Prije nego so pocnes pricat gluposti pogledaj IIHS volvo je No 1 ima najbolje rezultate od svih auta na tržištu.
evo ja gledao, i ne vidim i dalje po čemu je No1.. imaš 4 ocjene po kategoriji i hrpa auta ima u svim kategorijama max ocjene.
Prije nego so pocnes pricat gluposti pogledaj IIHS volvo je No 1 ima najbolje rezultate od svih auta na tržištu.
evo ja gledao, i ne vidim i dalje po čemu je No1.. imaš 4 ocjene po kategoriji i hrpa auta ima u svim kategorijama max ocjene.
Prije nego so pocnes pricat gluposti pogledaj IIHS volvo je No 1 ima najbolje rezultate od svih auta na tržištu.
evo ja gledao, i ne vidim i dalje po čemu je No1.. imaš 4 ocjene po kategoriji i hrpa auta ima u svim kategorijama max ocjene.
Da ali nije top saftey pick gdje je svega par auta u svojoj kategoriji.
Posto sam fasciniran policijskim sirenama jos od prvog Mad Maxa, pogotovo na americkim policijskim/emergency autima, sinoc sam cuo najbolju stvar ikad.
Ameri ga zovu rumbler, uglavnom, klasicnoj sireni dodaju i jednu niskofrekventnu koja se jebeno cuje medju zgradama (da ne pricam kak to zvuci na vatrogasnim kolima). Kolko vidim, u upotrebi je od 2008. ..
Enjoy :D (zvuk se modulira na 5. sekundi, najbolje se cuje na slusalicama)
pa upravo to, koga briga...zato kazem, save i taurusi su sasvim dovoljni za prosjecnog vozaca...posto vidim kako moji sugradani voze cim padnu par kapi kise...gmizu 30kmh, tako da mi sve jasno...takvima ne trebaju gume od 1000kn 16ka i slicno...njima je i taurus vrh guma za ono kako voze...
Bas bi vidio kolko bi bio sretan na savama kad ti po slavonskoj ili slicnim cestama izleti neki pametnjakovic s prikljucne trake skroz u lijevu s 40km/h bez da provjeri dal ima di koga...
Bilo je vec par slucajeva u kojima bi najvjerojanije nekog udario da nisam imao solidne gume(nije da vozim top of the line, ali ne vozim ni najjeftinije).
Jednom sam i sam bio kriv jer sam gledao okolo umjesto ispred sebe, ali opet stao sam na vrijeme(mozda metar do drugog auta)
imao sam ih i nisam imao bolju gumu po zimi, snijegu, ledu, kisi...bolja i od sadasnjih nokiana WD A3
Jbg, mi ne rusimo rekorde na grobniku s autom od 90 konja i taurus gumama, kaj mi znamo.
EDIT: pardon, s francuskim tackama
kad budes i ti sa slicnim autom onda se javi, nije sve u snazi...i nisam nikad imao taurus na svojim autima jer nisam ni znao da postoje, na meganu sam imao 888ice za stazu, tako da tvoja teorija ne drzi vodu
ruske. a kak komentiras cinjenicu da sam ja "potrosil" gume za jedno ljeto??? i najrađe ti bi sad dal link pa da vidis kako se jedan sportmaxx rt zagrije i iskoristi!
e to neznam, nisam ih iskreno nikad vozio osobno, ali sam cuo da se dosta trose, a i vidim da su skupe dosta...
......placate duplo skuplje za conti winter, michelin alpine (koje su btw. UZASNE) ....
Šta fali bre Mišelinkama? Pitam jer ih ja imam, da ih znam odmah na vrijeme promijeniti i javiti ADAC-u da su sranje i da ih stave na zadnje mjesto kod njihovih testisa zimskih guma.
A i onda ga odmah poslije toga odeš u krajnost i vožnju po Grobniku ybte.
Pa onda opet kažeš da su te tvoje 888-ice super, samo ih treba zagrijati i samo se jako puno troše. Lud si ko šiba hehehe!
Pa nije li značajka zimske gume da se ne troši po zimi i da joj ne treba neko vrijeme da se zagrije kako bi davala kakve takve rezultate? To kao da kažeš da koji racku svi kupujemo zimske kada ti voziš na slickovima i Grobnik i po gradu, ali ti samo treba netko gurati auto jedno vrijeme kako bi ga pokrenuo s mjesta i kasnije moraš bacati sidro da bi se na tome mogao i zaustaviti.
Ja želim gumu koja po zimi daje približno iste rezultate kao i ljetna po toplom vremenu, znači da se zaustavi na nekoj razumnoj udaljenosti i da se ne troši kao kondom.
Osim toga ti si u Rijeci ako se ne varam, a tamo nisu slične temperature kao i u unutrašnjosti preko zime unutar našeg malog Balkana, kaj ne?
a imao sam ih na meganu i nisam bio zadovoljan...nikako...pogotovo po kisi, po snijegu jos su bile ok
Penryn sjetim se tebe i onog grafa sta si stavio da se čađa otapa na oko 3000 okretaja. Svaki put kad stisnem auto na autoputu i dodem do 3000 okretaja pocne magla izlazit iz auspuha da ekipa iza mora palit maglenke jer se nista ne vidi Stari izraubani dizel....
