Auti - ultimativna tema

 Ako je pravilno odrzavan i ak ima prave km a ne da mu je skinuto +100-200k onda bi trebao bit dobar... Ali ak vec ides tamo onda si povedi nekog tko se razumije u mehaniku i sl. da ti provjeri auto, da vidis kakvo je opcenito stanje motora/karoserije i da vidis kakvo je stanje u ovlastenom... 

Doslovno svaki je auto ovih dana bucan, pogotovo dizelasi tak da to nije nista cudno... Turbina se niti ne smije cut, ako se cuje tj. fucka onda samo znas da je pri kraju.

Jedino ne znam kakvo je stanje kod Astre, ali kod Golfova tj. tdi motora moras malo pripazit di se vozis. Znaci ak ga cijelo vrijeme vozis po gradu, drzis ga na niskim okretajima (skoro pa u "leru"), i ak ga ugasis dok je hladan onda se DPF voli zacepit dosta brzo, ako ga vozis po otvorenoj bar 1 tjednom tj. da ga malo ispuses onda nemas brige...

Za odrzavanje Golfa, konkretno za ovaj 1.6tdi sta imam mu je odrzavanje stvarno bagatela... Veliki servis cca 1400kn (continental dijelovi, ali sa rabatima kod majstora, znaci ispod 2000kn kod nekog drugog), na mali servis idem sad za tjedan pa javim kakva je cijena...

Ja vozim golf 7 vec 5 godina. Moj je 1.6 105ks CL sa nekim doplatama. Odlican auto za moje potrebe. Nisam imao nilalvih problema. Auto ima 215 tkm. Mjenjao sam nosac getribe (700kn), selene (600kn) i jedan grijac120kn) a ostalo servis,kocnice. Velili servis sam napravio na 160tkm iako je preporuceno na 210tkm. Ulje svakih 12-13tkm. Auto je peri-deri. Original turbo,dpf,kuplung,akumulator. Motor radi super. 

Sad me ceka zamjena zadnjih amortizera. Pocela su oba sliniti.

Za 1000km imam servis pa cu to onda rijesiti.  

Imam u obitelji i audi a3 8v 2.0 150ks. Ima trenutno 190tkm. Jedino problem je bio neka sonda na dpf filteru prije cca 15tkm. Auto je na nekih 20tkm dignut na 190ks.  S line paket. Mogu rec da mi je jedina zamjerka sto je uzasno tvrd. 

Ja sa ta dva motora imam odlicna iskustva. Redovna zamjena ulja,bez stiskanja hladnog motora i to je to.

EDIT: Sad vidim da je forumas iznad napisao da je veliki serivs na golfu 7 1.6 1400kn. 

Ja sam platio 3800kn.  Mjenjao sam komplet distribuciji,kanalni,antifriz,kociono ulje,filter ulja,zraka,goriva i 5l castrol edge. Sve kupljeno u dojkicu.

Da conti. Nema teorije da ti je komplet distribucija mjenjana za tu lovu. Zaboravio sam gore napisati i vodena pumpa. Voden je ako se ne varam original 1700kn jer ima elktroniku na sebi. Das svoju staru pa te onda ispadne jeftinije. Ti vjerojatno nisi mjenjao vodenu pumpu a to ti je jako velika greska ako je tako.

Znaci ja sam mjenjao:

Ulje castrol 5l

Filter goriva,zraka,peludi,ulja.

Ulje u kocnicama ( ne samo u posudi nego komplet)

Antifriz

Kanalni remen

Zubcasti remen i sve sto ide uz njega 

Vodena pumpa.

Znaci sve to plus ruke 3800kn. Po meni nije puno jer sam zamijenio sve.  

Remen se mjenja na 210tkm u idelanim uvjetima (citaj bez grada) ukoliko auto ima otezane uvjete (citaj grad) onda se preporuca 180tkm. Meni je i to bilo nategnuto pa sam zamijenio na 160tkm. 

Ja planiram voziti taj auto.jos nekih 20-30tkm. Maksimum do 250tkm jer vjerujem da ce do onda krenuti sranja. A ta sranja su preskupa i to ce novi vlasnik rjesavati  a ja cu se kotrljati u novom autu 😀.

Takoder sam napravio veliki servis za nesto manje od 1500kn na 2.0TDi. Conti set.

Nisam spomenuo da su ruke gratis :)

Meni za e90 u tokicu i intercarsu vodena pumpa bez popusta kosta oko 2000 kuna. Mehanicar mi je rekao i da je ne mijenjam bzvz dok ne crkne, malo bzvz ali rekao okej.
p.s. znate neku stranicu izvana di mogu naruciti potrosne dijelove za motore (R6)?

Bas to, slazem se. Obicno pumpu mjenjam nakon 150.000km, kad i rashladnu tekucinu.
Ionako sve isputam iz radijatora, tako da odmah i pumpu, remen, i miran si onda sa pumpom jos toliko (osim ako nemas srece).

 Zapravo i je. Naime moj e90 ima električnu vodenu pumpu koja nije pogonjenja remenom. I ona se u pravilu ne troši kao obična pumpa

Živio 1.9 TDI i veliki servis za ≈1200kn 

 I za moju MTD kosilicu je mnogo jeftiniji... Za ostatak love nahranim pol sela...

 Jebote koja usporedba...

Ne hladi ti on nista nego grije, sluzi da se odledi klapna i da izgaranje bude malo bolje kada je hladno.

do prije par dana (dok nisam isao prvi put tociti) nisam uopce znao da mi auto ima povecani tank.. 61 litra ako je vjerovati papirima.

sa 660km predjenih sam tek na pola tanka (po cajgeru), interesantno. potrosnja 5l zasada (uglavnom cruise control na autobahnu ~120-140kmh) i nesto lokalnih alpskih cesta.

vidjet cemo kaj veli kalkulator za potrosnju na iducem tanku, al po ovome bez problema odem minhen>zagreb>nesto navazanja okolo, familija, ovo-ono>i natrag minhen, sa jednim tankom.

Stari gleda auto oko 3500eura, gleda malo vece, astra karavan, mondeo, vectra.

Itko iskustva na sto ciljat i sto izbjegavat? Fala...

Dzizas, koliko dugo tu scenu nisam vidio

Odmah sam se sjetio ovog pa se jos jace smijem:

Ekipa vec duze vremena razmisljam promijeniti osvjetljenja na astri j ali kako se u to ne razumijem neznam koje gdje idu(kratko,dugo,dnevna...) pa ako moze preporuka kvalitetnih da svijetle bijelo da je vidljivost s njima dobra jer ove sto sad imam su mi katastrofa po noći.Isto bih promijenio dnevna svijetla da  nisu zute boje nego bijele.Naravno sve to da ne bacaju nikakvu grešku...Da li su ove ok?

https://www.mall.hr/klasicne-halogene-zarulje/osram-night-breaker-laser-h7-duo-box-150-?gclid=EAIaIQobChMImZH25u6r5gIVwsYYCh0TCQXXEAAYASAAEgLlrvD_BwE