAN dvojke 26.372, a od TGX je isti takav, ali njega nisam slikava jer mi se TGX gadio....
sad kad sam već ispao blesav s ovim retarderom da pitam za pojašnjenje još par stvari ako ima netko da mi ih objasni:
vidio sam između ostalih nekoliko novih stvari pa mi nisu najjasnije:
Prekidač kočnice na ispuhu??
Podizanje i spuštanje osovine?? (jel to možda važi za kamione sa tri osovine pa da se ona srednja ili zadnja podigne?)
Auto spuštanje podiznih osovina???
Može malo pojašnjenje i za multiplayer. Kako gdje??
Hvala
Motorna kocnica ili ti frena radi na princip da se blokira izlaz ispusnih plinova kroz auspuh, te se oni vracaju u cilindre preko manifolda sto daje kontra efekt, dakle motor se pocinje "gasiti" i tako usporava kamion. Frena se vise koristila u starijim kamionima i nema bas nekog velikog efekta kad si pod teretom, frenu se nesmije puno drzati upaljenu jer podize temperaturu u motoru posto ispuh nema gdje izaci. U modernim kamionima, npr u TGXu kojeg sam ja vozio, retarder/intarder ima 6 stupnjeva, a u zadnja 2 stupnja koristi se retarder + frena tako da to jos bolje usporava kamion u kombinaciji jedno s drugim.
**Inace u praksi, posto sam vozio puno starijih kamiona 1980-1990to godiste, sto vise cilindara, frena ce imati bolji efekt, poznato je da Mercedesov V8 ima jako dobru frenu, nasprama MANovom rednom šestaku koja je tamo cisto reda radi, nema bas nekog efekta, dok na Mercedesu NG2635 kojeg sam ima prilike voziti te lipi za pod u usporedbi sa MAN 32.361**
Inace kod tegljaca, na prvoj osovini su najcesce federi, dok su zracni jastuci na zadnjoj osovini. Ako kamion ima 3 osovine, prateca osovina se moze dignuti kada vozis prazan, a mene su ucili (bar sam ja tako u praksi radio na MAN F90 sanducaru) ako nisi natovaren vise od 12 tona, niti je nemoras spustati, nepotrebno se trosi guma, povecavas luk okreta kamiona...
Kod klasicnih kamiona, npr. sanducara BDF sistem, u 90% slucajeva na svim osovinama se koriste jastuci, zato ga i nazivaju "Full jastucar", mozes kontrolirati jastuke za prednji i zadnji kraj odvojeno na komandama koje se nalaze ispod sica, npr kad ides na rampu, ili kad se prikolica kaci, ili za razno razne siuacije (ali to nije uvedeno u ETS2).
**Isto tako u pravilu i na klasicnom tegljacu 2 osovine, zadnju osovinu na jastucima mozes dizati i spustati, npr ako se kaci prikolica, ili ako prelazis preko nekakvom ulegnuca da ti prikolica ne zapne, ovisi o situaciji (opet to nije uvedeno u ETS2).
Automatsko podizadnje osovina ne koristim, ali pretpostavljam da bi to trebalo automatski dizati osovina kad nemas zakacenu prikolicu, i spustati je u obrnotoj situaciji !!
MP ne igram pa nek to netko drugi pojasni ;)
Puno hvala na odgovoru, nešto sam i naučio.
Još netko sad da mi pojasni MP i super :) :)
Ja pozeleo novu muziku za desktop ... 
http://en.file-upload.net/download-11177890/Muzikazadesktop.zip.html
@bestro350
Za MP se regas ovdje: http://ets2mp.com - skines mod i instaliras ...
Za MP je novi profil jako pozeljan ...
Jel ima ko kartu Rumunije 7.9 , vidim zauzima 4 gb pa jel to nesto posebno il. ??
Ne treba nov u tom smislu nego neki koji ces koristiti samo u MP a SP da ima svoj poseban profil.
U MP ne rade tvoji vozaci, MP je alpha i ima svoje bubice i zato je pozeljan poseban profil za MP a drugi za SP.
Jel ima ko kartu Rumunije 7.9 , vidim zauzima 4 gb pa jel to nesto posebno il. ??
Ta Rumunija je samostalna karta (kao i Madjarska) i tamo preovladjuju lokalne ceste i specificnosti Rumunjske.
Stvar je ukusa dal' ce ti se dopasti ali dok ne vidis neces ni znati
Motorna kocnica ili ti frena radi na princip da se blokira izlaz ispusnih plinova kroz auspuh, te se oni vracaju u cilindre preko manifolda sto daje kontra efekt, dakle motor se pocinje "gasiti" i tako usporava kamion. Frena se vise koristila u starijim kamionima i nema bas nekog velikog efekta kad si pod teretom, frenu se nesmije puno drzati upaljenu jer podize temperaturu u motoru posto ispuh nema gdje izaci. U modernim kamionima, npr u TGXu kojeg sam ja vozio, retarder/intarder ima 6 stupnjeva, a u zadnja 2 stupnja koristi se retarder + frena tako da to jos bolje usporava kamion u kombinaciji jedno s drugim.
