Auti - ultimativna tema

[url=http://postimage.org/][img]http://s3.postimg.org/upma9q8n7/BBS_RS_white_volkswagen_golf_mk2.jpg[/img][/url]
[url=http://postimage.org/app.php][/url]

Ovako nesto. Ne pratim bas Golf 2 scenu, pa ne znam prepoznati od oka velicinu felge. Ove na slici mi se cine 15.

 ROFL, kaj nisi primjetio cajgere?

 Ovakve nema, da ga yebeš.

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-passat-2.0-tdi-oglas-18825675

Sve same muljaže sa tim Passatima

 U šumi postova ovaj mi je proletio Ja sam morao kvotu ispucati da se hejteri nalože pa da se malo sprdam

Koji je bio razlog crkavanja motora?

how yes no 

 Jedna lasta ne cini proljece, ima ljudi koji su napravili preko 450 000 km s tim autom, a ima ljudi kojima je i motor na audiju krepo brzo radi neke greske ali opet zbog tog jednog ne znaci da su svi audiji smece

 Poklopi se usima od srama, kakvu si glupost napisao prestrasno, fiatov 1.9 jtd vrti pola milijuna, peugeotov 2.0 hdi vrti pola milijuna, to je samo ono sto ja znam a za hyndai i opel necu pricat jer nismo ih imali a pametni susjed ima istog tog audija 2001. godiste 1.9 tdi 96 kw, kupio ga je prije 2-3 godine sa 180 000 km, do sad je utukao preko 10 000 kn u njega i jos uvijek ima kaj popravljat na njemu a auto nema ni 240 000 jos. 

1. Lamela i zamasnjak oko 4000 kn

2. Prednji ovjes imao lufta, novi ovjes najjeftiniji kinez 3500 kn 

3. Turbina pocela zezat, nije rijesio ali vozi dok ide al i tu ce bit par tisuca kn ulaganja 

4. Hladnjak klime probusen, klima bila bez plina

5. Oba seta novih guma sa dodatnim felgama 

6. Auspuh bio supalj 

7. Blatobran mu procvjetao, nakon nekog vremena rupa na blatobranu mogao sam prst stavit unutra

Eto ti taj provjereno kvalitetan audi, em ga je preplatio 2000 eura vise nego sto vrijedi, em je ulozio u njega kao sto bi morao ulozit i u fiata/peugeota/renaulta i na cemu je sad? Vag auti su obicni auti kao i svaki drugi i u ovoj drzavi za iste novce kupis puno bolji auto bilo kojeg drugog proizvodaca, cijene djelova su ionako slicne osim za mozda japance  

Jao specijalca, cuj kuio audi sa 180km... Taj susjed je kupio neodrzavanu kantu s vracenim kilometrima... Stari je navedeni auto kupio nov i redovno servisirao. 

Kolega iznad, nitko me kaze da moras kuit polo s osnovnom opremom, ja samo kazem da mi je u nizem i srednjem cjenovnom rangu pouzdanost motora najlogicniji kriterij. Osobno bih ustedio vise i uzeo audi iste klase, ciji mi se interijeri jako sviđaju.

Btw nisam nista rekao za peugeota, za njih ne znam

1. nisam ni ja fan talijana/francuza, ali daleko od toga ima nekoliko vrhunskih auta iz dotičnih kuća...

2. hyundai su vrhunski auti možeš ti kenjati koliko hoćeš... eto ja znam za nekoliko starijih hyundai-a (accenta 2 kom. i 2 getz-a) koji traju i traju, čak bez glupih problema kakvih znaju imati npr. fiati i sl. (jeftina elektronika, pucanje plastika i sl. kao što se događa npr. na službenom puntu)

3. ne znam di si ti vidio da VW košta isto kao fiat/opel/hyundai iste klase 

U današnje doba kad imaš xy stvari koju mogu dokazat točnu kilometražu , da te netko zaj... je stvarno već postalo znanstvena fantastika.

Nema teorije da me netko zaj... oko km ako bi uzo rabljeni, sve mogućnosti bi iskoristio da provjerim km.

Bolje par sto kn potrošiš više nego da  kupim mačka u vreći sa 100k km  i više skinutih. I ne samo km, kompletno se provjeri vozilo.

Naravno uvijek se nađe bisera kojima možeš svašta uvalit i popljugaju svakakve priče od preprodavača.

Gledao sam nedavno jedan auto, i naravno lik mi uporno tvrdi da je prvi lak na njemu i da nikad nije bio udaren.

