Auti - ultimativna tema

Zamašnjak nije, mijenjan je prije godinu dana (nakon 190 tkm, trenutna cifra je 201 tkm). Sumnjam da je nosač motora isto tako, ali budem provjerio kod mehe.

@thedream gdje se nalazi to vakuum crijevo? Ne znam je li to na koje ja mislim, postavljao sam slike ovdje jednom prilikom. Radi se o crijevu koje ide u motor, mislim da se radi o nekakvom zraku koji pomaže i turbini (vag out čini mi se, nešto u tom fazonu). Međutim to sam zamijenio prije par dana, ali slični simptomi su bili prije, auto nije imalo snage.

Radi se Opel Vectri C 2006 godište. 

Ako je 1.9 CDTI onda ti je električna zaklopka usisa, znači nema vakuum crijeva kao kod dreama. Ili se odspojilo/pukao kabel ili je crkao elektromotorić, skine se crijevo što ide na njega i pogleda jel zatvara. A trzaji oko 2k rpm mogu bit zbog zaštopanog EGR ventila, ne zatvori dobro, ili pak zaštopanog DPF-a. Počne se od dijagnostike pa vidi jel ona što javlja, ako ne onda se dalje preko nje gleda jesu li parametri egra uredu itd. A mogu bit i vrtložne zaklopke što "zatvaraju" po jedan usisni ventil.. isto čest problem na 1.9 CDTI. 

Ali sve ovo se ne može preko neta pa ćeš ipak morati odvest nekome tko radi s tim 1.9 CDTI..

znal sam da mi je auto nizak, ali da je tak nizak fakat se nisam nadal. jer ja fakat postrugnem svako malo i to kad sam sam, a di kak je auto niski kad nas je 5 + prtljaga. 

nemas kaj, sporcki auto   

jbg mozda je bolje imat turbo traktor nego mlinac za kafu ispod haube 

Ja sam s mlincom zadovoljan dok god ne smrdi

Taj 1.0 mi izgleda veće nego moj 1.2 (EDIT: to valjda zato jer ovaj 1.0 ima 16v, koliko vidim dvije bregaste ima, moj samo jednu), kod mene je filter zraka veći od motora, kad skineš filter zraka, to kao da si očerupao kokoš, nije ništa ostalo

BTW: Japanci poćeli ugrađivati flekibilni završetak ispuha

 Haha, može i to..

s obzirom da tu nitko ne vozi nikakav supercar (ili barem preludu 3rd gen.), mislim da me teško itko ima u tome 

evo jedna slička da vidite kako izgleda pokraj prosječnog auta..

 nemoj da moram ici citroena spustit i riskirat da krepa hidroaulika  

 Ž, prijatelju! 

P.S. rekli su ocu u ovl. servisu da to koristi cim manje jer oce krepat pumpa i propisat amortizeri od pretjeranog spustanja i dizanja 

 Nema mrtvog kuta 

Da nije to mozda za maškarani reli paris bakar?

 Tak i moj P106 pored svega zgleda nisko..

Nej ve tu nekaj..

Bila je reč od visini kraj drugih auti.. C3 je 10 cm viši, CMAX moždai 15 i još je Getz neki pokraj to isto bar 5cm

Još da se ga spusti, dam si ruku rezati, da bi bil niži od Prelude Najnove.. haha

Dok sam položil i vozil frenda (koj inače kadeta e ima) rekel je citiram:"I*** ti M****, pak to na afaltu sediš skorom!"

 To ispred poliklinke u Dubravi Zabočkoj?