Auti - ultimativna tema

Ako kupujes novu, onda obje moras. Ako se da nekako zaklrpati (vidi sa vulkanizerom) onda ne treba.

Prevelika je razlika nova i 5.5mm profila.

Ovu kaj ti ostane mozes ili prodati ili ako je moguce iskoristiti za rezervnu.

Ugl, obje nove jedino ako se zakrpa stara je jedino ispravno. Jbg, desi se.

I ja sam kao klinac flat spotao par dana stare gume i morao ih baciti...

U pravu ste, ne vrijedi riskirati zbog 100e - naručene 2 gume.

Jel ko uvozio mazdu 6 2.0 skyactive benzin? Gledam po avto.net u sloveniji, zna naletit oko 9-9.5k dobar primjerak s normalnim km. 

Ima oko 131g co2, online kalkulatori kazu oko 400e bez rege i osiguranja.

Ako ju je netko uvozio samo nek mi javi jel to stvarno ta cijena otprilike ili kalkulator laze.

Kod nas nazalost jako slaba ponuda tog modela a ovo sta ima je precijenjeno

 Da G145 je.. Nezz kolko G165 ima co2 vise od ovog, sad vrebam al moram djelovat brzo cim se pojavi neki jer odu doslovno u par dana ovi ispod 10k a da su km ispod 160 000.. Ko bi reko da bu takva borba i nabijanje cijene za aute sa jednostavnim atmo motorima, a passata b8 2.0 tdi ima ko salate u ponudi za slicnu lovu, samo jbg relacije koje sad radim nisu nikako za dizela 

 Vecinom da, promjenili se uvjeti posla.

U tjednu 4 dana vozim po par km dnevno i jedan dan autoputa od 70 km sveukupno, pa tek onda voznjice za moje privatne potrebe.. Sveukupno oko 900-1200 km mjesecno.. Taj jedan dan autoputa me mozda spasava malo kod dizela i to sto zivim u manjem mjestu pa nije najgora gradska voznja nego se vozimo fino po otvorenoj cesti 70-90 stalno.. Nije da ne mogu skroz sa dizelom zivit al neda mi se pazit stalno kad ce regeneracije, trenutno to stvarno pazim i desi se cesto da pokrene kad najmanje treba pa sam ja rob tome da odradi do kraja.. Strujici su mi trenutno preskupi a ne vozim toliko puno da usteda na gorivu pokriva ratu kredita kao kod nekih ljudi pa bi se jos koju godinu na mazdi benzin provukao dok ne budem bio u mogucnosti normalni EV kupit, imam dvoriste i trofaznu struju pa uz nocno punjenje nema konkurencije u trosku voznje.. Ako ju je trenutno toliko tesko nabavit i toliko drze cijenu valjda ce jednog dana i meni to bit prednost neka 

jbg, ja sam radi 1 probusene, 2 sezone stare PC7 zamjenio sa nankang poluslickovima svim 4...pa ti vidi sta ti se isplati

 pa idu uskoro poticajui za građene za ev pa ti možda bude prihvatljiviji cijenom. Ima sad vec solidna ponuda eva za ok cijene, uz to ne moras kupiti noci. Ti si idealan kandidat za EV s obzirom na tvoju infrastrukturu i relacije gdje vozis

 vlasnik je pravna osoba, znaci  njih obvezuje da moraju imati, stoga moras staviti pp u vozilo

I PP aparat mora prelaziti godišnje preglede.

Može samo neki članak koji to govori, jer si me zbunio, imam auto na leasing, nigdje mi nisu napomenuli, ne stoji u ugovoru i na 3 tehnička nisu ništa spomenuli?

samo malo, aparat ne smije biti stariji od 2 g. ili mora biti ovlašteno servisiran bar svake 2. godine ?

Ja imam PP aparat u onoj šupljini iza zadnjeg lijevog kotača u prtljažniku, da je lako dostupan (naravno i da je dobro pričvršćen u kabini - još bolje) i svake godine kad dolaze u firmu atestirati aparate, ja dam svoga, platim 10 € i to je to, bar mislim ?!?

Privatno ili službeno vozilo?
Službena vozila ga moraju imati (kao i ona na leasingu, ako je obrtnik, službena osoba itd.), godinu dana je rok prema pravilniku o vatrogasnim aparatima. 

Članak 10.

Postupak i radnje periodičnog servisa vatrogasnih aparata, kao i unutarnji pregled spremnika vatrogasnog aparata i rokove obavljanja radnji propisuje proizvođač ili njegov ovlašteni zastupnik.

Periodični servis vatrogasnih aparata u uporabi obavlja se najmanje jednom godišnje, a ovisno o uvjetima smještaja i češće, te nakon svakog aktiviranja ili uočenog nedostatka na vatrogasnom aparatu.

Pri stavljanju vatrogasnog aparata, u uporabu nije potrebno izvršiti periodični servis do isteka garancije, odnosno najdulje godinu dana.