Auti - ultimativna tema

 http://www.revotechnik.com/product-details/software/volkswagen/golf-v/15/dsg-transmission-software-stage-2/

Moze mi neko objasnit kako nakon mapiranja moze pasti potrosnja auta uz vece performanse?

 Po zakonu se ne smiju ali ja mislim da mozes 70% zatamnit (sto je veci postotak to je manje potamnjeno) bez da te itko zamara. Ima jedan decko u ZG koji to radi odlicno, bas sam ga pitao koliko bi izaslo za burazovu Vectru potamnjivanje zadnjih stakala i rekao je 750kn.

Evo pa pogledaj ako te zanima: https://www.facebook.com/SP-auto-folije-450658908411370/

Pravilnik

Članak 125.

(1) Vjetrobran i bočna stakla u ravnini vozača ne smiju se dodatno zatamnjivati.

(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, vjetrobran i bočna stakla se mogu zatamniti ako su ugrađeni ispod vidokruga vozača.

Valjda se pod (2) misli na motocikle.

Da ali relano gledajuci nitko te nece zahebavat ako ih malo potamnis, neki auti tvornicki imaju blago tonirana sva bocna stakla kao npr. Laguna II koju smo imali samo sto folija nije bila crna nego zelenkasta tak nest. Jer velika je razlika kad ti sunce przi kroz staklo bez ikakve zastite i sa bar 70% zatamnjenim staklom.

 Ne, ne može.

Skidat će folije ili tablice jako brzo i još pobrat debelu kaznu. Nemoj davati glupe i pogrešne savjete.

Velika je razlika između tvornički toniranih stakla i folije. Tvornički se ne stavlja nikakva folija nego se tonira samo staklo određenim procesom, a i slijepac vidi razliku.

 Kako onda svi oni kulturnjaci u Audijima, Bembarama, Poršejima i Mercedesima kojima su zatamnjena sva stakla prolaze tehnički i prolaze bez kazni?

Jer čisto sumnjam da plaćaju kazne na tjednoj bazi, a dok se voze ne vidiš vozi li auto čovjek ili pas.

fool, pa znaš da su oni iznad zakona 

kad golf dizlo više nije dovoljan za ogaditi suisjedima friški zrak... 

ovak nekako?

 Da se na tebe namjeri nova Mazda 3 sa 2 litrenim benzincem ili E46 320i, ne bi znao di si, mislio bi da ti nesto ne valja s autom.

A to sto ih ima malo ne znaci da je dobar. I Ssangyonga ima malo, aj pogodi zasto.

Ti si se bas zaljubio u tu Fiesticu. Bas me zanima jel bi i dalje gajio takve osjecaje da probas atmosferca duplo vece zapremnine i iste(ili sto ti kazes, vece, da te moze pratiti)  snage. 

RuskeGTT kaže...

danas istestirao 100-200...pa kaze 14s :)

 

 Fino :) 

Di to je? 

Uhhh strašno su oba brži. Baš bih se osramotio protiv tih auti.

I nisam napisao da je dobar jer ga nitko nema, nego jer mrzim posjedovati isfurane stvari.. Koji će mi klinac auto koji vozi još 20 tisuća 'Rvata..

 Onda kupi Reliant Robin, on kod nas nije isfuran.

Ne radi mi link. Ako je auto catalog, pretpostavljam da su ona kompjuterski generirana vremena drag raceova.

Ak je to ti ništa ne znači. Odi od Udbine do Karlovca na staru cestu protiv Mazde i vidjet ćemo koji će prije stići.

 Zato jer je priča o Karlekovom motoru, rekao je " Taj trocilindraš je bolji od većine 4-cilindraša koji se voze po cestama (čak i novih) po SVEMU.".

Prvo, proizvođači priznaju da je downsizing bio bacanje novca i vremena(što jedna litra, tri cilindra i 120 konja jest).

Drugo, motori sa tri cilindra nemaju "prirodni" balans nego trebaju counterbalance što stavlja dodatni stres na motor, pogodi jel to dugoročno gledano dobro.

Treće, ovo nije Fiesta ST nego je samo crvena.

Baš bi bilo lijepo postaviti neke 4-cilindraše uz njega na neku zabavnu dionicu da vidimo. Mazdin 2.0 sa 165 konja, Focusa 1.5 sa 150 konja(iz vlastite kuće), c4 sa 1.6 Princem od 156 konja, to su sve 4-cilindraši koji se pojavljuju na našim cestama u nezanemarivom broju.

Ako nećemo te moderne, možemo 159 2.2 JTS recimo.

Na stranu potrošnja, baš me zanima koliko bi dugo ti motori trajali i kako bi se držali pod konstantnim opterećenjem u trajanju nekoliko sati.

A čuj, ako je neki V6 traktor sa više od 3 litre, mislim da bi se dalo izdurati 

 zašto ne bi bili "mjerljivo tržište", samo u 2016. do kraja listopada prodano je 37.805 novih vozila u hrvatskoj, od čega je samo vw prodao 5.330, opel 3.715, renault 3.212 itd. itd.

vrlo mjerljivi podaci i sasvim reprezentativni uzorak za gledanje bilo kakvih trendova u prodaji novih auta, daju se konkretni podaci i udjeli za svaki mjesec pojedinačno i za svakog proizvođača pojedinačno, pa čak i po modelima, što tu nije mjerljivo?