Auti - ultimativna tema

 Ne treba meni nikakva edukacija nakon 18 godina u tom poslu, ja ti samo ponavljam, posljednji put, da ti ja bez upisa vozačke dozvole u sustav ne mogu izdati policu osiguranja. Bonus i malus se određuju upravo prema vozačkom stažu, kojeg, vidi čuda, dokazuješ dužinom trajanja vozačkog staža.

imam jedno banalno i glupo pitanje, nemojte me sprdat, ali zivim na otoku di imamo samo 2 semafora tako da ono...

radi se o tome da nisam siguran da li ja tu desnomogu skrenuti bez gledanja semafora koji stoji tu ravno (znaci neovisno o tome da li je na semaforu zeleno ili crveno - dal ja mogu skrenut desno ako naravno ne moram nikog propustit)? po meni mogu jer desno nema semafora, ali opet kazem nisam se susretao bas sa tim situacijama pa ono samo zelim biti siguran :D

e hvala ti, ja sam uvijek stao pa cekao zeleno 

Ako je tako, zasto onda prekrsiteljima u prometu, kojima je izrecena kazna

oduzimanja vozacke na X mjeseci ili trajno, ne zaplijene i vozilo,

tako da ne mogu ponavljati prekrsaje bez posjedovanje vozacke?

U HR je to velik problem - svako malo u stampi, "unesrecio ovog i onog, pregazio ovog i onog, odbio alkotest,

vozio bez posjedovanje vozacke koja mu je oduzeta...." i slicno, dakle po tome zaplijeniti vozilo,

dok ne dobije vozacku natrag.

Ako ja napravim prekrsaj, i policajac mi oduzme vozacku - ne trebam cekati sudsko rijesenje,

nego to vrijedi od tog trenutka od kad mi je to policajac izrekao, te dobijem postom u roku 2-3 dana

sudsku presudu.

Automobil ce biti odslepan vucnom sluzbom do moje garaze, a ja ako sam napravio gadno sranje,

idem u pritvor, ili mogu nazvat taksi da dodje po mene.

Sta vrijedi izricanje kazni u HR, kad nekad prodje i godinu dana dok dodje presuda o oduzimanje vozacke dozvole,

a prekrsitelji voze i dalje, osiguranje NEMA POJMA da oni nebi ni smjeli voziti - a po zakonu su "cisti",

jer odluka od suda nije stigla i nije pravopresudna - tako da osiguranje i dalje mora podmirit njegova sranja.

Slaba je ta birokracija, previse tu ima nepravilnosti.

Posjedovanje vozila nebi trebalo biti vezano sa posjedovanjem dozvole. Ja nemam dozvolu za upravljanje

motornog camca/glisera, u plovnim vodama i na otvorenim vodama, ali posjedujem isti, koji moze upravljati osoba

sa tom istom dozvolom. Malo su tu labilniji u HR, jer 99% vlasnika camaca sa motorom nema tu dozvolu,

al svejedno - to je motorno plovilo, postoji vozacka dozvola i za to, pa ju nemaju, a plovilo imaju.

Isto tako mozes dobiti automobil na nagradnoj igri - ne imati dozvolu, ali ga uredno prepisati i registrirati na sebe,

no voziti ga mozes kad polozis vozacki za to vozilo.

Kazete da stupanj osiguranja ide po vozackoj - tocno, tko nema, moze i dalje osigurati, sa najvecim stupnjem osiguranja, odnosno najmanjim popustom.

A samo osiguranje ide u nizi stupanj, ako vlasnik vozila u godini dana nije imao nezgodu, bez obzira tko ga vozio ili ne.

(al ovisi od zemlje do zemlje, u Italiji vozilo smije voziti samo vlasnik vozila, ili u njegovom prisutsvu)

 Zašto je tajna u kojem osiguranju radiš? Jer sam radio sa dosta osiguranja i nikada to nitko nije tražio od mene, a kao što vidimo ni od drugih kolega u temi. Niti sam ikada čuo da temeljem vozačke osiguranje određuje tko ima koliko vozačkog staža. To ima smisla i logike, ali osiguranja su banda koja to određuje na temelju godina, i u kojima si mladi vozač duže nego što zakon zaista propisuje, jer eto oni su iznad zakona.

