14 godina
offline
Auti - ultimativna tema
Auti - ultimativna tema
12 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sporttest kaže...
gocc01 kaže...
Ne znam kak je na drugima, kod mene na Mazdi kad upalim auto hold (to mi ide na jetru kaj ga moram palit svaki put) dođem do semafora i zakočim, auto stane i ništa se ne događa dok ne stisnem kočnicu još za dlaku. Tad se aktivira auto hold a kad ju stisnem još malo onda se start stop aktivira i auto se ugasi. E da, automatik je pa ne znam ima li to veze.
koje je to godiste?
u mene se ponaša sasvim normalno
2021. Meni je to odlično jer nemam potrebu za gašenjem SS pošto se auto gasi tek kad jače stisnem kočnicu. Jedan od fičra kaj sam otkrio slučajno.
Prošla Mazda 2017 je bila manualac i tu mi je SS dizao tlak al nisam imao auto hold.
If you can handle it by your self and not go mad, then you are on the right path to become insane.
Re: Auti - ultimativna tema
gocc01 kaže...
Ne znam kak je na drugima, kod mene na Mazdi kad upalim auto hold (to mi ide na jetru kaj ga moram palit svaki put) dođem do semafora i zakočim, auto stane i ništa se ne događa dok ne stisnem kočnicu još za dlaku. Tad se aktivira auto hold a kad ju stisnem još malo onda se start stop aktivira i auto se ugasi. E da, automatik je pa ne znam ima li to veze.
To i mene živcira, a samo paljenje auto/holda kočnicom nisam skužio. Odnosno toliko mi je debilno da mi je lakše svaki puta stisnuti gumb za auto/hold. Iako mi je na nekim prijašnjim autima auto/hold stalno bio uključen. Isto je bio gumb, stisnuo si ga i više se nikada nije ugasio. Na mazdi mi je to sad već prešlo u naviku da prvo ugasim najveću prevaru autoindustrije start/stop i onda čim lagano krenem auto/hold jer ga ne prihvati na mjestu ( isto recimo debilana ). Kažem sad mi je već prešlo u naviku, u početku mi se dešavala slična situacija, dođem do semafora blagi nagib, navika mi je čim stanem auto/hold se pali, ja se nešto zamislim i skužim auto se kotrlja lagano. 
17 godina
online
Auti - ultimativna tema
Na ovom mojem iz 2019. (Ateca 1.5 TSI, manualac), Start/Stop i autohold rade sasvim pristojno.
No, s obzirom da imam original akumulator, Start/Stop se ni ne pali uvijek (neće se auto ugasiti ako ima premalo napona/snage u akumulatoru za ponovno pokretanje). Naravno, i ako je previše potrošača uključeno, često Start/Stop ne gasi samostalno (tipa klima po ljeti). Ali kada radi, čim stisnem kuplung da ubacim u brzinu (dok je ugašen), odmah "kresne".
AutoHold; povezan sa Hill Assist-om tako dobro radi (dovoljno je jače stisnuti kočnicu da se sam uključi) da ga nemam namjeru isključivati.
Iako, i jedno i drugo mogu privremeno ugasiti na gumb ako mi ne treba.
4 godine
online
Auti - ultimativna tema
Start stop je smeće, ja sam odma pogasio sve eko điđe, niš koristi samo šteta.
https://www.youtube.com/@mega0nyt
15 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
hahhaajaads kaže...
Stric_Jura kaže...
VAG ali i BMW imaju Start & Stop brutalno postavljeno, ne jednom mi se sl. Octavia ugasila na kružnom toku...
ali Kia svoj ISG je istrenirala kak treba, gasi stroj tek kad je u potpunosti zagrijan na radnu temperaturu, pali na zub čim stisnem kvačilo...
