Auti - ultimativna tema

 Imao sam Hp 2 zimsku, trebam nove!

Radi li netko u okolici Zagreba MAT finish?
ODnosno da preko metallic boje stavi Mat boju? ili da ju Matira? Znate kaj hocu reci. :P
Auto bi mi jebacki izgledao u toj izvedbi!

Pa moras farbati komplet auto ili stavi mat foliju.  Kako god to ti je trosak od barem 1000€+.

Imate akciju na brisače na kupivozi.

Renault Megane Owner Reviews: MPG, Problems & Reliability | Carbuyer

Renault Megane - Common problems - Car-Recalls.eu

Renault Megane (2016 - 2020) used car review | Car review | RAC Drive

Prema ovome, kao i svaki auto, postoje mušice i problemi, ali mi se ne čini ništa strašnije od FauVea ili nekog japanca. 

Napravio sam to prošle godine na identičnom autu, sa 115 na cca 140ks, 200€, osjetno bolje povlači prva druga treća i smanjila mi se potrošnja za pola litre u svim aspektima. Ne dimi ni malo, dimi jedino ako se loše napravi.

Na ford forumu potraži tipa Romano, stručnjak za to kojega svi preporučuju, ja sam više nego zadovoljan. Plus mi za 100kn ekstra ugasio TPMS senzore (moj je 2014a pa ih je imao), sve vrhunski odrađeno.

Eventualno dodatno razmisli o opciji stage 1 + dpf i egr off, tu si na nekih 150ks onda a košta te cca 300€. Ne znam radi li on i taj dio, mislim da ne. Da radim ponovno ja bih si tako napravio, iako nikada nisam imao problema sa DPFom ali future proofaš si auto ako ga planiraš duže vremena imati.

Takvu informaciju sam dobio tada bio, da se dobije još 10ak konja s tim. I meni je to na prvu bilo sumnjivo ali nisam to radio pa ne mogu ništa potvrditi, iako koliko znam istoga sam mišljenja kao i ti.

 Al to je onda mozda 10 konja koje nisi imao.

Dakle to je 10 konja od 105, na 115 tvornickih. To je skroz druga prica. Ako je dpf i egr iole ispravan, ne dobijes apsolutno nista gasenjem.

Da onda i objasnim kad me vec nitko ne pita:

- egr na WOT (wide-open-throttle) se gasi, odnosno auto uzima samo cisti zrak izvana. Tako je slozena mapa u ECU

- dpf ako nije prezacepljen predstavlja skoro nikakvu restrikciju koja kao takva ne predstavlja gubitak snage

- gasenjem egr-a se povecava temperatura u ispuhu pa tako i u cilindrima

- gasenjem dpf-a se nesto malo smanji, ali egr-off je puno vise poveca nego sto ju dpf-off smanji

- ako gasis egr, moras i dpf - ocigledno

- kod novih auta koji imaju egr visokog i niskog pritiska, gasenjem samo dpf-a ti ostaje visit egr niskog pritiska koji se nalazi nakon njega

- gasenjem egr-a se povecava potrosnja

- gasenjem dpf-a se smanjiva (nema regeneracija)

- gasenjem egr-a se potrosnja vise poveca nego sto se smanji gasenjem dpf-a

- potrosnja se moze kontrolirat remapom (vise nox - manja potrosnja, manje nox - veca potrosnja koja ovisi o temperaturi u ispuhu - advancing, retarding injection,.. proizvodjaci vise vole drugu opciju) al to onda nema veze sa egr-om i dpf-om. To je posljedica nove mape ako je dobro slozena

Meni je potrosnja ista nakon mapiranja na stage 1 + dof egr off.. Motor radi kao sat i dobio sam tih 10 ks, imao 60g cade u dpf bio je mrtav

Ekipa, koje ulje ide u mjenjac Ibiza 1.9 tdi 74kw 2007? 

75W80 ili 75W90, to sam nasao na netu, ali jedni stavljaju 80, a neki 90.

 znam da ti se zuri na posao, al ipak pripazi malo, najvise ljudi tad ima, vozi ga malo njeznije :P

Trebao bih preporuku za nacin kako bolje ocistiti platnene siceve? Prije sam znao koristiti nekakve univerzalne cistace i brisao s mikrofibrom, ali nikad to nije narocito funkcioniralo i sad bi htio probati nesto konkretnije. Razmisljao sam  kombinaciji nekog konkretnijeg sredstva i cetke pa ako netko ima preporuku rado bih cuo. Takoder, jednom sam vidio neki cistac s integriranom cetkom na vrhu limenke, ali nikako ne mogu pronaci tko to proizvodi i gdje se moze kupiti?

 hahaha

A morat ću malo, da...

Zbog kolegice na poslu, čudne mi se stvari događaju

ma dovoljno smo stari - i ti si pomislio da je dekla u mraku fulala...

samo, onda je on sretan jer ako je strgala ručicu mjenjača, on je mogao jaaaaako stradati....

Pozdrav,

kakve su Honde Civic model 2017+

citao sam probleme po internetu i najvise se zale na klimu, pumpu za gorivo i 'fuel dilution' (ne znam kako se prevodi). Jel ima sta bolje u tom cijenovnom rangu (oko 20k eura)?

Prvo sam mislio uzeti neku stariju limuzinu, ali citajuci po internetu probleme auta tih godina i kilometara sam se odlucio za nesto novije i sa manje kilometara.

I dalje se nisam odlucio koji cu auto uzeti, samo istrazujem. Civic 2017 model mi se svida, makar materijali iznutra mi se cine bolji u konkurencijama. Cijene nisu bas neka sreca, novi auti se nadu u tom rangu za ne puno vise ali se i cekaju 6 do 12mj. i ne garantiraju cijenu. Trziste trenutno nije bas neka sreca za kupnju auta.