Vrijedi, ali budimo realni, psa grupacija vodi po broju kvarova.
Pokaži link statistike da PSA grupacija vodi po broju kvarova
To je više iz iskustva, a i puno je manjih kvarova koje se ne prijavljuju.
Nisu samo kvarovi u pitanju, općeniti dojam auta je loš, kao i neka tehnička rješenja.
Statistike na netu nisu nešto, ali evo ovo mi se učinilo ok:
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/peugeot-307
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/citroen-c4
Stavu compare with npr ford focus pa vidi kolika je razlika.
Ziga, sve to stima. Ali moras priznat i sam da je 1.6 HDi na losem glasu. nemora bit da je u banani ali ima veci rizik od potencijalnih problema.
Ziga, sve to stima. Ali moras priznat i sam da je 1.6 HDi na losem glasu. nemora bit da je u banani ali ima veci rizik od potencijalnih problema.
Slažem se s tobom, ima problema ...
kakvo je trenutno stanje s autom?
kakvo je trenutno stanje s autom?
sutra ću znati sve, ide pod garanciju i servis za turbine, i ovlašteni...no tamo ću morati platiti samo izmjenu ulja i filter ulja ponovo
kad lijepo sad opet bude pic mic..ide u prodaju i adio France 
ide u prodaju i adio France
U travnju ide potpora države za kupovinu hibrida.
Ako se odlučim na Yaris Hibrid 1.5 Sol+ oprema koji košta 130.000kn, dobit ću 30.000kn nazad.
Pošto od doma do posla imam 20-22 semafora, i isto toliko nazad... budem vidio..no samo benzinac mi se ne isplati nikako
Podržavam odluku!
Rijetka zvijerka! Matra Murena 
Rijetka zvijerka! Matra Murena
Odnosno Talbot Matra
Spašavaj to...daj mu keša i nosi to na šlepu odmah
Nije to nova slika samo je sad je na fb objavljena..Stoji dosta dugo ja za nju znam 2 godine sigurno sa foruma jednog..
Puno lijepih komentara.
Ovako, što se servisa tiče. Održavat će ga čovjek (servis) koji posjeduje Carreru 911 T iz 1972.(nisam točno siguran koja godina), koju je sam restaurirao, rekao je da je otišla na probnu vožnju kod nekog čovjeka(prodaje je ju, jer ju slabo vozi). Jako su dobri prijatelji i skoro nikad mu ne naplati rad, nego samo materijal, ulje sa rabatom i sl. i još mu je rekao da ni dijelovi nisu problem, jer je dosta toga nabavljao za Carreru i izvana, pa zna di je što najbolje uzimati.
Nisam napisao godište i koliko je prešao, 2006. je godište, a prešao je nešto sitno preko 200k km, pitao je čovjeka u lončariću jel to neki problem što je toliko prešao, na što mu je odgovorio: "tek se razradio kako treba, ide on preko 500k bez problema."
Za žarulje ću još vidjeti, malo istražiti koje uzeti i sve to, svakako što prije ispolirati farove i malo te ogrebotine srediti, vidio sam da i na mog focusa ide H7, pa bi bilo dobro da i na njemu stavim nešto dugotrajnije i bolje, a ne one jeftinjare iz lidla(pokazale su se ok, ali nekad traju 2 mjeseca, a nekad godinu).
Bili smo se malo danas vozikati sa Subaruom, oprati ga i moram priznat da mi se svakom vožnjom sve više sviđa, AWD radi odlično i ne mogu vjerovati kako dobro drži u zavojima.
Još ću se vjerojatno javiti kad se zamjeni letva volana, budu kupovale felge i žarulje.
Rijetka zvijerka! Matra Murena
Prvi put čujem 
Baš malo pogledao, stvarno zanimljivo auto. Pogotovo zbog ova 3 sjedala naprijed.
Rijetka zvijerka! Matra Murena
Trešnjevka? Bacim pogled svako malo, nekom tko ima garažu i alat, može biti odličan projekt za restauraciju. 
Rijetka zvijerka! Matra Murena
Trešnjevka? Bacim pogled svako malo, nekom tko ima garažu i alat, može biti odličan projekt za restauraciju.
Zagreb je,tocno neznam gdje.Stoji ona vec dosta tamo.
Tu Matricu sam vidio na Tresnjevci prije 1-2 god. vise se ne sjecam - Capljinska ulica i tocno ova kucica, pa ako nekog zanima ...
Tu Matricu sam vidio na Tresnjevci prije 1-2 god. vise se ne sjecam - Capljinska ulica i tocno ova kucica, pa ako nekog zanima ...
Tako je, često prolazim pokraj nje, dok idem u kvart prečacom, bacim oko, i mislim kako nemogu dokučiti koji je to auto, ali bi ga bilo super restaurirati.
