Sretna nova svima, što manje popravaka i još niže cijene goriva i ostalih nameta prekrasne nam države.
Jedan video koji će svidjet ljubiteljima kosilica.
Motoru zdravlje,getribi mir,konjima mladost i snagu,auspuhu radost.Nek ti sunce obasja sasiju i felgu,i pragovi nek zemlju ljube,a zvucnici da snagu ne gube!!!
Sretna Nova 2015 g
Imam jednu bolju za njega.
Mozda bih trebao napomenut da ima BOSHov akumulator star 9 godina.
Fotošop :)
Ni jedan BOŠ akumulator ne može toliko izdržati, napravljeni su da crknu taman kad im istekne garancija pi...da li im materina 
Imam jednu bolju za njega.
decki, Ž!
kakvo bogohuljenje! brzo to pij iz te čaše! samo za tamne pive (najbolje paše tamna velebitska) 
kakvo bogohuljenje! brzo to pij iz te čaše! samo za tamne pive (najbolje paše tamna velebitska)
bez brige, toga nema odavno vec
Mozda bih trebao napomenut da ima BOSHov akumulator star 9 godina.
Fotošop :)
Ni jedan BOŠ akumulator ne može toliko izdržati, napravljeni su da crknu taman kad im istekne garancija pi...da li im materina
Ovdje je evidentno da može.
Isto tako, auto još ima tvorničku lamelu, sa 240k km.
Vlasnik je moj deda, automehaničar od malih nogu, sada u penziji.
Čovjek zna pazit i čuvat.
Ak se pitate o cemu je riječ; w202 220d. oklopno vozilo od 1,4t i 70kw.
Budemo kupili opet od BOSHa, pa javim kad istekne garancija jel jos valja. :D
Prestanite stavljati zarez,tamo gdje je odavno trebala biti tocka!
koenigsgeggeggggggg si 3d printa varijabilne turbine..
i kako rade karbonske felge.. 20" 6kg 
koenigsgeggeggggggg si 3d printa varijabilne turbine..
i kako rade karbonske felge.. 20" 6kg
Ja samo čekam da zažive pneumatski/hidraulički ili elektromagnetski pokretani ventili u masovnoj proizvodnji, manje štetne emisije, bolje doziranje smijese, rad do većih okretaja, više snage, nema bregaste (znači manje pokretnih djelova)... itd, u konačnici bi možda prestao downsizig trend, jer bi npr jedan v8 pri maloj brzini radio na dva cilindra (npr u gradu), srednje brza vožnja (npr izvan naselja) bi radila na četiri cilindra, a pri brzoj vožnji (npr autoputu) bi radili svih osam cilindara, tom metodom bi se svakako šparalo gorivo, jer motor ne radi u punom pogonu, tj nema mehaničkih ograničenja (bregasta osovina) koja periodički propušta smijesu u cilindre, već u ovom slučaju npr pneumatski svaki radi zasebno, i time imaju mogučnost da se pojedini ventili u potpunosti zatvore i ne propuštaju smijesu u pojedine cilindre, bez da ometaju rad drugih ventila, nakon turbine i kompresora, pneumatski/hidraulikčki i elektromagnetski ventili bi trebali biti sljedeća revolucija u poboljšanju iskoristivosti i učinkovitosti motora sa unutarnjim izgaranjem, Koenigsegg konkretno u svom slučaju koristi elektromagnetski pokretane ventile, pneumatski ventili su se jedno vrijeme (1980) koristili u formuli1, samo se čeka da ih netko usavrši i upogoni u masovnu proizvodnju. 
Gdje bih mogao nabavit radapciger? Moram skinut lager s osovine na autu pa zato pitam...
Gdje bih mogao nabavit radapciger? Moram skinut lager s osovine na autu pa zato pitam...
Ako ti ne treba neki specijalan, tj ako imaš laki zadatak, onda imaš u bauhausu neki loš sa 3 zuba za 50 kn. Inače se prodaju po specjaliziranim dućanima s alatima, i kreću od 300-400 kn za najmanje. Ja znam di ih ima u Rijeci, za ZG ne znam. A u bauhausu ima i nešto boljih, pa pogledaj koji ti paše.
ekipa, kak stjerati miseve od auta tj motornog prostora? samo mi nemojte reci da nabavim macke jer imam dvije
Ispravak netocnog navoda. Radi se o štakoru. Majku mu ljubim. Kupil sam 3 paketa ratimora, 4 mišalovke, i šenicu. Pa da ga sad vidim!
Ispravak netocnog navoda. Radi se o štakoru. Majku mu ljubim. Kupil sam 3 paketa ratimora, 4 mišalovke, i šenicu. Pa da ga sad vidim!
imao sam ja problem s susjednim mačkama u garaži, riješio ih se sipanjem papra, više se niu pojavile
Znam da u ovom slučaju vjerojatno nije od pomoći, al eto, možda nekog mice muče
Danas čistio snijeg s auti, i palim audija ostavim da radi dok se ne prebaci na plin pa malo turiram na mjestu. Nešto zveckaju malo ventili pogotovo na desnoj strani, al niš jako. Nego kad polako dodaješ gas sve ok i na 2200-2500rpm auto počne vibrirat i samo tad, na više il manje ne. I na 4k rpm pukne iz auspuha negdje na sredini kad pustiš gas. Čudno, a samo sam išo vidjet oće palit normalno nakon skoro 2 tjedna zimskog sna. :D
Danas čistio snijeg s auti, i palim audija ostavim da radi dok se ne prebaci na plin pa malo turiram na mjestu. Nešto zveckaju malo ventili pogotovo na desnoj strani, al niš jako. Nego kad polako dodaješ gas sve ok i na 2200-2500rpm auto počne vibrirat i samo tad, na više il manje ne. I na 4k rpm pukne iz auspuha negdje na sredini kad pustiš gas. Čudno, a samo sam išo vidjet oće palit normalno nakon skoro 2 tjedna zimskog sna. :D
Pa nije to dizelas da ne bi palio
Ma nije to. :) Troši on 90mA struje, pa tako sa starim akumulatorom kroz tjedan dana nisi mogo upalit, nego punit aku i opet isto nakon tjedan dana ak se ne vozi. Bio je neki prekid na žicama od gepeka. Bosch S3 je sad od 70Ah i dobro radi, takav isti al slabiji na Lanceru već drži od 2009. god.