Inace kod tegljaca, na prvoj osovini su najcesce federu, dok su zracni jastuci na zadnjoj osovini. Ako kamion ima 3 osovine, prateca osovina se moze dignuti kada vozis prazan, a mene su ucili (bar sam ja tako u praksi radio na MAN F90 sanducaru) ako nisi natovaren vise od 12 tona, niti je nemoras spustati, nepotrebno se trosi guma, povecavas luk okreta kamiona...
Automatsko podizadnje osovina ne koristim tako da neznam.
MP ne igram pa nek to netko drugi pojasni ;)
Pa ovi turcini dok se vozaju kroz nasu zemlju dizu i na prikolici i na kamionu gume jer znaju da nasi to ne prate, malo obrati pozornost na to, ja sam ostao sokiran kad mi je stari to rekao, skoro svaki ima bar na prikolici dignute, a nisu toliko ludi da se prazni vracaju
Ma da, a sve se moze sto ces, mislim nije to nikoje pravilo da ti moras spustati osovinu ako si natovatren, to je cista logika zdravog razuma, zasto bezveze siliti prikolicu i voziti s 25 tona s dignutom osovinom?? Mozes godinu dana dok ne popucaju sve osovine pa onda šou ;)
Uspio sam iskopati slike od tog modula s kojim se upravlja zracnim jastucima na osovinama, ovo je s MAN dvojke 26.372, a od TGX je isti takav, ali njega nisam slikava jer mi se TGX gadio....
kolega koliko ja znam kad nisi natovaren osovina na slepi se sam digne jer oslobodi tezinski vemtil,a kad si natovaren nema toga koji ce tu osovinu dici jer se sama spusti mozes ju pokusati silom dici ali neces moci jer ventil nedopusta,dok na solo kamionu sa pratecom mozes sam spustati ili dizati kad si prazan ali kad si natovaren nemozes ju dici nego na 10ak sekundi rasteretis tu osovinu tj krenes ju dizati ali se ona sam opet spusti a to radis kad je vani snjeg,led ili blato,a da neko vozi natovaren 25t sa dignutom osovinom toga nema ;)
kolega koliko ja znam kad nisi natovaren osovina na slepi se sam digne jer oslobodi tezinski vemtil,a kad si natovaren nema toga koji ce tu osovinu dici jer se sama spusti mozes ju pokusati silom dici ali neces moci jer ventil nedopusta,dok na solo kamionu sa pratecom mozes sam spustati ili dizati kad si prazan ali kad si natovaren nemozes ju dici nego na 10ak sekundi rasteretis tu osovinu tj krenes ju dizati ali se ona sam opet spusti a to radis kad je vani snjeg,led ili blato,a da neko vozi natovaren 25t sa dignutom osovinom toga nema ;)
Znam da na solo kamion 3 osovine sanducaru sam je moga dizati kako god ocu, bio on pun ili ne, a na slepi vozio sam staru Schmitz-ovku na kojoj nisam uopce moga dizati osovinu.
Moj kolega sto vozi u Mrkve vuce Krone neznam koji model i ne dize mu se automatski kad je prazan, nego je sam mora dignuti, mozda to za automatsko dizanje ima, ali samo na ovim novijim slepama, na starijima je sve cista mehanika.
A ima u danasnje vrime svakakvih ludaka, moj jedan kolega je tvrdio da mu je veci luk okreta kada mu je osovina spustena sto i je, te on kralj vozi sa dignutom, sad kako to izvede neznam ni ja sam...
Da li igra netko pro mods 2.0 + rusmap? Mene stalno izbacuje.
Ako netko igra da li moze napisati koja verijzija igre i koja verzija rusmap?
...neki drugi mod ti pravi problem. Ja sam imao samo jedno izbacivanje na desktop i to prilikom loada save-a. Igram/vozim već par dana i sve je OK. Verzija igre je: 1.22.2.3+DLC North i DLC East / RusMap je ver. 1.6 i Pro Mods 2 i još uz njih imam i Brazil tj. EAA Map ver. 2.8.3. Poredak modova je: Rus Map 1.6 - Pro Mods 2 i EAA 2.8.3. Pogledaj u log-u od igre šta je problem tj. koji mod.
Kiki, kakva su tvoja iskustva federi vs jastuci? To je baš nekako dvosjekli mač, federi su manje osjetljivi te imaš manji trošak ako puknu ali opet jastuci imaju dosta veću udobnosti i mogućnosti, imaš mogućnost dizanja i spuštanja kamiona iz kabine što zimi dobro dođe dok kačiš prikolicu ili dok krcaš nešto na sebe, ne bih vjerovao koliko onih par cm znači pri krcanju bager direktno s poda..