Samo što se kod tebe na 3000rpm ne otapa nego izgleda stvara. Nema se šta kod starih dizela baš propuhat, dok novijima se zna začađit i turbina i katalizator. Baš imam ispred sebe dvije turbinice iz dva turbotraktora, jedna čađava a druga čista kao nova. Ova prva naravno uvijek lagana vožnja a druga je znala dobit tu i tamo propuhavanja.
hahahah. ko zna kakava je moja
Mislim da ću ja za 2-3mj. biti sretan ako još imam svoju..
Wow, BMW je nadmasio sva moja ocekivanja, uspjeli su napraviti jos manju promjenu s novim modelom. Sljedeci model im nece ni trebat kada ce nova 3-ica vjerovatno izgledat k'o i ovo. I sad opet komentar da je prepoznatljiv model, ali u mraku nema razlike vise izmedu tih auta, a bome i po danu na daleko.
Jos malo cemo svi kupovat razlicite velicine 7-ica, S klase i A8-ice
tako je oduvijek i bilo, a petarda je po meni definitivno trebala redizajn izvana jer je izgledala kao neki kinez
vidio maloprije giuliu.. izgleda bolje u živo nego na slikama..
@marko
tvoja se vjerojatno sjaji ko rostfrajna ranjgla
Sve te premium marke su mi dosadile. Valja stediti za neki oldtimera iz 70ih tipa escort mk2, ford capri, kadett C, ascona B, datsun 240z, fiat 131, corolla, manta A,
hahahah. ko zna kakava je moja
Evo slikice, prva čađava i druga sjajna. Obratit pažnju samo na impeler, ovo okolo je nebitno i uvijek će bit čađavo jer je takoreć dead spot, šta se tu zavuče tu i ostaje.
I ne, ne kažem da treba svaki dan propuhavat ga, vidite kakva se sranja događaju na cestama u zadnje vrijeme, nego vozit normalno a tek tu i tamo razvuć do 4k na kakvoj uzbrdici čisto da se malo propušu i usis i ispuh.
Penryn sjetim se tebe i onog grafa sta si stavio da se čađa otapa na oko 3000 okretaja. Svaki put kad stisnem auto na autoputu i dodem do 3000 okretaja pocne magla izlazit iz auspuha da ekipa iza mora palit maglenke jer se nista ne vidi Stari izraubani dizel....
Samo što se kod tebe na 3000rpm ne otapa nego izgleda stvara. Nema se šta kod starih dizela baš propuhat, dok novijima se zna začađit i turbina i katalizator. Baš imam ispred sebe dvije turbinice iz dva turbotraktora, jedna čađava a druga čista kao nova. Ova prva naravno uvijek lagana vožnja a druga je znala dobit tu i tamo propuhavanja.
Sta se kod mene nemoze katalizator zacadit? Skuzio sam da zna izbacit neki crni dim pri tim okretajima ako ga duze vrijeme vozim po gradu i nisam isao na autoput. Inace bosch pumpa je nastelana pa nevjerujem da je od viska goriva. A ovaj ostali dim znam da pije puno ulja i sve iza izbacuje pogotovo na 3000 okretaja.
@marko
tvoja se vjerojatno sjaji ko rostfrajna ranjgla
hahaha za moju se ne stigne primit cađa. mogo bi ju prodat pod novu
hahahah. ko zna kakava je moja
Evo slikice, prva čađava i druga sjajna. Obratit pažnju samo na impeler, ovo okolo je nebitno i uvijek će bit čađavo jer je takoreć dead spot, šta se tu zavuče tu i ostaje.
I ne, ne kažem da treba svaki dan propuhavat ga, vidite kakva se sranja događaju na cestama u zadnje vrijeme, nego vozit normalno a tek tu i tamo razvuć do 4k na kakvoj uzbrdici čisto da se malo propušu i usis i ispuh.
najs. imam jedno pitanje. dali kod promjera turbine se povecava i sama masa koja se vrti a time se produzuje spool up time turbine. znaci da se i kod cađave turbine isto tak povecava masa i spool up time?
bas mi je auto kod mehanicara. malo gledali auto. slini mi na jednom mjestu. no po rjecima mehanicara ne isplati se popravljat dok nebudem skidal zubcasti. dogovorili smo de da cu na 320tkm promjenit onda komplet sve. i ovo predihtat. fakat je slinavo jako malo. ja sam htio to sutra da mi riješi ali eto nema jos velike potrebe...
tak da za sad na 290tkm mjenjam ulje i sve filtere... a ak se potrudim 300tkm bude negdje krajem 12 pocetkom 1mj
Jedno pitanje.
Skida li polir pasta one tanke ogrebotine od mački i boju od drugih auta? I koju kupiti, spominje se dosta Sonaxova..
Sta se kod mene nemoze katalizator zacadit?