čak ga i ne gasim više (Kia je moja privat)
Renaultov je koma.. sluzbeni kombi, dolazi pred semafor i gasi se (dok se jos vozimo onak 1-2kmh), semafor se pali prakticki odmah, stisces kuplung a on mrtav.. i nista, na kljuc opet gasi pali
izvini ali zamjesao si PSA sa renaultom
ili ti je neispravan
na svakom autu kojeg sam vozio nije tako funkcionirao, samo na peugeotima i citroenima...kombi, auti, rucni, automatik, stagod...zivciralo me brutalno, vozis se jos 7-8 kmh, klizis do semafora i ugasi se...jbt
12 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
RuskeGTT kaže...
hahhaajaads kaže...
Stric_Jura kaže...
VAG ali i BMW imaju Start & Stop brutalno postavljeno, ne jednom mi se sl. Octavia ugasila na kružnom toku...
ali Kia svoj ISG je istrenirala kak treba, gasi stroj tek kad je u potpunosti zagrijan na radnu temperaturu, pali na zub čim stisnem kvačilo...
čak ga i ne gasim više (Kia je moja privat)
Renaultov je koma.. sluzbeni kombi, dolazi pred semafor i gasi se (dok se jos vozimo onak 1-2kmh), semafor se pali prakticki odmah, stisces kuplung a on mrtav.. i nista, na kljuc opet gasi pali
izvini ali zamjesao si PSA sa renaultom
ili ti je neispravan
na svakom autu kojeg sam vozio nije tako funkcionirao, samo na peugeotima i citroenima...kombi, auti, rucni, automatik, stagod...zivciralo me brutalno, vozis se jos 7-8 kmh, klizis do semafora i ugasi se...jbt
Reno Master, mislim da je unutra 2.3dci.. ne desava se svaki put ali se najcesce desi kad se ugasi i kad prakticki u istom trenutku stisnes kvacilo, znaci u tom trenutku se ne desava nista nego ga ono moram rucno upalit
15 godina
offline
Auti - ultimativna tema
vozio sam sve i svasta i imao problema samo na navedenim markama...tj nisu problem, nego jednostavno tako tariran S/S
drugi su mi se ponasali normalno, pa cak i master isto 2.3 kojeg sam vozio jedno pol godine...evo ne znam
17 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
Gledam da bi uzeo kao drugi auto opel adam s 1.4 110kw ili opel corsu opc 1.6 141kw… Ima netko iskustva s tim motorima, odnosno koje su im boljke i na sta bi trebao pazit ?
#fsb
17 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sveupitni kaže...
Gledam da bi uzeo kao drugi auto opel adam s 1.4 110kw ili opel corsu opc 1.6 141kw… Ima netko iskustva s tim motorima, odnosno koje su im boljke i na sta bi trebao pazit ?
Imam Astru 1.4 Turbo 110kw iz 2017, pretpostavljam da je isti motor valjda.
U pocetku su ti motori imali problema sa LSPI-em, ali SW update koji je bio tamo negdje 2018/2019 i koristenje Dexos 1 Gen2 ulja bi trebao problem eliminirati. Moja je automatik, pa prakticno jako tesko moze doci u situaciju da izazove LSPI.
Auto sada ima negdje oko 95k km, za sada nikakvih problema (kuc, kuc u drvo)
Bolje šutjeti i biti smatran glupim, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
14 godina
offline
Auti - ultimativna tema
To je stari 1.4T u Adamu. Izmedu ta dva Corsa OPC.
Poruka je uređivana zadnji put danas u 0:45 (ivanzu).
Auti - ultimativna tema
https://www.index.hr/auto/clanak/nova-opel-astra-skuplja-je-i-od-golfa/2757117.aspx
Nova opel astra 35 000 eura :D
kaj reci na ovo, pa jesu oni normalni?? njima se bas propada i bas ne zele prodati auto ili kaj.
Jbt, ja 2021 kupio novu kiu ceed karavan sa skoro najboljom opremom koju nude sa 21000e a ovi sada hoce 35k pa i vise, karavan 36+.
