Auti - ultimativna tema

 da, ali dosta njih je cekalo poticaje za ev pa ce sigurno sad biti veca brojka, bit ce zanimljivo vidjeti koliko ce ih stvarno prodati.
Kome treba neki EV za grad, ti s poticajima  imaju dobre cijene, ovo je odlicna prilika

 Ma tzi se planovi mijenjaju stalno, tko ti garantira da za 2 godine nece uvest nesto jos striktnije ovisno o geopolitickoj situaciji ili totalno ukinu bilo kakva ogranicenja.

Na kraju nebitno, do tada nitko vise nece niti htjeti ice vozila ili ce  biti mala potraznja, EV ce do tad poprilicno napredovati, infrastruktura ce biti dalewko bolja, niko nece htjeti staru thnologiju s potencijalno skupim odrzavanjem i skupim gorivom (iako ne znamo niti koliko ce struja kostati ali gorivo je uvjek imalo volatilniju cijenu). 

 E sad ukljucuje li to i EV ili treba pisati Automobili , tosteri i mikrovalne 

Ma kaj god ali "Auti" bih zamjenio sa "Automobili" no necem suze liti ako i ovako ostane :D

 I tako, primih se posla prosli petak nakon posla i za nekih 3h kuciste sa malim hladnjakom je bilo izvadjeno. Doslovno cijela armatura van plus ona debela cijev koja ide od jednog stoka do drugog na koju su privezani kablovi, stub volana itd... samo je volan ostao unutra.
Izvadim, zamjenim i u subotu opet nakon posla krenem sa vracanjem. Bilo me malo prpa dal cu uspjet sve vratiti kako je i bilo i da ne zaboravim neki konektor spojiti ali kada sam jednom krenuo vracati, islo je sve kao po spagi. Za nekih 2-3h bio gotov, pospajao sve i kenuo testirati i bam, grije kao lud, ba bas super, sve ujednaceno, vruce puse reko odlicno. Onda zavirim dolje ispod i vidim da mi antifriz kapa na spoju ulazne cijevi u hladnjaka i na prvu popizdim jer ono, necu valjda morat opet sve vaditi. No ajde, smirim se, pogledam i smislim taktiku za sutra.

Dovodna i odvodna cijev su relativno pristupacne, pogotovo dovodna koja pusta i odlucim selnu koja spaja cijevi otpustiti, izvaditi cijev iz hladnjaka i provjeriti dihtung pa vratiti. Napravim, vratim, stegnem malo jace nego prvi put i super. Ne kapa. Opet test, voznaja kad ono sad malo slini na povratnoj 🙈🙈
Ovaj put manje panike iako je pristup vijku selne i samoj selni puno nezgodnij za prvu odlucim jos malo pritegnut cijak selne ali opet prpa me jer je ona aluminijska i unutarnji navoj selne je m3 ali ima ono, krug i pol navoja pa da mi ne preskoci, onda sam tek u banani. No, zakrenem vijak cca. 1/4 kuruga i naknadno sam jos maknuo sa obje cijevi one"selne" drzace koje pritisnu cijev dodatno na kuciste jer reko ako cijevi nisu 100% kao original i ako ja nisam 100% pogodio kut onda mi mogu i ti drzaci malo napeti cijevi pa ne dihta dobro imalo slini.

Nakon svega vozim evo 3. dan na posao i nazad, nista ne curi a grije kao lud :)
U subotu cu jos samo cisto predostroznosti radi, na oba vijka selni navrnuti i maticu sa podloskom m3 i jos zategnuti za jos 1/4 kruga da budem bas ono miran i siguran jer na amtici mi sigurno ne bude pojelo navoj, ne stezem bas sa polugom od pol metra.

Na kraju krajeva, nije bilo tako strasno. Da sada moram opet raditi isto brijem da bi za 3h izvadio i vratio nazad. Ipak za prvi put jbg gledaj di su sarafi, di je sve postekano, pa 10x yt video da vidim kaj i kak tocno ide itd... sreca isto kaj je to mali auto, obicna plasticna jeftina armatura itd... Na corolli npr. ili nekom drugom, vecem, ozbiljnijem autu, mislim da se ne bih upustao u taj zahvat osim ako cijena u nekom dobrom servisu ne bi stvarno bila suludo velika. Znam da bih uspio napraviti ali tu je jos vise kopci, konektora, poklopaca i svega toga...

Na kraju krajeva, najvise mi je drago sto se moja sumnja ispostavila ispravnom i sto nisam bezveze skudao sve to. Krenuo od termostata i pokusaja ispiranja, kontrole klapni koliko se dalo itd. i na kraju nije bilo druge nego udariti u najtvrdje :)

ps: zena kad je vidjela raskopan auto samo je rekla: "bolje da si dao to u servis jer bus na kraju tak i tak moral dat u servis a i slep sluzbu ces jos morat platit" 🤣🤣 rekoh, hvala ljubavi na podrsci i povjerenju super si, bas dobar vjetar u ledja i poguranac a sad za kaznu odi donesi pivu :D

 Pa na autoputu ev voze 120, takve obilazim kao da stoje, dakle upotrebljivost 0, da vozim ev kao dizela nebi stigao iz os do zg

Moje je opazanje drugacije i bas svaki put komentiram kako svi po forumima pricaju kako obilaze ev, a ja na autoputu  obilazim hrpu ICE.

 A istina je da  svako vozi kako je naucio, a ti npr samo vise primjetis ev bas zbog toga, one koji voze normalno niti ne vidis jer se voze slicno kao ti. 

I zasto bi 120 na autoputu bila  upotrebljivost 0, sto to znaci ? Hoce onda i svi ovi koji se s ice voze i sporije biti sto, neupotrebljivi ?

I opet samo autoput i autoput a vecina je na autoputu par puta godisnje.  
Ako vozis brzo na autoputu i  imas s ev 250-300 km dometa, pa stignes na vecinu relacija bez problema osim ako ne ides os - du.
Al nema smisla trubit stalno isto, ljudi tesko mjenjaju i navike i predrasude, pogotovo ako nesto nisu probali pa primjenjuju stare navike i obrasce na novu tehnologiju.

Evo bas provjerio, zagreb osjek oko 280 km, znaci bilo koji danasdnji ev osim ako nije mali gradski to odradi autoputom pri 140 km/h

Pa valjda ako i stigneš negdje moraš se i tamo voziti, a ne odma gledat gdje je punjač, i da uspije izgurat na 150 os-zg ostalo bi malo baterije, ovisi i dali je vani vruće, hladno, idealno.. previše jebade za što? Da bi ušparao 200eur mj na gorivu? Neko sve gleda u cica bocu, zbraja, računa, na kraju vrijeme je novac, tako da kako kome.