Auti - ultimativna tema

Za taj svi kažu da je dobar za te novce.
Ja sam sebi već uzeo u pevexu einhell te-cw 18 udarni odvijač (dobije se i adapter za bitove) i bateriju od 4ah, mislim da me izašlo nekih 1030kn

A kad smo već kod alata... Je li kupovao itko od vas kolica za alat? Nakupilo se dosta alata pa bi volio to sve imati na jednom mjestu. Jedino što sam našao po prihvatljivoj cijeni je isto Einhell tc-tw 100. Nekih 1100kn

A za sad ovaj odvrće i zavrće vijke. Do kad će tako ne znam, ali kad prestane ide u smeće 

ima dosta video recenzija na youtube-u za parkside alate... ja imam udarni odvijač PDSSA od 180Nm i može odvinuti šarafe koji su moment ključem stegnuti na 120Nm

Znači nijedan šaraf od 20 njih koji su bili zategnuti ručno, ne kod vulkanizera koji to divljački svojim pištoljem znaju stegnuti, nego ručno. Zato sam napisao da kurca ne može odvrnuti. Samo drma, drma ali ne odteže ništa.

Ovo ce mi bit prvi njihov baterijski alat tak da ne znam, ali pise 20V 4Ah.

 kakva je situacija?

mazde su super pouzdane i vlasnici ih teška srca stavljaju na oglase.

ja već par mjeseci promatram scenu oko tih iznosa i jednostavno odustao... po tim oglasnim pijacama masu nerealnih ponuda.

premda nikada nisam kupio polovno auto, već tri puta novo.  rađe i manje, ali novo.

tako da sam sada prelomio, nova Suzuki Vitara 22700 € puna oprema GLX trenutno na akciji za taj novac..  stvar kristalno jasna oko auta... provjereno peri-deri dugi niz godina.

najzahtjevnija kupnja je ta koju ti spominješ..polovno 15k, dimenzija golfa.  katastrofalna glavobolja.

 Mazde imaju jako puno problema. 

Motori dizeli i benzinci ispod prosjeka,manualni mjenjaci zapinju i tesko se saltaju,automatici zastarjeli,interijer skripi,ima puno cvrcaka,problemi si ekranima multimedije. Lak i lim su debelo ispod ikakvoga prosjeka. Nit na novom cx5 jos nisu sredili preklapanje retrovizora. To ih muci jos od mazde 3 iz 2014.  Eh da izolacija od buke je koma. Jako lose pogotovo kad dodes na 130+. Na cx5 imam osjecaj da je malo bolja izolacija.

Ovo sve ti pisem iz iskustva sa tim autima. Ne zelim nikoga uvrijediti. Moj savjet je bjezati od tih autiju sto je dalje moguce.

Megane 4,golf7,astra k su miljama.bolji auto od mazde 3 u svakome aspektu.

hahhaajaads kaže...

Za kraj godine poslastica 

 

 Mjesec dana im je trebalo za edit videa

LINK

Uživo je auto neck-breaker, baš upečatljiv na cesti.

EDIT:
BTW: Od kad nam je Šebalj postao kinky? CITIRAM: "Ovo nije običan auto njemačkog brenda, ovo je nadrka*ih 375ks, atmosferskih konja, oni imaju najbolji zvuk" (1:30min)

 Focus sa Ecoboost motorima, mozda Mazda ako se nade, ali ne znam sto osim ta dva auta moze biti ispod 15k €. Astre su outdated, Golfovi bezveze, 308 li-la sa pouzdanosti, Megan malo ispod njega. i30 mislim da nema neke zanimljivije benzince (bar ne starije godiste).

SX4 mozda? Posto se crossevi ne spominju, tamo imas Crosslanda, SX4, Captur itd. Popularniji segment od ovih "obicnih" hatcheva.

Cak bi preferirao neki mali benzinac, cisto radi gradske voznje i vjerovatno kratke voznje.

Za detalje, nazalost sam moras ceprkat oglasnike i pronaci. Cinjenica je, da su poceli lagano spustat cijene na upit s odredenim modelima auta, mozda ti se posreci.

 Točno dijelim mišljenje s tobom.

Mazda 3 mi je do tih novaca must.

Ne razumijem se u aute, ali koliko sam istražio pouzdane su i dobre su performanse. + Je da stvarno izgleda lijepo.

Da se naći čak dosta njih, ali većina je dizel  - premda bi volio uzeti i bilo je par super ponuda za 2.2 motor s 150 konja, mislim da se ne uklapa u moj stil vožnje/zagušiti ću ga.

Focus sam također gledao, ali sam skeptičan s 1.0 motorom.

Ostali auti mi nemaju osobnosti, nije mi to to, upravo kako si rekao - bezveze!

Danas stojim na križanju kada na svakoj strani dolazi neki sportak . Civic Type R, Audi RS5, AMG A45, Golf 7 GTI, AR Giulia Quadrifoglio, Ford Mustang, Hyundai i20 i moj plavi Fordonja. Gospodin u AF me pustio da se prestrojim ispred njega pošto sam odustao od skretanja lijevo.

 Uzeo ovaj miris jer mi je idealan za kvačenje dolje na izlaz ventilacije nogu pa se ne vidi ako netko to preferira. Oko 2E bio u Plodinama, miris lavande koji ne volim ali nisam pronašao drugi.

Peugeot je imao problema sa dpf-om od kada su uveli AdBlue, ali ne zbog gradske vožnje već loše dizajnirane AdBlue pumpe koja je skupa i često odlazi, mislim da je problem otklonjen negdje 2017-2018. Po interijeru, materijalima i vani zazorima su nešto kvalitetniji od Renaulta

Renault 1.5dci motori nikakvih problema nemaju sa gradskom vožnjom, sa time da se preporuča kupiti modele do 2018. godine negdje, jer imaju Euro 6 normu ali nemaju AdBlue, kasnije su uveli AdBlue, pa su sa time stvorili nešto problema oko motora. Dosta su plastični auti, imaju jako loše kontrole kvalitete i zazore, možeš vidjeti hrpu novih Talismana i Meganova da vani linije uopće ne prate jedna drugu, i nekakvi mehanički problemi se znaju javiti, sve zbog loše kontrole kvalitete...

Focus je ista grupacija kao i Peugeot, ista platfroma u istim godinama kao i mašine, novi 1.5 dizeli su se super pokazali i fino imaju snage. Meni su po kvaliteti tu negdje kao Peugeot, čini mi se da imaju bolju izolaciju zvuka, materijali i zazori kao nekakva kvaliteta su tu negdje, jedino se dosta dizajnom razlikuju.

Za mazdu ne znam previše, ali su mi najljepše, mehanika sam čuo da je solidna i da se ljudi žale na zvučnu izolaciju i kvalitetu materijala u nižim klasama.

 Nama su Dusteri se redovno stopali na 30k km sa 1.5dci motorima. 1.5dci takoder u Meganu je imao problema sa AdBlue, diznama i ostatkom, kao sto sam vec ranije pisao u ovoj temi, poveci problem im je to bio.

Peugeot 208ice koje sam ja gledao su bile 2019-2021, svaka je imala problem s AdBlueom i stopanjem.

I ostajem prvi svome, mali 3-cil turbak je xy puta bolji za gradsku voznju. Iako imaju PPF, manji je blok, brze se ugrije i efektivno jos uvijek imaju manje problema nego dizeli. Ako i je problem, vjerovatno ce otici u garanciji.
1.2 u Peugeotu je sasvim okej, za neki manji model.