Ajde da za insigniu traze te novce ok ali za astru, ma ajde molim te.
Fakat ne znam tko ce to kupiti.. mislim, naci ce se specijalaca ali sumnjam da ce im prodaja bas ici...
Skuplji od nove corolle a gledao sam corolle 2025 godina koje su isto nove i kostaju ispod 30k... 27-28k
I sad da netko kupi astru umjesto corolle ili hrpu drugih auta. cak je i golf bolji od opela i jeftinij.. svi su bolji od opela manje vise...
Ne znam, nemrem vjerovat da traze 35k eura za astru...
Re: Auti - ultimativna tema
rampart kaže...
https://www.index.hr/auto/clanak/nova-opel-astra-skuplja-je-i-od-golfa/2757117.aspx
Nova opel astra 35 000 eura :D
kaj reci na ovo, pa jesu oni normalni?? njima se bas propada i bas ne zele prodati auto ili kaj.
Jbt, ja 2021 kupio novu kiu ceed karavan sa skoro najboljom opremom koju nude sa 21000e a ovi sada hoce 35k pa i vise, karavan 36+.
Ajde da za insigniu traze te novce ok ali za astru, ma ajde molim te.
Fakat ne znam tko ce to kupiti.. mislim, naci ce se specijalaca ali sumnjam da ce im prodaja bas ici...
Skuplji od nove corolle a gledao sam corolle 2025 godina koje su isto nove i kostaju ispod 30k... 27-28k
I sad da netko kupi astru umjesto corolle ili hrpu drugih auta. cak je i golf bolji od opela i jeftinij.. svi su bolji od opela manje vise...
Ne znam, nemrem vjerovat da traze 35k eura za astru...
32900 je cijena u DE. Na tu cijenu još možeš dobit e-premiju (poticaj) za hibrida pa je to zapravo ispod 30k. Corolla je isto preko 33k u DE. Kia K4 je skoro 30k, i to čisti benzinac pa nema poticaja, MHEV je 32k. Cijene su takve.
Govorim o redovnim cijenama i modelima koje možeš kupiti, tj. koji su isporučivi. Na svaku cijenu se može dobit popust, povremeno ima nekih akcija itd. Što skuplje to je veća šansa za popust. Zapravo kupac rijetko plati izvješenu cijenu, uvijek se nešto skine.
Ovo je novi model, nešto bolje opremljen od konkurencije i prodavat će se. Stellantisov renome prosječnog kupca ne zanima. 90% njih kupi auto jer im lijepo izgleda. Ti novi Opeli (2025-) se zapravo dosta dobro voze, vidljiv je napredak.
A index k'o index. Ako nema senzacije onda ju izmisle, kao u ovom slučaju. Postali su gori nego Fox News.
17 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
rampart kaže...
https://www.index.hr/auto/clanak/nova-opel-astra-skuplja-je-i-od-golfa/2757117.aspx
Nova opel astra 35 000 eura :D
kaj reci na ovo, pa jesu oni normalni?? njima se bas propada i bas ne zele prodati auto ili kaj.
Opel Astra 1.4 Turbo 150KS Dynamic AT6.
Znaci model iz gornjeg dijela ponude, sa "sportskijim" paketom opreme i automatskim mjenjacem koji se tada posebno nadoplacivao, te jos par nadoplata izvezao iz Opel salona u ZG 2017. godine potpuno novu za 141k kn.
To bi bilo nekih 18 700 eura, nova novcata :)
Inflacija + Covid + Stellantis i eto cijena skoro poduplana u 9 godina 
1998. godine isto iz ZG Opel salona Opel Astra 2.0 16V CDX (136 KS) za 40k DEM, znaci nekih 20 000 eura.
Od 1998 do 2017, znaci skoro 20 godina cijena nije nista znacajno porasla, a onda u 9 godina skoro duplo...
Bolje šutjeti i biti smatran glupim, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
Poruka je uređivana zadnji put danas u 18:53 (Mauro).