Evo dobih potrebu da se javim u ovoj temi.. uskoro cu pokusat polozit te dobiti pristup Mazdi 3 ( 2004. ) ... imam zelju zamijenit zarulje kabine i prtljaznika sa led ( radi bolje rasvijete ) da li tko ima iskustva s time i kako prepoznati koja zarulja je potrebna. I jos jedno pitanje, pregorila je zarulja za kratko svijetlo na kontrolnoj tabli a nisam nasao konkretan tutorijal za zamjenu pa ako netko zna :p .. hvala
Turbina koju sam repairao se skroz raspala, dobio sam drugu u jamstvu.
U ovlaštenom sam morao platiti samo ulje, filter ulja i brtvu jer je obavezno mijenjati nakon promjene turba.
Auto jako dobro radi, čak i tiše
isti su mi oprali kompletno izvana, iznutra + motor, stavili sjajila na gume...
Kolege traktoristi.
Potaknut jednim ne previše lijepim događajem iznešenim u jednoj temi na forumhaeru.
Na koliko okretaja su vam vrtili eko-test prijašnjih godina?
Kolege traktoristi.
Potaknut jednim ne previše lijepim događajem iznešenim u jednoj temi na forumhaeru.
Na koliko okretaja su vam vrtili eko-test prijašnjih godina?
Meni nisu ciljali na okretaje već više na naglo dodavanje gasa, malo ga provocirali da vide baci li dima..
A ti se nemaš čega bojati, 1.6 TDI ima blokadu u leru na oko 3k rpm čini mi se.
do nekih 2500. poznam covjeka na tehnickom pa onda...
inace cital sam tu temu. nije kriv tehnicki. motor je bil u banani, i to se moglo dogoditi i kilometar prije tehnickog.
a osim toga ak motor ima blokadu na 4500 onda ga i smojes zavrtjet do tolko ali ne ga drzat pol sata na tim okretajima. nego stisnut i pusti. to mora izdrzat.
Naputak za postupanje pri mjerenju zagađenja dizelskih motora za stp-e vam je da se stisne gas kratko (dakle par sekundi samo da ekotester zabilježi mjerenje i da se provjeri da li je blokada ispravna, nikakva iživljavanja nisu dozvoljena) do blokade, 3x.
Problem je što 90% dizel fahrera to ne zna i vozi svoje aute na <2000 o/min većinu vremena pa misle da će im ta 3 stiskanja gasa u blokadu na 3 sekunde napravit ne znam što od motora.....
Autoplin koji dolazi iz Rijeke i Siska u hrvatskoj košta 4.26 kn dok u Bosni isti taj plin dode 3.73 kn . Zanimljivo .
Ma znam ja da 1.6 ima blokadu. 2420
Gdje potpuno podržavam ovaj izbor. Stvarno je blesavo pucat motor u ogromne okretaje u leru.
Marko, sve je to ok, moguće da je i motor bio pri kraju(premda, bio prije na servisu). Al ne bi ti baš bilo svejedno da ti ga tak s*ebe.
Marko, sve je to ok, moguće da je i motor bio pri kraju(premda, bio prije na servisu). Al ne bi ti baš bilo svejedno da ti ga tak s*ebe.
mislim da bi motor prije mene presel u K nek ovima na tehnickom
Moj ga na tehnickom do 8500 razvrtio, e jebate ko djeca su :D.
A za Yarisa Hibrida, go for it, potrosnja koliko vidim je vristaona 4-5L max po gradu.
Ali opet s druge strane radije bih uzeo neki benzinac koji trosi oko 8-9L po gradu i uplinio ga.
Ili Yaris Hibrid s plinom , to je perverzija jeftinoce :D.
Moj ga na tehnickom do 8500 razvrtio, e jebate ko djeca su :D.
ti se barem nemaš kaj bojati tjoj zvrk uživa u tome
Ljudi, sad bi trebao dobiti za stalno, pa si gledam tako dignuti kreditić od 3000 eura, više nebi, da mi je mjesečna rata do maksimalno 400 kuna.
Trenutno imam Vectru, nju bi prodao, pa koliko dobijem za nju bi pustio za eventualni servis / gume ili nešto treće...
Mislim da bi do te love Xsara 1.4 benzinac bila najbolji izbor?
Malo troši, udoban autić, solidnog izgleda sa dobrom antikorozivnom zaštitom.
Našao sam jednu, 2004. godina, 138 000 km, drugi vlasnik, 4 nove gume, servisi svi napravljeni za 17 000 kn ili 2300-2400 eura...
Pa eto, dajte kakav savjet, ili se slažete s mojim mišljenjem?
Nebi neki mali autić tipa Corse ili Puga 206, htio bi bar neki kompaktan auto kao Xsara...