Ne može zato što ga ni nemaš.
najs. imam jedno pitanje. dali kod promjera turbine se povecava i sama masa koja se vrti a time se produzuje spool up time turbine. znaci da se i kod cađave turbine isto tak povecava masa i spool up time?
Da staviš veću turbinu teško da bi primjetio razliku tako da ovo malo sitne čađe ne čini nikakvu razliku. Ako možda primjetiš razliku u reakciji na gas nakon duže laganije vožnje onda je to prije do VNT mehanizma i ventila ili motorića koji upravlja njime.
Sta se kod mene nemoze katalizator zacadit?
Ne može zato što ga ni nemaš.
najs. imam jedno pitanje. dali kod promjera turbine se povecava i sama masa koja se vrti a time se produzuje spool up time turbine. znaci da se i kod cađave turbine isto tak povecava masa i spool up time?
Da staviš veću turbinu teško da bi primjetio razliku tako da ovo malo sitne čađe ne čini nikakvu razliku. Ako možda primjetiš razliku u reakciji na gas nakon duže laganije vožnje onda je to prije do VNT mehanizma i ventila ili motorića koji upravlja njime.
Kako? Imam jos jedan lonac u tunelu pa mi nije jasno za sta sluzi? Mislio sam da svi auti trebaju kat imat radi ekologije.
Kako? Imam jos jedan lonac u tunelu pa mi nije jasno za sta sluzi? Mislio sam da svi auti trebaju kat imat radi ekologije.
To je običan rezonator da utiša ispuh.
Kako? Imam jos jedan lonac u tunelu pa mi nije jasno za sta sluzi? Mislio sam da svi auti trebaju kat imat radi ekologije.
To je običan rezonator da utiša ispuh.
A dobro :) Bit ce straight pipe kada turbaka ugradim
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
Meni se cini da veci utjecaj u nesrecama mladih ima alkohol nego snaga vozila. Nije da je Octavia neka jurilica da bi ih odvela u smrt.
Ginu zato sto su glupi i ne odgovorni. Prate stranice po fejsu u vezi automobila posto je to sada "IN" pa misle da su Walter Rohrl , a vecina njih ne kuzi fiziku auta niti su postepeno ucili mogucnosti svog auta pa onda samo opletu po gasu i kad im auto krene podupravljati oni se useru i naprave sranje i zavrse u kanalu , pola tih auta su krndije na sava gumama i diskovima sa brazdama kao na polju. I jos ih se natovari cetvero i auto postane totalno drugacije za voziti.
Da staviš veću turbinu teško da bi primjetio razliku tako da ovo malo sitne čađe ne čini nikakvu razliku. Ako možda primjetiš razliku u reakciji na gas nakon duže laganije vožnje onda je to prije do VNT mehanizma i ventila ili motorića koji upravlja njime.
ma ne primjetim ništa. jedino kaj primjetim kad upali overboost program. i kad je vani 40c naspram sad hladnih dana kad fakat vrti do crvenog bez padanja snage.
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
Pa prije češ poginuti u fiat seicentu nego u passatu 2.0 tdi dizelu. Taj mali fiat npr je užasno brz iako ima malen motor i samo 47 kw a da negovorim koliko je loša zaštita od sudara. Dok passat ima 110 kW ali je jako trom i spor jer je dizel i ima bolju zaštitu u slučaju sudara. A po prijašnjem zakonu nisi mogao voziti takav auto.
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
Pa prije češ poginuti u fiat seicentu nego u passatu 2.0 tdi dizelu. Taj mali fiat npr je užasno brz iako ima malen motor i samo 47 kw a da negovorim koliko je loša zaštita od sudara. Dok passat ima 110 kW ali je jako trom i spor jer je dizel i ima bolju zaštitu u slučaju sudara. A po prijašnjem zakonu nisi mogao voziti takav auto.
Seicento brz, a Passat spor?
...
sigurniji auto te ne može spriječiti da ubiješ sebe ili nekoga drugoga...
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
jel se moramo vracati na tu temu?
npr. renolt tvingo od 50ks ili octavija od 120ks?
2 momka poginula, jednom se za zivot bore a drugi na operaciji bio i prezivio. Nekako imam osjecaj da je pocelo vise mladih ginuti nakon sto su zakon od 80kW ukinuli.
jel se moramo vracati na tu temu?
npr. renolt tvingo od 50ks ili octavija od 120ks?
Nekako se ti "mali" rjeđe spominju u ovakvim izvještajima.
Izgleda da ograničenja ipak imaju nekog smisla.
Ogranicenja po snazi motora su glupost.
ameri su u novi malibu ugradili mode za mlade vozače.. roditelji mogu uključiti hrpu safety feature-a, i uz to kontrolirati i razne logove, tip broj prekoračenja brzine, paljenja traction controle-a, abs-a itd itd..
tako neku vrstu black box-a bi trebalo u budućnosti forsirati svim mladim vozačima..
jbg malo pogledaš logove, vidiš lima se vozil 100 po kvartu, zafrčeš rukave i baciš jedno čebovanje pa bu drugi put razmislio kako će postupati sa autom..