Uzmem ja magnet, prođem okolo, i nađem jedva mjesta gdje se hvata :D

Skinem unutranju oplatu vrata i imam što vidjet, kita ko priči :D

 Ja bi pitao tog cvjećara dal on zna na koliko mjesta se ''zapisuju'' km, naravno ako se radi kombiju iz prahistorije nebi me ni zanimalo. A i ima xy drugih znakova da auto ima više km. Jer rijetki su pogotovo  u transportu da održavaju unutrašnji interijer, a još manje vanjski. Nije sve samo u km. :)

Još ako radi servis kod kuma,nećaka, bratića,susjeda pa kaže da mu se servisna izgubila, što imaš uopće s takvim pričat, sve ti je odmah jasno :)

 Da su im motori toliko odlicni nebi varali na tehnickom.

Ja sam imao i imam trenutno dva slicna motora iz vag i fiat grupacije. Prije 2 godine sam vozio A6icu 2.5 TDI 180ks Quattro sa šaltungom. Nabavio sam ga kad sam jos zivio u Italiji od prvog vlasnika sa 160k km na satu za 5000€. Auto je bio 2003 godina i kilometraza je bila doslovno ta. Dakle dobio sam knjizicu sa pecatima ovlastenog i svim racunima. Tip je picajzla (kao sto sam i ja sto se toga tice), i vlasnik jednog manjeg hotela blizu Milana, tako da mu nije bilo problem pravilno servisirati automobil. Cak je dao promjeniti airbagove sa centralom. To sam prvi i jedini put vidio da je netko to napravio. Propisano je svakih 10 godina da bi se moralo mjenjati ali on je to preventivno nakon 8 dao srediti. U Hrv bi svim ovim BMWima E60 moralo sada mjenjati cijeli taj sustav. Vjerujem da bih mogao nabrojati prstima jedne ruke tko ce u cijeloj Hrv to obaviti. Ugl, auto odrzavan savrseno. Na 200.000 km sam primjetio neki cudan zvuk iz motora. Ustanovilo se da su bregaste bile nacete. Tako je mogao jos 100.000 km i onda bi morala ici generalka. Inace, taj od 180ks ima 5 i pol litara ulja. Onaj prvi od 150 je imao svega 4 i pol, za V6 motor?? 2.4 koji imam u Alfi hvata 5.8 litara a ima jedan cilindar manje...Necu spominjati kovane klipove kod JTDa.

Hmmm, nije da svi ostali rade isto. 

Ja ne znam jel vi zivite u francuskoj, italiji ili gdje vec. Na nasim cestama 99 posto starijih auta sve svabe. Nije danas nista drugacije osim sto su dizajnom xy marke dignule svoj ugled. Ovo pisem samo zbog toga jer ce neki naivac mozda citati temu pa kupit hyundaia, fiata ... sa 1.6 benzinom jer si pojedini kompleksasi umisljaju da su sa svojim 1.6 benzicom superiorniji od velikih dizela iz a6ice i e klase...

Samo u ovoj temi sam procitao hrpu problema za hyundaia, netko je sigurno naveo da mu je puko neki zeljezni dio koji bi trebao nadzivjeti sam automobil... Sta ima da je izisao i30 a vec mu zeljezni dijelovi pucaju, mene ne zanima sta ko vozi, ali kad netko hvali u najbolju ruku prosjecan auto ne mogu nista napisat. Ne znam za vas ali mene je strah voziti se u takvim autima. Npr Dacia duster na autocesti je toliko glasan (benzincina je bila, prije nego me raskomadate, govorim o buci od vjetra i kotaca) i poceo plesat da sam mislio da idemo 300 na sat a tek krenuo 150 hvatat.

 Ma ne uspoređujem ja aute. A6 C5 je daaaleko bolji auto sveukupno od 156ice. A6 sam imao godinu dana a sada sam na drugoj 156. Prvu sam nabavio prosle god u ovom periodu. 

Kao sto kazes, taj 132kW je jedini sto nesto vrijedi od te generacije. Projekt potice iz 80ih tako da je tesko ocekivati sto drugo. Auto je isao odlicno, iako je sporiji od stock alfe (nakom remapa na JTDu se nema sto uspoređivati). Namjena im je drugacija. Kad sa alfom zapicim 180 na autoputu, prisjetim se tisine koja je na toj brzini vladala u A6ici. Zato ce sada ici dampiranje Alfe da se bar djelomicno rijesim vibracija i lose izolacije.

Ugl, ja sam uspoređivato motore koji su bili na trzistu u tim godinama i koji su si konkurencija.