Auti - ultimativna tema

sta se uvijek moramo voziti po propisima? ja sam govorio da se ide MJERIT, a ne VOZIT 200 na tempomatu...citaj sta pisem ;) to je pravi pokazivac snage auta, i da si imalo car guy bi znao da je to referenca izmedu auta...i da se zna, nemam se pohvaliti nekim dobrim vremenom, za razliku od mojih frendova koji rade po 11-12-13 sekundi...ali barem mogu doc do prave brzine, dok vi sa kantama od mjerite 60-100

Da to so mjeri na sportskim autima tipa GTI,ST,OPC,RS,itd.. na obicnim autima to nema logike mjeriti jer su mijenjaci podeseni za ekonomicnu voznju a ne za velika ubrzanja poslje 100kmh.

Ja mislim da karlekova kanta moze pobjediti taj tvoj megane samo zbog cinjenice da bolje drzi zavoje.

Da, mali motorić pa su i mali mehanički gubici i gubici u pumpanju, ali i brzine su preduge pa i zato slabije koči. U prvoj i drugoj itekako koči jel da? 

@1bit: Pusti moment, za najbolje ubrzanje treba šaltat malo iznad okretaja gdje je max snaga i to je to. Gore kod "poznavanja getribe" si se malo izgubio, al ok. 

@tištanisinormalan: Stisni kvačilo, pričekaj 4-5sec pa onda pokušaj ušaltat u rikverc.. ako onda ušalta normalno bez trzaja sve je ok.

Ono kad skines poklopac motora i skuzis da je ispod igracka 

A idiotarija...

Svatko onaj tko ima vozačku i prolazi zdravstveno može na cestu. Dapače, ti stariji ljudi su bitno "bolji" vozači od mlađih, nađeš primjer ovog 78-godišnjaka, a samo ovaj tjedan je bitno više ljudi poginulo u RH radi "mlađih".

Ceste su OK, a za tehničku ispravnost služe tehnički pregledi. No, malo sam mrtvih vidio, a da su krive gume / autoškole / ceste itd.

ono kad skineš poklopac motora i skužiš da vidiš šoder ispod 

kaj serijski nema splash shield ili si ga odvalio? 

u tome i je kvaka.. stariji ljudi bi trebali češće na zdravstveni pregled. dobar dio njih nije sposobno voziti, što zbog lošeg vida, što zbog drugih zdravstvenih problema i lijekova koje uzimaju.

Ne znam šta nam pokušavaš reći.. da živiš iznad svojih mogućnosti i da se ovu zimu planiraš vozit s teh. neispravnim autom?  Sorry al to tako zvuči, sredio si sve drugo(pretpostavljam felge, radio, volan i ostale gluposti?) a najbitnije nisi. 

Zamisli tek koliki dio mlađih od 30 nije sposoban voziti. Što zbog hormona, alkohola itd.

Ne treba generalizirati.

Opet

http://www.24sata.hr/news/strasna-nesreca-kod-kutine-mislio-sam-da-su-svi-mrtvi-495243

Mene je jučer jedan deda skoro pogodil, spuštam se niz brijeg, ulica je T profila, ja dolazim na križanje di mogu lijevo i desno skrenut, sa lijeve strane je slijepa ulica, a desno vodi prema gradu i glavna cesta je upravo ta po kojoj sam se ja spuštao i produžava desno, baš di sam ja skretao, zavoj je pod 90° i mora se baš sporo proć, ja dolazim na križanje, hoću skrenut desno, a sa desne strane je baš zapuštena parcela, sa zaraslom travom metar visokom, fokusiram kroz travu dal dolazi koji auto u susret, gledam lijevo, mada teoretski nemam potrebe, kad skužim taj dedica mi dolazi i ne usporava, a ima znak opreza + one dvostruke uske ležeće i ogledalo, ja sam mu došao sa valjda 30km/h, sa upaljenim svijetlima i još žmigam, znači slijepac bi me uočio i ne hebe on mene opće, ja na kočnicu i ukopam se, potrubim mu dva puta kratko, deda laganini nastavlja, pogleda u prolazu blijedo ko da je gospu vidio...

