Auti - ultimativna tema

obozavam 9:16 slike auta...VRH svaka cast na slikama!

 da da 1.8 tdci pa 1.6 tdci sad 2.5 duratec

 Kakve planove imaš s njime? Pustit stock ili malo samo unaprijediti ga? 

 Neznam kakav je torque steer na njima stock, ali imao sam priliku voziti ST-a koji je bio dobro iznad 400ks složen, doslovno si trebo biti fizičar na papučiti gasa u sredini zavoja. Ali def jako dobar auto iz tog doba.

Tko je planirao uzeti HAK a dvoumi se, uzmite ga do kraja godine jer od 1.1 dižu cijene..

" Povjerenje niza generacija članova Hrvatski autoklub gradi od 1906., daleke godine s početka prošlog stoljeća kada je osnovan. Zbog toga je sljedeća godina od posebnog značaja za Hrvatski autoklub jer ćemo tijekom 2026. obilježavati 120 godina kontinuiranog i uspješnog djelovanja, čime se malo koja organizacija može pohvaliti. Ono što je za Hrvatski autoklub uvijek bila konstanta kroz svih 120 godina postojanja, jest fokusiranje na potrebe i interese članova. Hrvatski autoklub nikada nije imao veći broj članova nego danas – povjerenje nam ukazuje više od 235.000 članova, što je broj koji su naši utemeljitelji s početka 20. stoljeća mogli samo sanjati. Tako velik broj članova zahtjeva kompleksan sustav za koji je potrebna snažna logističko-organizacijska podrška, koja uključuje stotine vozača, mehaničara, kamiona i raznih uređaja. Da bi jedan takav sustav optimalno funkcionirao te da bi se održivo razvijao, potrebno je s vremena na vrijeme uvoditi određene promjene, koje će imati za cilj usklađivanje tog sustava s aktualnim zahtjevima i globalnim okolnostima.

U tom kontekstu, pred nama su potrebne promjene u sustavu članstva koje imaju dva cilja. Prvi cilj podrazumijeva unaprjeđenje članskih modela proširivanjem članskih pogodnosti, što svakom našem članu treba donijeti nove benefite, u smislu uvođenja novih kontrolnih pregleda, novih kategorija vozila i povećavanja iznosa bonusa u pojedinim članskim modelima, itd. Drugi cilj podrazumijeva osiguravanje dugoročne stabilnosti, održivosti i djelotvornosti Sustava članstva, posebno u smislu zadržavanja najviše razine kvalitete pružanja usluga i njihove dostupnosti na cijelom teritoriju Republike Hrvatske i Europe. Zbog toga je bilo potrebno provesti određene korekcije iznosa članarina članskih modela te reducirati određene usluge i članske opcije.

Svjesni smo važnosti povjerenja i transparentnosti u komunikaciji te nam je bitno da ste pravovremeno upoznati s promjenama. U tom smislu Vas obavještavamo da sve promjene u Sustavu članstva uvodimo od 1. siječnja 2026. što znači da će članovi kojima istječe članstvo u 2026. svoje članstvo moći obnoviti po novim uvjetima. Novi opći uvjeti i pravila članskih modela bit će dostupni od 1. siječnja 2026. na mrežnim stranicama Hrvatskog autokluba, a za sva Vaša pitanja možete se obratiti korisničkoj podršci na besplatan broj telefona 0800 9987.

Vjerujemo da ćete razumijeti razloge i podržati sve promjene u Sustavu članstva. "

Mislim da se isplati, dobro izgledaju i da traju godinu manje nego nove opet dobro.

Gume su na autu, jednu sezonu odvozile i brijem da sam dobro prošao. Bridgestone Turanza AllSeason 6

Ak je netko zainteresiran, na prodaju su ljetne Kumho Ectsta PS71 SUV 225/55/19, DOT 4323.

 Ja sam prošle godine stavio AllSeason 5 isti model gume. Nakon godinu i par mjeseci, jako zadovoljan. Jedini minus što su malko bučne. Ovako sve 5; suho, kiša, snijeg, 'slinavo' od magle na niskim temp.

Nema vise jeftinog danas u svijetu auta, cak i da se radi o novootvorenoj radioni bez 80% alata. Ako se radi o malom servisu, kupi svoje dijelove i pitaj mehe dal hoce i kolko (racunaj minimalno 40€ za rad).

 Nisi me razumio, ne tražim jeftino, ali ne želim da me deru ili da su nekvalitetni i rade preko one stvari. Za nekoliko proizvođača znam servise po tim kategorijama, ali za Audi ne znam. Da se mene pitao nikad ne bi kupio Audi, ali život nije fer

Kod nas sam poprilično siguran samo kulturni voze ST Fordove. Krkani to ne gledaju jer bez bez svete krave ne mogu si ženu naći (ili dečka oni kaj na to briju).

 Ta generacija jako fino stari, J OPC dan danas dobro izgleda.

Bok, imam Hondu CX500 iz 1985 g. i zagubio sam ključ. Zanima me da li se tko bavi izradom ključeva po bravi ili budem morao mjenjati ključ i bravu, te bravu na rezervoaru? Htio bi to izbjeći, pa ako tko zna pouzdanog majstora koji bi mogao napraviti ključ, neka javi, hvala.

O majku mu svi imate te nove ST. 

Zbilja mi dođe ovu doslovno za kikiriki prodat, samo da uzmem ST dok ih još ima s malo km. 

 pa gle. ocito je vag koncern popularan. ali maltene je i cijena tih golf-ova povoljna. sto vani sto kod uvoza. ST petarda ima 224co2. to je 3000€ uvoza samo. tak da to nije za tipičnu dječurliju koja kupuje na kredit.

a i sam zvuk toga 2.0 tsi mi je ogavan vec, pogotovo kad ima usrani aspuh plus pops and bangs. a to valjda ak ne stavis na gti ili R-a dojdu iz tvornice i uzmu ti auto...

ST mi je taman vozit se do 3000 okretaja. ima fin, dubog i specifičan zvuk sad. a nije glasan. ali dovoljno da znas da nije tipican mk2.5