Danas čistio snijeg s auti, i palim audija ostavim da radi dok se ne prebaci na plin pa malo turiram na mjestu.
Nije ti baš zdravo za motor da ga turiraš dok je hladan, ulje se zimi zgusne pa motor nema pravilno podmazivanje dok se ne zagrije, isto tako bi bilo poželjno da kad upališ hladan motor, prvih par kilometara se lagano voziš dok se motor ne zagrije, a kad postigne radnu temperaturu, možeš radit šta te volja...
Ma radio je on prvo 10 min, pa tek onda, al temp je samo narasla na oko 70°C jer se stvarno sporo zagrijava, pogotovo na mjestu.
imao sam ja problem s susjednim mačkama u garaži, riješio ih se sipanjem papra, više se niu pojavile
Znam da u ovom slučaju vjerojatno nije od pomoći, al eto, možda nekog mice muče
nema veze. objavil sam im rat. sutra ujutro ga cekam s dupljenkom. nece mi vise nikad srat mo motoru...
kad hipiji navale
meni se isto penjali na haubu i krov. operem auto, izglancam, sljedeće jutro opet packe. jedno jutro u mraku sjednem, upalim auto i slučajno zapnem za letvicu brisača. faking govno mi se razmazalo po cijeloj šrajbi. e rekoh nećeš razbojniče.
malokalibarska zračnica i tupo odrezani metkići ftw. mačori dobiju šiljke kad me vide 
za ozbiljno, mačorima nije niš ozbiljno, samo se pokupili niz ulicu. susjeda (cat lady btw) me čudno gledala par tjedana, al hebat ga.
vele ljudi da koriste jaki papar ili nabave biljku/grm sličnu hrenu koja otpušta miris koji im smeta, sad koliko je to efikasno...
Ne kužim zaš je dao gas :D
A proklizavao mu preko nosa pa je mislio da će s gasom uspjet zabacit zadnji kraj i tako ispravit prednji.
A proklizavao mu preko nosa pa je mislio da će s gasom uspjet zabacit zadnji kraj i tako ispravit prednji.
trebao malo ranije krenuti sa manevrom, malo ručnu i gasom ga izvući inače epičan skuc, valjda sam 15 puta repeatao 
regao sam dns auto.. osiguranje opet uz malo volje i zivkanja skresao sa 2100 na 1790kn (sa 45%), znači rega komplet za cca 2900kn sa uračunatih 100kn za tehnički
malokalibarska zračnica i tupo odrezani metkići ftw. mačori dobiju šiljke kad me vide
na ovakve misliš?
Imam i ja zracnicu, s duplim federom i optikom. ali me strah da ne pogodim auto... 
Ne kužim zaš je dao gas :D
Al kako frajer koji se prvi zabio u banderu pali cigaretu nakon sudara :D
Traktoroljupci, bacite oko :)
Izuzev eventualno kratkog vijeka motora, ovo je stvarno impresivno.
Vjerujem da ce neki opet rec kak je to sporo, da samo ljepi za sic, a stoji na mjestu, al nema veze...
Ko voli, nek izvoli bacit oko :)
Izuzev eventualno kratkog vijeka motora, ovo je stvarno impresivno.
Zašto kratkog vijeka? Pa nije VW lud pa da u Passata, koji je inače gutač kilometara (tj. takva je klasa auta da je očekivano da odvrti km i km po autocesti), uvali motor za kojeg nisu sigurni da će sa sigunošću odvrtjeti nekih 300-400k km. Isto tako uvijek ima lufta za chipiranje, jer bi inače da su motori na knap sa snagom crkavali puno češće.
Tvorničkih 240ks meni osobno nije nešto impresivno kad sam vidio što npr. 1.9 tdi podnose sa stock dijelovima, al je impresivno kako su to uspjeli a da motor ispunjava euro6. Jasno ima dpf, al opet doziranje goriva i zraka u svakom trenu mora bit optimalno uz to da na puni gas mora potegnuti.
Ubrzanje je također impresivno, stock sa 240ks do stotke 6.3sec, usporedbe radi Megane RS 265ks do stotke za 6sec.
Ubrzanje je također impresivno, stock sa 240ks do stotke 6.3sec, usporedbe radi Megane RS 265ks do stotke za 6sec.
de zamisli da te nachipani passat traktor odere. pa mene bi bilo sram među tim hot hatch drajverima.
de zamisli da te nachipani passat traktor odere. pa mene bi bilo sram među tim hot hatch drajverima.
One day, man, one day. 
de zamisli da te nachipani passat traktor odere. pa mene bi bilo sram među tim hot hatch drajverima.
Još malo pa će dizelaši iz istog obujma izvlačit više ks od benzinaca, a moment da ne spominjem.
btw. evo primjer kako kočenje bez abs-a može bit zeznuto. Na 1:04.