I molim te navedi mi točno u Zakonu o osiguranju u kojem članku i stavku stoji rečenica koja potvrđuje tvoju tvrdnju o vozačkoj dozvoli, želim se uvjeriti u to a ne čita mi se cijeli zakon koji me ne zanima.

Btw registirao sam hrpu vozila na tuđa imena, dođem s njihovom osobnom u osiguranje i napravim ga, odem na tehnički i napravim ga, ili čak s punomoći odem na tehnički a u osiguranju nemam ništa, doslovno kažem za koga trebam, i uvijek sam mogao sve napraviti u bilo kojem osiguranju. I uvijek su svi podatci te osobe bili na polici, i ugovaratelj i korisnik osiguranja, a moji nikada. Jasno je da to nije baš uredno što se tiče zakona, ali tako stvari funkcioniraju.

pizda i potencijalni ubojica je dobio svoje.

nadam se da "mjere protiv ponavljanja djela" nece biti tipicno hrvatske

na nekom portalu procitah komenar, da bi 6 mjesec prisilnog rada u mrtvacnici sa lesevima poginulih u nesrecama bila sasvim ok ideja.

biram izmedju skode karoq 1.5TSI i 2.0TDI - oba su 150ks

oba su ista cijene

benzinac dolazi sa sportline paketom opreme na sto je jos dodano: virtualni kokpit (digitalna instrument ploca), pomicni panoramski krov, kamera za voznju unatrag, potpora za kretanje uzbrdo

dizel dolazi sa style paketom opreme i od dodataka ima potporu za kretanje uzbrdo

sto bi ste izabrali?

rijec je o 90% gradske voznje i ostatak po autocesti - radim max 15.000km godisnje

naginjem ka benzincu zbog lakse odrzavanja (DPF filter od kojeg imam PTSP) - potrosnja bi trebala biti neznatno veca? 1l? i zato sto dolazi sa vise opreme pa bi ga bilo lakse preprodati

Kao što je iznad napisano. Ako je grad onda je tu benzin ili hibrid bolja opcija. Samo mi se kod bijelog ne sviđaju felge. To je jedino što mi je bolje kod plavog. Ja osobno volim puno opreme i fičera pa bih išao za istu cijenu na više opreme. Btw kolika je cijena i gdje kupuješ?

 Bruh moment

provozao sam jedino 1.6TDI karoq i 2.0TDI tiguan

dogovoriti probnu voznju kod nas sa motorom i paketom opreme koju ciljas je gotovo nemoguce - tj nemoguce

u skodi sam dogovorio provozati kodiaq 1.5TSI (automatik, iako me zanima samo manualac) i onda su odugovlacili tjednima jer im nije dostupan (kolega im ga koristi..) tako da vozis ono sto imaju/ti daju

doslovno zaposlenici auto kuca koriste te aute za osobne potrebe, pa sam tako karoqa testnog vozio punog opreme za bebe, ukljucujuci djecju sjedalicu na zadnjem sicu - i to sam dobio 30min jer koleg je trebao auto nazad (ucinio nam je uslugu dosavsi subotom za radnog vremena sa autom..)

fino dobiju popust za zaposlenike pa mogu kupiti te aute po drasticno nizim cijenama, koriste ih dok im ne dosade i onda preprodaju na njuskalu za profit

ako 1.0 turbak s 175 Nm dobro povuče, di neće 1.5...

nisu to trkači, ali ja ni za auto cestu ne vidim toliku prednost dizela osim ako zbilja ne radiš veliku kilometražu i ne vučeš nešto...

 Ja sam isto iz Osijeka , svaki dan 50 km po gradu i na cijeli tank napravim 200 km otvorene ceste . Golf 6 1.6 Tdi potrosnja je 5.78 l/100km takve voznje .  

...i nekih tri sata ranije sasvim ista vijest

TA DAAAAAAA 

aktualni i prosli bmw 118i, po karakteristikama imas osjecaj da vozis dizel, s tim da mu je krivulja momenta gotovo savrsena obzirom da je benzinac i jos i bolja nego dizelasu (1250okr max Nm)