BTW: na tom istom križanju sam također doživio da me ženska skoro pogodila, ona je sa desne strane dolazila, ja sam se opet spuštao i zreže ona zavoj ko da je cijela cesta njena, zato prije nego dođem na samo križanje uvijek gledam kroz travu dal mi netko dolazi, ako dolazi, rađe stanem prije križanja, ako dođem do samog križanja i netko opet zreže zavoj, ide direkt na mene...

Uglavom ono kaj sam htio reći, da se potpuno isključim, vozim po propisu, stvaram kolonu i dižem tlak ljudima iza (što je opet potencialno opasno), da pratim samo ispred sebe, a ne i oko sebe, ja bi barem tri puta krpao svoj auto od sudara, a za ni jedan nebi bio kriv...

Jednom sam se vozio doma, prolazim pored velesajma, hg spota i kružim po rotoru, nastavljam na most, kod rotora ima pješački prijelaz i vozi se nas par u koloni tako, ja kao mladi vozač volim muziku, malo jače sam navio, samo strano slušam, sam sam se vozio i jedna bakica stoji na pješačkom, hoće preći, pol kolone prođe, nitko je pustio nije, ja joj stanem, a muzika se čuje iz auta, kako se ona meni nasmijala, valjda je od mene zadnjeg očekivala da ću je pustit.

 Koliko se meni tako ekipe nabacilo i oduzelo prednost ufff i bio sam truba manijak, ali eto zadnjih 9 mjeseci truba ne radi a neda mi se natezat sa strujom i rastavljat grill naprijed pa bez toga vozim - Znas kako mi je zivot laksi inace sam stalno trubio  

 haha, pa trubu zamjeniš ko žarulje u faru, nije to neki problem, zašto bi grill skidao, šta se neda zamjenit truba samo sa otvorenom haubom?

Ma u početku nisam ni ja trubio, ali mi počelo ić na živce kako ljudi rade prekršaj ko da to opće prekršaj nije, tj ko da opće nisu ni svjesni šta su napravili, mada uvijek gledam vozača, ako je neka žanska, pa se nije snašla u trenutnoj sitluaciji, ajde nikom ništa, dogodilo joj se, ali ima onih koji namjerno rade prekršaj, a vijerujem da većina na posao ide istom rutom, što znači da oni taj prekršaj ponavljaju, pa ako se upornost isplati i ako ću takvima ja i drugi vozači koji im potrube bit naporni, možda ih to natjera da prestanu namjerno radit prekršaj...

 Aha, a to je već zeznuto i ima posla ako treba kompletne instalacije provjeravat

Mada moram priznat da ne znam kak je to, ne vozim dizela, ne sječam se kada je meni netko zadnji puta trubio, a psovao nije nikad, jednom sam se zamislio nešto na semaforu, pa nisam krenuo odma, pa su mi trubili, al to je davno bilo i to je meni ok ako se pristojno kratko potrubi...

Ovaj efekt koji si naveo, što ti manje trubiš, to drugi manje trube tebi sam i ja primjetio, al ne vezano za trubu, ja imam dosta strpljenja i fakat rijetko mi dignu živac, sklon sam puštanju ljudi kada mjenjaju traku i primjetio sam da i mene češće propuštaju u zadnje vrijeme, pritom ne mislim sada puštanje nekog sa sporedne ceste/benzinske, nego npr zeleni val, kolona i čovjek hoće traku promjenit, meni apsolutno ništa ne znači ako ću biti 5 metara iza u koloni, a čovjeku sam možda pomogao ako treba nekam skrenut kamo nije mogao...

Haha, nije nije, stvarno su to dobro složili ovaj put, a i testovi su pokazali da i u stvarnosti bacaju zasad najmanje NOxa od svih dizelaša. Sasvim ok su motorići, nemaju skupe i često kvarljive piezo dizne, usis se neće zaštopat, turbo lag skoro pa ne postoji. Ima par sitnica koje mi se baš ne sviđaju, pumpa ulja preko remena(pa i bez natezača!), el. kontroliran tlak ulja, dodatne 2 el. pumpice vode, al jbg, koji današnji novi nema takve gluposti?